Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 3 + 0 Tests und 4.983 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 78–71
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Tests 77 · 3 Tests Besitzer 77 · 4.983 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und rollen so viel sanfter ab als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir trotz regelmäßigem Durchtauschen nur etwa 28k Meilen gehalten.”
Tests – · noch keine Besitzer 73 · 14 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 78 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 75 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,2 + 40% × 84,9 = 81
Proxes ST: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Keine Tests zu Trocken für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 81 | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 77 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 80,7 + 40% × 85 = 82
Proxes ST: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 75
Keine Tests zu Nass für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 84 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 64 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 83,8 + 40% × 63,3 = 76
Proxes ST: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 66
Keine Tests zu Schnee für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 69 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 74 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,8 + 40% × 75,9 = 72
Proxes ST: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 72
Keine Tests zu Komfort für Proxes ST. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 55 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 55,2 + 40% × 76,6 = 64
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 72 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 68
Proxes ST: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 71 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport All Season 4 | Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 71 |
| Trocken | 81 | 72 |
| Nass | 82 | 75 |
| Schnee | 76 | 66 |
| Komfort | 72 | 72 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 68 | 69 |
| Handling (Besitzer) | 79 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport All Season 4
Proxes ST
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung unter den Fahrern für den Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv; sie loben seinen Trocken- und Nassgrip, das ansprechende Handling und die deutliche Aufwertung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer berichten jedoch über Nachteile wie eine mäßige Leistung bei starkem Schnee, spürbare Abrollgeräusche oder eine gewisse Härte im Vergleich zu Mitbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie Einbußen bei der Effizienz oder Reichweite bei Elektrofahrzeugen.
“Ich habe 265 35 19 AS4 auf meinem ITS und sie waren genial... nicht ganz so klebrig wie die Serienreifen, aber das ist ja zu erwarten. Mir gefällt das Gefühl beim Überfahren von Bodenwellen usw. damit besser, weil ich mir wegen der größeren Flanke des Reifens weniger Sorgen um eine Beschädigung der Felge mache. Ich hatte sie diesen Winter mehrfach auf dem Dragon und sie haben sich super geschlagen. Überhaupt kein Schleifen oder irgendwelche Probleme. Bei Autobahngeschwindigkeit (70-80) geht der Tacho um ca. 4 mph nach. Ich habe jetzt fast 3k auf den Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und rollen so viel sanfter ab als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir trotz regelmäßigem Durchtauschen nur etwa 28k Meilen gehalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe gerade für den Winter von den breiten PS4S wieder auf die AS4 gewechselt. Fast schon ein schlechtes Gewissen bei dem weichen, komfortablen Abrollkomfort. Bin meine üblichen Autobahnabfahrten bei etwa 50 Grad gefahren und da merkt man definitiv einen Unterschied bei den Kurvengrenzen! Die AS4 machen Spaß, aber ich bin bereit, dass im März die PS4S wieder draufkommen. Man hat beim Zurückwechseln auf die Serienfelgen definitiv einen Leistungsabfall gemerkt. Die SVE MHP1-Felgen sind zwischen 8 und 9 lbs leichter. Kann die MHP1 sehr empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport All Season 4 | B · Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 3 | 1 |
| Felgendurchmesser | 20″ | 19″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 440 - 540 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Michelin Pilot Sport All Season 4
Toyo Proxes ST
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Schnee, Trocken und Handling. Wo der Toyo Proxes ST vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Toyo Proxes ST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 76 vs 66 bei Schnee.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 81 vs 72 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 79 vs 71 bei Handling.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 75 bei Nass.
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Michelin Pilot Sport All Season 4, 82 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 81 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
