Toyo Tranpath scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 0 Tests und 196 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Primacy 3 70, Tranpath 69.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 73 · 2 Tests Fahrer 66 · 196 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich habe gerade einen neuen Satz Michelin Primacy 3 T0 Acoustic aufgezogen, und sie waren fehlerfrei. Viel Grip, sehr leise usw. Sie waren letztes Jahr auch im Schnee gut und kamen von blackcircles für etwa 240 £ pro Reifen.”
Tests – · noch keine Fahrer 69 · 6 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Primacy 3 | Tranpath |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 74 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 70 |
Primacy 3: 60% × 74,3 + 40% × 69,5 = 72
Tranpath: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 69
Keine Tests zu Trocken für Tranpath. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Primacy 3 | Tranpath |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 72 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 71 |
Primacy 3: 60% × 71,9 + 40% × 71,8 = 72
Tranpath: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 71
Keine Tests zu Nass für Tranpath. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Primacy 3 | Tranpath |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 71 |
Primacy 3: 40% × 68,4 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68
Tranpath: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 71,4 = 71
Keine Tests zu Komfort für Primacy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Tranpath. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Primacy 3 | Tranpath |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 64 |
Primacy 3: 60% × 73,1 + 40% × 57,1 = 67
Tranpath: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 64 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Tranpath. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Primacy 3 | Tranpath |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 69 |
| Kategorie | Michelin Primacy 3 | Toyo Tranpath |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 69 |
| Trocken | 72 | 69 |
| Nass | 72 | 71 |
| Komfort | 68 | 71 |
| Laufleistung | 67 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Primacy 3
Tranpath
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Nutzer sehen den Michelin Primacy 3 im Allgemeinen als leisen, sanften und leistungsfähigen Grand-Touring-Reifen, wobei mehrere die Runflat-Version (ZP) beim Komfort für besser als konkurrierende Runflats halten. Einige Fahrer berichten jedoch von schnellem Verschleiß und einem im Vergleich zu normalen Reifen ohne Runflat harten Fahrkomfort und weisen darauf hin, dass das Modell älter ist und zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt wird.
“Ist deine Reifengröße 235/55-18? Dann könnte dir der Michelin Primacy 3 gefallen, der für einen 18"-Michelin tatsächlich ein guter Preis ist. Es sind Sommerreifen, aber das ist okay, wenn du separate Winterreifen hast. Der Goodyear Assurance Maxlife klingt nach etwas, das lange hält. Der Cooper Enduramax ist gut, wenn du über Schlaglöcher und Bordsteine fährst, weil er angeblich robuster ist”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die Primacy3 ZP wurden heute montiert. Natürlich brauchen sie eine Einfahrzeit, aber nach etwas Autobahn und Stadtverkehr bin ich schon überzeugt, dass sie die besten Runflat-Ersatzreifen für unsere 18"-Größe sind. Das Auto gleitet jetzt, wo es sich vorher mit den originalen harten und lauten Pirelli die Straße „entlangschmirgelte“. Unebenheiten fühlen sich viel besser abgeschirmt an. Die Bewertungen für den DriveGuard waren mittelmäßig, nicht großartig. Diese sind nach meinem Empfinden weit besser. Die Größe 225/50-18 ist schwer zu finden. Tire Rack führt den Primacy3 ZP, aber nicht in dieser Größe. Ein anderer Reifenhändler in meiner Gegend verwechselte sie mit dem Nicht-Runflat, den Michelin genauso benannt hat...einfach Primacy3. Dann stellten sie fest, dass sie die ZP-Version nicht bekommen konnten. Sehr seltsames Großhandelsvertriebsmuster. Discount Tire konnte sie bestellen. Erster Tag, aber sehr, sehr zufrieden. EDIT: Sogar meiner Frau ist es aufgefallen, und ihr fällt sonst nie etwas an Autos auf. Sie sagte, das Auto fühle sich für sie als Beifahrerin weicher an!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental DWS06 Plus ohne Runflat, kommen nächste Woche auf mein Auto. Hatte die Original-Michelin Primacy 3, und die sind wie Fahren auf Ziegelsteinen. Ich habe auch ein Original-Notrad und ein Wagenheber-Set für den Kofferraum bestellt. Das Wagenheber-Set kommt ins untere Fach, das Reserverad unter das waagerechte Bodennetz (Coupé).”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Primacy 3 | B · Toyo Tranpath |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 42 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 88 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 69 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–71 dB | — |
Michelin Primacy 3
Toyo Tranpath
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Primacy 3 und Toyo Tranpath liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Primacy 3 ist stärker bei Trocken. Toyo Tranpath ist stärker bei Komfort. Toyo Tranpath stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Primacy 3 erreicht 72 vs 69 bei Trocken.
Toyo Tranpath erreicht 71 vs 68 bei Komfort.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 3, 72 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Toyo Tranpath, 71 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
