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Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Reifen BMichelin

Pilot Sport 4 S

Sommerreifen

Tests 80 · 27 Tests Besitzer 82 · 6.570 Bewertungen

“Die Michelin-Reifen, an die du denkst und die bei Regen kritisch sein könnten, sind der Pilot Sport Cup 2, die quasi straßenzugelassene Track-Reifen sind. Der Pilot Sport 4 s hat eine super Nass- und Trockenperformance, aber wenn du einen Honda Accord fährst, ist das wahrscheinlich Overkill – zieh in Erwägung, eine Stufe tiefer zum Pilot Sport 5 (ohne s) zu gehen (Der ps4s war bei Nässe super für mich, aber realistisch gesehen sind sie mehr Reifen, als ich brauche).”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    90
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–91
    Online gefundene Bewertungen–89
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    85
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–85
    Online gefundene Bewertungen–85
  3. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–70
    Online gefundene Bewertungen–81
  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–69
  5. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–70
    Online gefundene Bewertungen–72
  6. –

    Handling

    Kein Vergleich
    86
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport 4 S
    Online gefundene Bewertungen–86
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Sport A/S 3+ ZPMichelin Pilot Sport 4 S
Relativer Score – 81
Trocken – 90
Nass – 85
Komfort – 75
Geräusch – 68
Laufleistung – 71
Handling – 86

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Pilot Sport A/S 3+ ZP

Pilot Sport 4 S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport A/S 3+ ZP

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Pilot Sport 4 S

Vorteile

  • Exceptional grip and predictable handling in both dry and wet conditions
  • Noticeable reduction in road noise and improved ride comfort compared to competitors and run-flats
  • Sharper steering response and improved cornering stability

Nachteile

  • High initial purchase price
  • Rapid tread wear reported by some aggressive drivers and track users
  • Soft sidewalls can cause a slightly vague or laggy initial response during rapid steering transitions
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport 4 S-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4 S

Positiv

Der Michelin Pilot Sport 4 S wird von der Community allgemein als erstklassiger Max-Performance-Sommerreifen gelobt, der außergewöhnlichen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, ein präzises Lenkgefühl und ein kultiviertes Abrollverhalten für den Alltag und ambitionierte Fahrten auf der Straße bietet. Während einige Besitzer den höheren Preis und den relativ schnellen Verschleiß auf schwereren Fahrzeugen oder heißen Rennstrecken erwähnen, bleibt er eine Referenzwahl, zu der viele Enthusiasten trotz Alternativen wie Continental oder Kumho gerne zurückkehren.

r/CarTrackDays ·1 Upvote ·2020-07-03

“Die Pilot Sport 4's sind super Reifen für den doppelten Einsatz. Man sollte den heißen Luftdruck unter 37-38 PSI halten. Alles darüber, und sie werden sehr schnell sehr schmierig. In den Autos, die ich damit gefahren bin (ein paar BMW M-Modelle, ein 911, glaube ich, wenn ich mich recht erinnere), setzt man seine besten Rundenzeiten meistens in den ersten 4-5 Runden eines Turns, je nach Temperaturen. Sobald sie überhitzen, muss man sie wie jeden Straßenreifen erst mal für eine Stunde abstellen, um die Temperaturen wieder runterzubringen (Nachteil von Stahlgürtelreifen). Ich würde außerdem Hankook RS4s empfehlen, wenn man einen haltbareren Trackday-Reifen will. Die fahre ich. Sehr langlebig, aber bei Nässe nicht ganz so genial wie die PS4s. Abrollgeräusche wären für den Straßeneinsatz auch ein Thema.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/GolfGTI ·12 Upvotes ·2021-08-03

“Beste Alternative zum Michelin Pilot Sport 4S Es wird Zeit für ein paar neue Reifen und es sieht so aus, als ob der Pilot Sport 4S in 235/45-17 oder ähnlichen Größen überall nicht lieferbar ist. Ich fahre den Pilot Super Sport schon ein paar Sommer lang und liebe ihn, deshalb wollte ich im Grunde genau dasselbe haben. Welcher andere Reifen in dieser Größe kommt dem am nächsten? Einige der Konkurrenten werden in dieser Größe oder einer ausreichend ähnlichen nicht hergestellt. Was die Testergebnisse einer Bewertungsseite für einen Max-Performance-Sommerreifen angeht, ist der Continental Extreme Contact Sport in dieser Größe verfügbar, aber die anderen beiden aus dem Test nicht. Ich bin nicht darauf fixiert, bei diesem Händler zu kaufen, sondern nutze ihn nur, um die Verfügbarkeit zu prüfen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2026-08-03

“Ich habe Conti’s ausprobiert und sie nach 2 Tagen wieder vom Auto genommen und bin zurück zu ps4s gewechselt. Klar, auf einem abgesperrten Kurs fühlen sie sich um die 130 sehr schwammig an und ich hatte die Michelins schon auf 165-170 und sie bleiben wie auf Schienen. Kommt drauf an, ob man solche Geschwindigkeiten fährt, aber wie in Watkins Glen merkt man den Unterschied legal. Das war anfangs schockierend.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trocken- und Nassgrip#Profillebensdauer und Verschleiß#Preis-Leistungs-Verhältnis#Grenzen auf der Rennstrecke#Alltagskomfort und Abrollgeräusch#Vergleich mit Alternativen

Basierend auf 104 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP B · Michelin Pilot Sport 4 S
KategorieGanzjahresreifen · Ultra High Performance  Sommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—110
Felgendurchmesser—17″ – 22″

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP

Michelin Pilot Sport 4 S

Nur für Michelin Pilot Sport 4 S gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP
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Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.