Tests 62 · 3 Tests Besitzer 67 · 28 Bewertungen
Yokohama Aspec A349 BluEarth scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Nexen N'Fera RU1 vs Yokohama Aspec A349 BluEarth — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 3 + 0 Tests und 28 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
N'Fera RU1 führt, 64–61 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 59 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
Gleichauf59Warum dieser Score
Quelle N'Fera RU1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 54 ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 55 N'Fera RU1: 60% × 54,4 + 40% × 65,8 = 59
Aspec A349 BluEarth: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 54,5 = 59
Keine Tests zu Trocken für Aspec A349 BluEarth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
68
Nass
N'Fera RU1 +959Warum dieser Score
Quelle N'Fera RU1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 67 ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 55 N'Fera RU1: 60% × 66,9 + 40% × 69 = 68
Aspec A349 BluEarth: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 55 = 59
Keine Tests zu Nass für Aspec A349 BluEarth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
67
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle N'Fera RU1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 66 – N'Fera RU1: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Schnee für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
67
Komfort
N'Fera RU1 +562Warum dieser Score
Quelle N'Fera RU1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 54 N'Fera RU1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 67
Aspec A349 BluEarth: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 62
Keine Tests zu Komfort für N'Fera RU1 oder Aspec A349 BluEarth. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle N'Fera RU1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 67 – Online gefundene Bewertungen 69 – N'Fera RU1: 60% × 67,3 + 40% × 69,1 = 68
-
66
Laufleistung
Aspec A349 BluEarth +167Warum dieser Score
Quelle N'Fera RU1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 69 N'Fera RU1: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
Aspec A349 BluEarth: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Aspec A349 BluEarth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
65
Handling (Besitzer)
N'Fera RU1 +461Warum dieser Score
Quelle N'Fera RU1 Aspec A349 BluEarth Online gefundene Bewertungen 65 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N'Fera RU1 | Yokohama Aspec A349 BluEarth |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 61 |
| Trocken | 59 | 59 |
| Nass | 68 | 59 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 67 | 62 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 66 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 65 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
N'Fera RU1
Aspec A349 BluEarth
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N'Fera RU1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Hoher Fahrkomfort und gute Schlagdämpfung auf schlechten Straßen
- Geringes Abrollgeräusch und leises Fahren auf der Autobahn
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von einem schneller als erwarteten Profilverschleiß oder Ausbrüchen
- Weichere Flanken können zu einem reduzierten Lenkgefühl und einem schwammigen Handling bei hohen Geschwindigkeiten führen
- Durchwachsene Leistung bei niedrigeren Temperaturen oder starkem Beschleunigen
Reifen B Aspec A349 BluEarth
Vorteile
- Beeindruckende Profillebensdauer und Haltbarkeit für einen Erstausrüstungsreifen
- Leises und komfortables Abrollverhalten
- Zuverlässiges Handling und Seitenhalt im Trockenen
Nachteile
- Schlechte Traktion und Neigung zum Durchdrehen auf nasser Fahrbahn
- Hoher Preis im Vergleich zu Mitbewerbern im Zubehörmarkt
- Mäßige Kurvenlage und Haftung bei forscher Fahrweise
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N'Fera RU1 | B · Yokohama Aspec A349 BluEarth |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 45 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 320 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Nexen N'Fera RU1
Yokohama Aspec A349 BluEarth
Knapper Vorsprung: Nexen N'Fera RU1 — besser bei Nass und Komfort. Wo der Yokohama Aspec A349 BluEarth vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Yokohama Aspec A349 BluEarth stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 68 vs 59 bei Nass.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 67 vs 62 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
N'Fera RU1 oder Aspec A349 BluEarth?
Welcher ist besser bei Nässe, N'Fera RU1 oder Aspec A349 BluEarth?
Nexen N'Fera RU1, 68 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, N'Fera RU1 oder Aspec A349 BluEarth?
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 59 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, N'Fera RU1 oder Aspec A349 BluEarth?
Nexen N'Fera RU1, 67 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, N'Fera RU1 oder Aspec A349 BluEarth?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik