Tests – · noch keine Fahrer 34 · 277 Bewertungen
“Tesla Model Y Reifen HP71 Crugen bei Tirerack gibt 80 $ Rabatt pro Reifen.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 277 + 28 Kundenbewertungen. So bewerten wir
N'Fera RU1 liegt vorn, 65–47
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Tests – · noch keine Fahrer 34 · 277 Bewertungen
“Tesla Model Y Reifen HP71 Crugen bei Tirerack gibt 80 $ Rabatt pro Reifen.”
Tests 61 · 3 Tests Fahrer 67 · 28 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Crugen HP71 | N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 53 (geschätzt) | 54 |
| Online gefundene Bewertungen | 31 | 66 |
Crugen HP71: 60% × 52,6 (geschätzt) + 40% × 30,8 = 44
N'Fera RU1: 60% × 54,2 + 40% × 66,1 = 59
Keine Tests zu Trocken für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Crugen HP71 | N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 56 (geschätzt) | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 44 | 70 |
Crugen HP71: 60% × 56,2 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 51
N'Fera RU1: 60% × 67,1 + 40% × 70,3 = 68
Keine Tests zu Nass für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Crugen HP71 | N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 61 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 41 | 66 |
Crugen HP71: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 41 = 53
N'Fera RU1: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 68
Keine Tests zu Schnee für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Crugen HP71 | N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 33 | 63 |
Crugen HP71: 40% × 62,1 (geschätzt) + 60% × 32,8 = 45
N'Fera RU1: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 63,4 = 65
Keine Tests zu Komfort für Crugen HP71 oder N'Fera RU1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Crugen HP71 | N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 36 | 68 |
Crugen HP71: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 36,3 = 54
N'Fera RU1: 60% × 67,3 + 40% × 67,9 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Crugen HP71. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Crugen HP71 | N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 50 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 19 | 67 |
Crugen HP71: 60% × 49,9 (geschätzt) + 40% × 18,7 = 37
N'Fera RU1: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Crugen HP71 | N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 51 | 65 |
| Quelle | Crugen HP71 | N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 53 |
| Kategorie | Kumho Crugen HP71 | Nexen N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 47 | 65 |
| Trocken | 44 | 59 |
| Nass | 51 | 68 |
| Schnee | 53 | 68 |
| Komfort | 45 | 65 |
| Geräusch | 54 | 68 |
| Laufleistung | 37 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 51 | 65 |
| Effizienz | – | 53 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Crugen HP71
N'Fera RU1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Crugen HP71 | N'Fera RU1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/9 2021 Teknikens Värld Summer Tire Test R18 | #8/10 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Kumho Crugen HP71 (auch zu den Versionen für E-Autos) sind im Allgemeinen gemischt, vor allem zwischen Preis und anfänglichem Komfort auf der einen und Haltbarkeit auf der anderen Seite. Viele Nutzer schätzen den günstigen Preis, den leisen, sanften Lauf und das gute Handling, doch eine beträchtliche Zahl berichtet von schnellerem Verschleiß als erwartet und gelegentlich von Problemen mit sich lösender Schaumeinlage oder mangelnder Haltbarkeit an schwereren Fahrzeugen.
“Kumho Crugen HP71 235/50R19XL 103V BSW (132,44 $/Stück) Gesamt: 264,88 $ Kumho Crugen EV HP71 255/45R19XL 104V BSW (287,70 $/Stück) bei Gigatires vor etwa einem Monat. Ich finde, sie sind genauso gut wie die Continentals, die mit dem Auto kamen. Verrückt, dass diese EVs vorn und hinten unterschiedlich große Reifen haben, das verhindert das Tauschen der Reifen für gleichmäßigen Verschleiß. Überraschend ist auch, dass der Preisunterschied zwischen vorn und hinten so groß war. Bei zahlreichen anderen Herstellern war es genauso. Ich fahre außerdem etwa 24.000 Meilen im Jahr, wir werden also sehen, ob sie durchhalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenverschleiß bei den Original-KUMHO Grugen HP71 EV von 2024 Ganz ehrlich – ich fahre wie eine Spritspar-Oma, immer im ECO-Modus. Ich habe diesen Wind RWD vor 2 Jahren geleast. Auf den Originalreifen steht: KUMHO Grugen HP71 EV 235/55 R19 101H Treadwear 500. Traction A Temperature A. Südkalifornien. Bei 12k Meilen haben meine Reifen noch 3/32 Profil. Wenn man diese Reifen kauft, gibt es eine Verschleißgarantie von etwa 60k – die gilt nicht für „ab Werk montierte“ Reifen. Ich habe die Reifen nicht geprüft, als das Auto neu war. Hat das schon mal jemand erlebt ?”
Aus dem Englischen übersetzt
“2023 ID4 AWD Pro S, Kumho Crugen EV HP71. Ich habe die originalen abgefahrenen (und einen mit Beule in der Flanke) Pirellis bei 33.000 gegen die EV-Version (Aufschrift an der Flanke) des HP71 getauscht (direkt vom Händler). Sie sind teurer als die Nicht-EV-Versionen und haben weniger Garantie. Bisher sind sie beeindruckend: Der Fahrkomfort ist weicher/sanfter, leiser, tiefes Profil. Schwer zu sagen, ob sich die Effizienz bei dem Winterwetter verändert hat, aber wir hatten 3 Meilen/kWh an einem Tag mit 34 Grad.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 52 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Kumho Crugen HP71 | B · Nexen N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 63 | 45 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (9.9/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 640 A A | 320 A A |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 25 | 25 |
Kumho Crugen HP71
Nexen N'Fera RU1
Sieger: Nexen N'Fera RU1 — besser bei Laufleistung, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 67 vs 37 bei Laufleistung.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 65 vs 45 bei Komfort.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 68 vs 51 bei Nass.
Nexen N'Fera RU1 erreicht 59 vs 44 bei Trocken.
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Nexen N'Fera RU1, 68 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Nexen N'Fera RU1, 59 zu 44 bei unserem Wert für trocken.
Nexen N'Fera RU1, 68 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Nexen N'Fera RU1, 68 zu 54 bei unserem Wert für geräusch.
Nexen N'Fera RU1, 65 zu 45 bei unserem Wert für komfort.
Nexen N'Fera RU1, 67 zu 37 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik