Toyo NanoEnergy R38 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Nexen N Fera SU1 vs Toyo NanoEnergy R38 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 3 + 0 Tests und 164 + 8 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

NanoEnergy R38 liegt vorn, 70–63

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Nexen N Fera SU1
Reifen ANexen

N Fera SU1

Sommerreifen

Tests 63 · 3 Tests Besitzer 63 · 164 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

Toyo NanoEnergy R38
Reifen BToyo

NanoEnergy R38

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 70 · 8 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 59

    Trocken

    NanoEnergy R38 +12
    71
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1NanoEnergy R38
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests55≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6572

    N Fera SU1: 60% × 55 + 40% × 64,7 = 59

    NanoEnergy R38: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71

    Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    NanoEnergy R38 +8
    72
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1NanoEnergy R38
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests62≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6873

    N Fera SU1: 60% × 61,9 + 40% × 67,6 = 64

    NanoEnergy R38: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 72

    Keine Tests zu Nass für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 58

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1NanoEnergy R38
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen49–

    N Fera SU1: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 58

    Keine Tests zu Schnee für N Fera SU1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 66

    Komfort

    NanoEnergy R38 +3
    69
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1NanoEnergy R38
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests66≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6769

    N Fera SU1: 60% × 65,7 + 40% × 66,6 = 66

    NanoEnergy R38: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69

    Keine Tests zu Komfort für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 70

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1NanoEnergy R38
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests69–
    Online gefundene Bewertungen70–

    N Fera SU1: 60% × 69,3 + 40% × 70 = 70

  6. 67

    Laufleistung

    N Fera SU1 +2
    65
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1NanoEnergy R38
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6165

    N Fera SU1: 60% × 70,2 + 40% × 61,4 = 67

    NanoEnergy R38: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 66

    Handling (Besitzer)

    NanoEnergy R38 +5
    71
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1NanoEnergy R38
    Online gefundene Bewertungen6671
Scores im Überblick
Nexen N Fera SU1 vs Toyo NanoEnergy R38: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieNexen N Fera SU1Toyo NanoEnergy R38
Relative Score 63 70
Trocken 59 71
Nass 64 72
Schnee 58 –
Komfort 66 69
Geräusch 70 –
Laufleistung 67 65
Handling (Besitzer) 66 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

N Fera SU1

NanoEnergy R38

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A N Fera SU1

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als Premiummarken
  • Bemerkenswert leises Abrollen und insgesamt hoher Fahrkomfort
  • Starker Grip bei Trockenheit und Nässe für das tägliche Pendeln und zügiges Fahren

Nachteile

  • Weiche Reifenflanken können bei schwereren Fahrzeugen zu schwammigem Fahrverhalten, Wanken der Karosserie oder einem schwimmenden Fahrgefühl führen
  • Bei einigen Nutzern schnellerer Verschleiß als der Durchschnitt oder uneinheitliche Haltbarkeit
  • Berichte über Rissbildung oder Sprödigkeit des Gummis an den Flanken und Profilblöcken im Laufe der Zeit
Alle Besitzer-Themen im N Fera SU1-Test

Reifen B NanoEnergy R38

Vorteile

  • Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut einschätzbaren Grenzbereichen
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
  • Solide Langlebigkeit und Laufleistung mit ordentlichem, berichtetem Profilverschleiß

Nachteile

  • Von einigen Nutzern wird über etwas lautere Abrollgeräusche berichtet
  • Eingeschränkte Größen oder Verfügbarkeitsprobleme bei Kunden, die Ersatz suchen
Alle Besitzer-Themen im NanoEnergy R38-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Nexen N Fera SU1 B · Toyo NanoEnergy R38
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen97—
Felgendurchmesser15″ – 24″—
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
UTQG300 A A—
Laufleistungsgarantie40.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Nexen N Fera SU1

Toyo NanoEnergy R38

Sieger: Toyo NanoEnergy R38 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Wo der Nexen N Fera SU1 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Toyo NanoEnergy R38 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo NanoEnergy R38 erreicht 71 vs 59 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Toyo NanoEnergy R38 erreicht 72 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Toyo NanoEnergy R38 erreicht 69 vs 66 bei Komfort.

Reifen A · Nexen N Fera SU1
Reifen B · Toyo NanoEnergy R38

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N Fera SU1 oder NanoEnergy R38?

Welcher ist besser bei Nässe, N Fera SU1 oder NanoEnergy R38?

Toyo NanoEnergy R38, 72 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, N Fera SU1 oder NanoEnergy R38?

Toyo NanoEnergy R38, 71 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, N Fera SU1 oder NanoEnergy R38?

Toyo NanoEnergy R38, 69 zu 66 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, N Fera SU1 oder NanoEnergy R38?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik