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Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Reifen BMichelin

Pilot Sport A/S 3+

Ganzjahresreifen

Tests – · 1 Test Besitzer 71 · 655 Bewertungen

“Pilot Sport A/S 3+ Reifen gerade montiert Habe die Reifen heute Morgen drauf bekommen, inklusive Achsvermessung und ordentlichem Auswuchten. Holla die Waldfee, ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den originalen Bridgestones auf dem Auto. Das Auto fährt sich so viel besser. Es gibt mir ehrlich gesagt das Gefühl, als hätte ich gerade ein neues Auto gekauft. Wenn ihr Fragen habt oder am Überlegen seid, sie euch zuzulegen, fragt ruhig!”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen–78
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen–80
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen–59
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen–65
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen–67
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)–72
    Online gefundene Bewertungen–66
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3+ ZPPilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen–71
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Sport A/S 3+ ZPMichelin Pilot Sport A/S 3+
Relativer Score – 71
Trocken – 74
Nass – 77
Schnee – 63
Komfort – 67
Geräusch – 67
Laufleistung – 70
Handling – 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Pilot Sport A/S 3+ ZP

Pilot Sport A/S 3+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport A/S 3+ ZP

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Pilot Sport A/S 3+

Vorteile

  • Exceptional grip and cornering stability in both dry and wet conditions
  • Crisp, highly responsive steering and handling feel
  • Substantial upgrade in performance and wet weather confidence compared to OEM tires

Nachteile

  • Significantly faster tread wear than expected, often failing to reach the mileage warranty
  • High levels of road noise, buzzing, and droning that increase noticeably as the tread wears down
  • Stiff sidewalls leading to a harsher, less comfortable ride over bumps and road imperfections
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport A/S 3+-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Positiv

Die Community hält den Michelin Pilot Sport A/S 3+ im Allgemeinen für einen leistungsstarken Ganzjahresreifen, der im Vergleich zu den Werksoptionen einen außergewöhnlichen Trocken- und Nassgrip, eine tolle Kurvenstabilität und ein geringes Geräuschniveau bietet. Die meisten Fahrer loben ihn als idealen Kompromiss für Pendler, die Leistung bei warmem Wetter wollen, ohne auf spezielle Sommerreifen zu wechseln, auch wenn einige Nutzer anmerken, dass er sich im Vergleich zu Mitbewerbern wie Continental bei starkem Wintersschnee schwer tut.

r/WRX ·28 Upvotes ·2017-12-19

“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, um die werksseitigen Dunlops zu ersetzen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/AMG ·8 Upvotes ·2018-07-26

“neue Reifen = GROSSER Unterschied beim Grip (pilot sport a/s 3+)”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Golf_R ·1 Upvote ·2018-10-17

“Der Michelin Pilot Sport A/S 3+ war auf meinem STI bei Kälte und Nässe in der Gegend um Seattle der Hammer. Aber ich hatte leider nie die Gelegenheit, sie auf richtigem Schnee/Eis zu fahren, deshalb kann ich für einen Winter im Nordosten leider nicht für sie die Hand ins Feuer legen. :/”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockentraktion#Winter- und Schneeperformance#Kompromiss für den Alltag#Handling und Kurvengrip#Vergleich mit Sommerreifen#Fahrkomfort und Geräuschentwicklung

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
KategorieGanzjahresreifen · Ultra High Performance  Ganzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Nur für Michelin Pilot Sport A/S 3+ gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin Pilot Sport A/S 3+ ZP
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Reifen B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.