Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 21 + 17 Tests und 12.714 + 28 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 81–67
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.714 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Tests 65 · 17 Tests Fahrer 70 · 28 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 (steering response)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 | PowerProof |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 16 Tests | 89 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 74 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 5–1 | 97% | 95% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 6–0 | 97% | 95% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 93% | 82% |
| Safety (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 90% | 90% |
| Steering Response (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 100% | 100% |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
PowerProof: 60% × 81,7 + 40% × 73,7 = 78
| Quelle | Pilot Sport 4 | PowerProof |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 16 Tests | 92 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 79 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 87% | 72% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 7–0 | 96% | 91% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–2 | 83% | 84% |
| Wet Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 70% | 80% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 4–4 | 92% | 93% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 98% |
| Handling nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 3–3 | 94% | 93% |
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
PowerProof: 60% × 84,7 + 40% × 79,4 = 83
| Quelle | Pilot Sport 4 | PowerProof |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 7 Tests | 82 | 32 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 73 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 4–0 | 87% | 73% |
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
PowerProof: 40% × 31,9 + 60% × 73,2 = 57
| Quelle | Pilot Sport 4 | PowerProof |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 11 Tests | 73 | 49 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 5–0 | 99% | 97% |
| Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 90% | 80% |
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70
PowerProof: 60% × 49,5 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 56
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 oder PowerProof. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 | PowerProof |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 3 Tests | 78 | 41 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 54 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 85% | 66% |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
PowerProof: 60% × 41,1 + 40% × 54,4 = 46
| Quelle | Pilot Sport 4 | PowerProof |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 69 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | PowerProof |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 13 Tests | 76 | 72 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 3–4 | 89% | 89% |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 | Nokian PowerProof |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 67 |
| Trocken | 87 | 78 |
| Nass | 89 | 83 |
| Komfort | 76 | 57 |
| Geräusch | 70 | 56 |
| Laufleistung | 71 | 46 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 69 |
| Effizienz | 76 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Pilot Sport 4
PowerProof
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 11 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport 4 9-mal vorn, Nokian PowerProof 2-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 | PowerProof | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 95% | +1,3 | 5–1 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling trocken | Trocken | 97% | 95% | +1,9 | 6–0 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 93% | 82% | +10,8 | 3–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Safety | Trocken | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Steering Response | Trocken | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Aquaplaning quer | Nass | 87% | 72% | +15,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% | 91% | +5,2 | 7–0 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Bremsen nass | Nass | 92% | 93% | −1,0 | 4–4 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 96% | 98% | −2,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling nass | Nass | 94% | 93% | +0,5 | 3–3 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 83% | 84% | −0,4 | 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Wet Lateral Stability | Nass | 70% | 80% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 87% | 73% | +14,1 | 4–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Außengeräusch | Geräusch | 90% | 80% | +10,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 97% | +1,4 | 5–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Verschleiß | Laufleistung | 85% | 66% | +19,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 89% | 89% | +0,6 | 3–4 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 60% | 82% | −21,5 | 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Gesamtkosten | Kosten | #16/20 | #11/20 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 60% | 68% | −8,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/9 | #6/9 | – | 9–2 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Pilot Sport 4 sind laut (ein Nachtrag). Ich wurde in diesem Sub gefragt, ob die PS4 am Bolt meiner Frau laut sind, und wusste nicht, was ich antworten soll. Nun, wir sind am Wochenende zweimal 60 Meilen hin und zurück gefahren, größtenteils auf Highways mit Tempolimit 55 und 70 mph, und ich muss sagen, die Reifen sind schon ziemlich laut. Sicher nicht so leise wie Reifen für E-Autos. Der Grip ist fantastisch, deshalb gefallen sie uns sehr. Wenn du aber geräuschempfindlich bist, sind diese Reifen der Max-Performance-Klasse wahrscheinlich nichts für dich.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von weston.__: Ich werde den Weg ohne Runflat gehen, Pilot Sport 4. Du bist nicht der Einzige, der sagt, dass der Fahrkomfort ohne Runflat eine massive Verbesserung ist, und das ist der Grund, warum ich wechsle, sobald es so weit ist. Ich bin vom Bridgestone S001 RFT auf „Go-Flats“ umgestiegen und fand die Geschmeidigkeit einen offensichtlichen Unterschied. Seit ich den Druck auf die Mitte zwischen den Drücken für niedrige und hohe Beladung laut Schild eingestellt habe, hatte ich noch keinen dieser herzstillstandverursachenden Schläge durch die Federung, zu denen der Bridgestone neigte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Nokian PowerProof |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 62 | 42 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 17″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 88 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | C in 79 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–73 dB | 68–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 39 | 39 |
Michelin Pilot Sport 4
Nokian PowerProof
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Laufleistung, Komfort und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 71 vs 46 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 57 bei Komfort.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 70 vs 56 bei Geräusch.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 81 vs 69 bei Handling.
Nokian PowerProof gewann 4 von 7 gemeinsamen Tests (rollwiderstand).
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Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 83 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 78 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Sport 4, 70 zu 56 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 46 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 72 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
