Tests – · noch keine Besitzer 70 · noch keine
Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP vs Continental ExtremeContact Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests 74 · 2 Tests Besitzer 69 · 45 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ZP ExtremeContact Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen – 80 -
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Nass
Kein Vergleich78Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ZP ExtremeContact Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – 78 Online gefundene Bewertungen – 78 -
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Schnee
Kein Vergleich47Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ZP ExtremeContact Sport Online gefundene Bewertungen – 32 -
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Komfort
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ZP ExtremeContact Sport Online gefundene Bewertungen – 74 -
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Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ZP ExtremeContact Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen – 69 -
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Laufleistung
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ZP ExtremeContact Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen – 68 -
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Handling
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3+ ZP ExtremeContact Sport Online gefundene Bewertungen – 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP | Continental ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | – | 71 |
| Trocken | – | 76 |
| Nass | – | 78 |
| Schnee | – | 47 |
| Komfort | – | 72 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | – | 69 |
| Handling | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Pilot Sport A/S 3+ ZP
ExtremeContact Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport A/S 3+ ZP
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B ExtremeContact Sport
Vorteile
- Exceptional dry and wet traction with high confidence in the rain
- High value for money compared to primary competitors like Michelin
- Quiet and comfortable ride quality for an ultra-high-performance tire
Nachteile
- Softer sidewalls leading to a slight delay or lack of immediate steering feedback and precision
- Requires a brief warm-up period in colder temperatures, sometimes causing temporary vibrations
- Stiff ride over sharp road imperfections noted by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP | B · Continental ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 340 AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP
Continental ExtremeContact Sport
Nur für Continental ExtremeContact Sport gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.