Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin Pilot Alpin 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 23 Tests und 5.009 + 35 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Alpin 5 liegt vorn, 89–79

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Michelin Pilot Sport All Season 4
Reifen AMichelin

Pilot Sport All Season 4

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 5.009 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)

“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”

Michelin Pilot Alpin 5
Reifen BMichelin

Pilot Alpin 5

Winterreifen

± 4

Tests 91 · 23 Tests Fahrer 85 · 35 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 31 im 2025 ADAC Winter Tyre Test (bremsen trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 83

    Trocken

    Pilot Alpin 5 +6
    89
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 17 Tests7991
    Online gefundene Bewertungen8986

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,9 = 83

    Pilot Alpin 5: 60% × 90,6 + 40% × 86,4 = 89

  2. 85

    Nass

    Pilot Alpin 5 +8
    93
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 23 Tests8195
    Online gefundene Bewertungen9089

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85

    Pilot Alpin 5: 60% × 95,4 + 40% × 88,8 = 93

  3. 76

    Schnee

    Pilot Alpin 5 +12
    88
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 22 Tests8493
    Online gefundene Bewertungen6580

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,5 = 76

    Pilot Alpin 5: 60% × 93,5 + 40% × 79,6 = 88

  4. 73

    Komfort

    Pilot Alpin 5 +12
    85
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 6 Tests6993
    Online gefundene Bewertungen7780

    Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,7 + 60% × 76,5 = 73

    Pilot Alpin 5: 40% × 93,3 + 60% × 79,5 = 85

  5. 64

    Geräusch

    Pilot Alpin 5 +19
    83
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 17 Tests5594
    Online gefundene Bewertungen79≈ 66 (geschätzt)

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,9 = 64

    Pilot Alpin 5: 60% × 94,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 83

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Alpin 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 70

    Laufleistung

    Pilot Alpin 5 +15
    85
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 68 (geschätzt)84
    Online gefundene Bewertungen7285

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70

    Pilot Alpin 5: 60% × 84,4 + 40% × 84,8 = 85

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 82

    Handling (Fahrer)

    Pilot Alpin 5 +6
    88
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5
    Online gefundene Bewertungen8288
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 17 Tests–72
Scores im Überblick
Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin Pilot Alpin 5: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot Sport All Season 4Michelin Pilot Alpin 5
Relative Score 79 89
Trocken 83 89
Nass 85 93
Schnee 76 88
Komfort 73 85
Geräusch 64 83
Laufleistung 70 85
Handling (Fahrer) 82 88
Effizienz – 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Pilot Sport All Season 4

± 4

Pilot Alpin 5

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategoriePilot Sport All Season 4Pilot Alpin 5ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 99% #2/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 100% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 99% #5/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Spurwechsel trocken Trocken 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 99% #2/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 92% #3/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 98% #5/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 99% #5/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass (Testerurteil) Nass 94% #4/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 100% #1/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Eis Schnee 93% #7/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 93% #8/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 99% #3/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 98% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 100% #3/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Komfort (Testerurteil) Komfort 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 96% #6/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 98% #5/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 99% #5/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Straßenwertung (Testerurteil) Sonstige 88% #4/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test 60% #6/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test #1/20 2026 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport All Season 4

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
  • Spürbar besserer Fahrkomfort, direkteres Ansprechverhalten und mehr Laufruhe als bei den Original-Runflat-Reifen
  • Starke Bremsleistung und gute Aufschwimmreserve bei Starkregen, also wenig Aquaplaning

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders bei Performance-Fahrzeugen oder Mischbereifung
  • Bei einigen Fahrern spürbares Abrollgeräusch, Brummen oder Hohlraumdröhnen bei Autobahntempo
  • Die steifen Flanken geben härtere Stöße auf schlechten Straßen und bei Schlaglöchern weiter
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport All Season 4-Test

Reifen B Pilot Alpin 5

Vorteile

  • Für einen Winterreifen herausragender Grip auf trockener und nasser Straße mit einem Fahrverhalten wie bei einem Sommerreifen
  • Ausgezeichnete Traktion, Stabilität und Handling auf Schnee und im alpinen Gelände
  • Direktes Ansprechen der Lenkung, hohe Präzision und gute Rückmeldung von der Straße

Nachteile

  • Schwächen auf reinem Eis und bei bestimmten Matschbedingungen
  • Steifere Flanken können zu einem holprigen Fahrkomfort führen, bei dem kleine Unebenheiten durchgereicht werden
  • Möglicherweise mehr Geräusche oder Brummen im Innenraum bei Autobahntempo
Alle Fahrer-Themen im Pilot Alpin 5-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport All Season 4

Positiv

Die Stimmung zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Fahrverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer nennen aber auch Nachteile, etwa mittelmäßige Leistung auf tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusche oder einen steiferen Fahrkomfort als bei Wettbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie einen Effizienz- und Reichweitenverlust bei Elektroautos.

r/RZ34 ·1 Upvote ·2026-10-08

“Ich bin mit dem Pilot Sport 4S und dem Pilot Sport All Season 4 jeweils 30k Meilen gefahren. Der Preisunterschied war nicht schlimm, und der All Season 4 hat fast genauso viel Grip und ist bis 11 °F zugelassen, gegenüber 40 °F beim Pilot Sport 4S. Und alle haben sich gleichmäßig abgefahren. Der Umstieg auf größere Reifen hat sich definitiv satter angefühlt, 245 275.”

Aus dem Englischen übersetzt

forum.miata.net

“Wenn du das Auto als Wochenendauto fährst, wie ich, dann sind die Firestone-Sommerreifen meiner Meinung nach die beste Wahl. Maximale Leistung, bestes Gefühl usw. Ich fahre nur 1000 bis 2000 Meilen im Jahr mit meinem Auto. Würde ich das Auto aber mehr nutzen, würde ich einen Michelin Max-Performance-Ganzjahresreifen wählen. Die sind auf trockener Straße fast so gut wie die Firestone, aber leiser, fahren sich weicher und halten doppelt so viele Meilen. Michelin macht die besten Reifen der Welt, und kein anderes Unternehmen kommt auch nur annähernd heran. Ich hätte Michelin gekauft, aber in unserer Größe gibt es keinen Sommerreifen von ihnen. Diesen gibt es aber, und er wäre meine Wahl, wenn ich das Auto mehr fahren würde. Sie kosten nur ein bisschen mehr als die Firestone: MICHELIN PILOT SPORT ALL SEASON 4 Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen Größe: 205/45ZR17 88Y XL”

Aus dem Englischen übersetzt

r/WRX ·2 Upvotes ·2021-05-01

“Ich fahre Pilot Sport A/S4 in 265/35 R18 auf 18x9,5 Konig Ampliform. Ich fahre sie seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan, Stage-1-Tune, keine größeren Umbauten). Nebenbei: Bei so einer kleinen Flanke spüre ich die Fahrbahnunebenheiten viel mehr.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Winter und Schnee#Effizienz und Reichweite bei E-Autos#Vergleich mit Continental DWS06 Plus#Vergleich mit CrossClimate 2#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Laufleistung und Verschleiß

Basierend auf 241 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Pilot Alpin 5

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport All Season 4 B · Michelin Pilot Alpin 5
KategorieGanzjahresreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen381
Felgendurchmesser20″16″ – 23″
EU-Label: NasshaftungCB in 59 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzBC in 60 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch72–73 dB68–75 dB
Profiltiefe9 - 10/32″—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—
Gemeinsame Größen11

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport All Season 4

Michelin Pilot Alpin 5

Sieger: Michelin Pilot Alpin 5 — besser bei Geräusch, Laufleistung und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Pilot Alpin 5 erreicht 83 vs 64 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Alpin 5 erreicht 85 vs 70 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Pilot Alpin 5 erreicht 88 vs 76 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Alpin 5 erreicht 85 vs 73 bei Komfort.

Reifen A · Michelin Pilot Sport All Season 4
Reifen B · Michelin Pilot Alpin 5

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Pilot Sport All Season 4 oder Pilot Alpin 5?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport All Season 4 oder Pilot Alpin 5?

Michelin Pilot Alpin 5, 93 zu 85 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport All Season 4 oder Pilot Alpin 5?

Michelin Pilot Alpin 5, 89 zu 83 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Pilot Sport All Season 4 oder Pilot Alpin 5?

Michelin Pilot Alpin 5, 88 zu 76 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Pilot Sport All Season 4 oder Pilot Alpin 5?

Michelin Pilot Alpin 5, 83 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Pilot Sport All Season 4 oder Pilot Alpin 5?

Michelin Pilot Alpin 5, 85 zu 73 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Pilot Sport All Season 4 oder Pilot Alpin 5?

Michelin Pilot Alpin 5, 85 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik