Tests – · noch keine Besitzer 78 · 7 Bewertungen
Michelin Pilot Sport A/S 3 vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport All Season 4 führt, 77–76 Knapper Vorsprung
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Tests 77 · 3 Tests Besitzer 78 · 4.983 Bewertungen
“Habe meinen Saab mit den PS4Ss auf der Rennstrecke geschrottet. Nach Überhitzung sofortiger Gripverlust, aber perfekt für zügiges Alltagsfahren.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
78
Trocken
Pilot Sport All Season 4 +381Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 77 Online gefundene Bewertungen 83 86 -
79
Nass
Pilot Sport All Season 4 +382Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 83 86 -
70
Schnee
Pilot Sport All Season 4 +575Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Online gefundene Bewertungen 70 64 -
71
Komfort
Pilot Sport All Season 4 +172Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 Online gefundene Bewertungen 73 76 -
–
Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 56 Online gefundene Bewertungen – 76 -
70
Laufleistung
Pilot Sport A/S 3 +268Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen 72 70 -
83
Handling
Pilot Sport A/S 3 +479Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen 83 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport A/S 3 | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 77 |
| Trocken | 78 | 81 |
| Nass | 79 | 82 |
| Schnee | 70 | 75 |
| Komfort | 71 | 72 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 70 | 68 |
| Handling | 83 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Pilot Sport A/S 3
Pilot Sport All Season 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport A/S 3
Vorteile
- Exceptional grip in both wet and dry weather conditions
- Outstanding cornering stability and steering responsiveness
- Stiff sidewalls providing superior handling compared to competitors
Nachteile
- Noticeable and bothersome road noise
- Heavy tire construction
- Shorter than expected tread life for certain drivers on abrasive surfaces
Reifen B Pilot Sport All Season 4
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip with strong hydroplaning resistance
- Precise steering response and sporty handling feel
- Noticeable improvement in ride comfort and composure over OEM run-flats
Nachteile
- Faster-than-advertised treadwear, particularly on performance vehicles or staggered setups
- Elevated road noise or humming/roaring sounds at highway speeds
- Premium price point ('Michelin Tax')
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Michelin Pilot Sport A/S 3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin Pilot Sport All Season 4
Das Feedback der Fahrer zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv; sie loben seine hervorragende Balance aus Trocken- und Nassgrip, das sportliche Handling und die Verbesserungen beim Fahrkomfort im Vergleich zu den Erstausrüstungsreifen. Während einige kleinere Nachteile bezüglich der Grenzen bei kaltem Wetter, Einbußen bei der Effizienz von Elektroautos oder schnellerem Verschleiß im Vergleich zu Touring-Reifen anmerken, bleibt er eine erstklassige Empfehlung für leistungsorientiertes Fahren im Alltag.
“Ich habe den Pilot Sport A/S 4 auf den 20”-Felgen, die waren sowohl für den Sommer als auch für den Winter in Wisconsin ein riesiges Upgrade gegenüber den serienmäßigen Pirellis.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre Pilot Sport A/S 4 in der Dimension 265/35 R18 auf 18x9.5 Konig Ampliform Felgen. Ich fahre sie jetzt seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan Stage 1 Tuning, keine großen Umbauten). Nebenbei bemerkt, nehme ich Bodenunebenheiten mit so einer kleinen Flankenhöhe viel stärker wahr.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Pilot Sport All Season 4 Y Reifen Das ist das, was ich momentan nutze, liebe sie”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 55 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport A/S 3 | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 3 |
| Felgendurchmesser | 19″ – 20″ | 20″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 440 - 540 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Pilot Sport A/S 3
Michelin Pilot Sport All Season 4
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Pilot Sport A/S 3 und Michelin Pilot Sport All Season 4 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Sport A/S 3 ist stärker bei Handling. Michelin Pilot Sport All Season 4 ist stärker bei Schnee, Trocken und Nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 75 vs 70 bei Schnee.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 83 vs 79 bei Handling.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 81 vs 78 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 79 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.