Tests 84 · 23 Tests Besitzer 82 · 6.449 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (subj. handling trocken)
“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli Cinturato AllSeason — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 23 + 2 Tests und 6.449 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 83–65
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/R
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Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
89
Trocken
Pilot Sport 5 +2861Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 2 Tests 92 62 Online gefundene Bewertungen 84 60 Pilot Sport 5: 60% × 92,2 + 40% × 83,8 = 89
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
-
90
Nass
Pilot Sport 5 +1872Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 2 Tests 92 72 Online gefundene Bewertungen 87 73 Pilot Sport 5: 60% × 92,4 + 40% × 86,7 = 90
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
-
–
Schnee
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 56 Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
-
75
Komfort
Pilot Sport 5 +768Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 71 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 67 Pilot Sport 5: 60% × 71 + 40% × 80,6 = 75
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
47
Geräusch
Cinturato AllSeason +1966Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 1 Tests 33 66 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 47
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5 oder Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
-
82
Laufleistung
Pilot Sport 5 +2062Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 1 Tests 87 61 Online gefundene Bewertungen 75 65 Pilot Sport 5: 60% × 87,2 + 40% × 74,7 = 82
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
-
83
Handling (Besitzer)
Pilot Sport 5 +2063Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Cinturato AllSeason Online gefundene Bewertungen 83 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 5 | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relative Score | 83 | 65 |
| Trocken | 89 | 61 |
| Nass | 90 | 72 |
| Schnee | – | 64 |
| Komfort | 75 | 68 |
| Geräusch | 47 | 66 |
| Laufleistung | 82 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 83 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
83
/ 100
Pilot Sport 5
65
/ 100
Cinturato AllSeason
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 5 | Cinturato AllSeason | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 98% #7/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% #6/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 96% #3/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 94% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 97% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 99% #7/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 93% #2/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 64% #9/10 · 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #13/20 2026 Autobild Summer Tyre Test | #8/10 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 71% #15/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 62% #9/10 · 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 93% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 5
Vorteile
- Hervorragende Nass- und Trockenhaftung mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Überragende Profillebensdauer und Laufleistung im Vergleich zu Konkurrenten und Vorgängergenerationen
- Spürbare Verbesserungen beim Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auf unebenen Straßen
Nachteile
- Weichere Reifenflanken können zu einer anfänglichen Unpräzision in der Lenkung oder zu Untersteuern bei harter Kurvenfahrt führen
- Höheres Preisniveau im Vergleich zu einigen Premium-Konkurrenten
- Leistung und Grip lassen unter starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensivem Rundstreckeneinsatz spürbar nach
Reifen B Cinturato AllSeason
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning
- Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Zuverlässige Leistung bei leichtem Schnee
Nachteile
- Leistungsabfall bei hohen Außentemperaturen (über 25C)
- Etwas schwammiges Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
- Möglichkeit von vorzeitigem Profilverschleiß oder struktureller Verformung im Laufe der Zeit
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 5
Die Meinung der Fahrer zum Michelin Pilot Sport 5 ist für den alltäglichen Straßenverkehr überwiegend positiv; sie loben den außergewöhnlichen Nassgrip, die Langlebigkeit des Profils und den leisen Komfort im Vergleich zu Run-Flats und älteren Performance-Reifen. Allerdings erwähnen einige Enthusiasten Nachteile bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke, wobei sie insbesondere weichere Flanken, ein gedämpftes Lenkgefühl und eine schlechte Hitzebeständigkeit anführen, die unter Rennstreckenbedingungen zur Delaminierung führt. Die meisten Fahrer betrachten ihn als einen hervorragenden Premium-Allrounder für sportliche Straßenfahrzeuge statt als reinen Rennstrecken- oder Extreme-Performance-Reifen.
r/DubaiPetrolHeads
·3 Upvotes ·2025-07-15
“Hatte beide auf meinem ST. Der 4S ist mehr auf Performance ausgelegt, hat sich aber nach ca. 35k km viel schneller abgenutzt. Der PS5 ist komfortabler und der Verschleiß ist geringer, allerdings wird er zum Ende seiner Lebensdauer hin lauter. Nach den 2 Sätzen Michelin habe ich den Falken FK520 für die Hälfte des Preises der Michelins ausprobiert und fand ihn im Altagsverkehr komfortabler, da er vergleichsweise weicher ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
cliosport.net
·5 Upvotes ·2024-02-07
“Ich bin 20k Meilen auf einem Satz Vorderräder gefahren, die immer noch etwa 2-2,5 mm Restprofil haben. Sie nutzen sich meiner Meinung nach sehr gut ab.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Ich hatte schon den PS4S, den Potenza S001 und den Sport Contact 7. Im Moment fahre ich den Pilot Sport 5 und finde, das ist der beste Alltagsreifen für alle Straßen und Lagen, den ich je auf meinem Hecktriebler hatte. Der Asymmetric 6 soll auch klasse sein, aber den habe ich noch nicht probiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip-Leistung#Langlebigkeit des Profils#Alltags-Fahrkomfort#Hitzedelaminierung auf der Rennstrecke#Lenkgefühl durch weiche Flanken#Abrollgeräuschpegel#Vergleich mit ps4s
Basierend auf 174 Community-Beiträgen
Reifen B
Pirelli Cinturato AllSeason
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | 8 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 14″ – 19″ |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
83
/ 100
Michelin Pilot Sport 5
65
/ 100
Pirelli Cinturato AllSeason
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Trocken, Laufleistung und Handling. Wählen Sie den Pirelli Cinturato AllSeason, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 61 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 82 vs 62 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 83 vs 63 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 66 vs 47 bei Geräusch.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 5
Reifen B · Pirelli Cinturato AllSeason
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Pilot Sport 5 oder Cinturato AllSeason?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 5 oder Cinturato AllSeason?
Michelin Pilot Sport 5, 90 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 5 oder Cinturato AllSeason?
Michelin Pilot Sport 5, 89 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport 5 oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 66 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 5 oder Cinturato AllSeason?
Michelin Pilot Sport 5, 75 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport 5 oder Cinturato AllSeason?
Michelin Pilot Sport 5, 82 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik