Tests 68 · 1 Test Fahrer 56 · 6 Bewertungen
Nexen N'Fera SUR4G vs Hankook Ventus S1 evo2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 2 Tests und 6 + 20 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo2 SUV führt, 66–62 Knapper Vorsprung
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Tests 75 · 2 Tests Fahrer 58 · 20 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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63
Trocken
Ventus S1 evo2 SUV +568Warum dieser Score
Quelle N'Fera SUR4G Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 61 73 Online gefundene Bewertungen 67 62 N'Fera SUR4G: 60% × 60,6 + 40% × 67 = 63
Ventus S1 evo2 SUV: 60% × 72,7 + 40% × 61,9 = 68
-
70
Nass
Ventus S1 evo2 SUV +272Warum dieser Score
Quelle N'Fera SUR4G Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 75 76 Online gefundene Bewertungen 63 65 N'Fera SUR4G: 60% × 74,9 + 40% × 63,4 = 70
Ventus S1 evo2 SUV: 60% × 76,4 + 40% × 65,3 = 72
-
60
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle N'Fera SUR4G Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 53 – N'Fera SUR4G: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 53 = 60
Keine Tests zu Schnee für N'Fera SUR4G. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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54
Komfort
Ventus S1 evo2 SUV +761Warum dieser Score
Quelle N'Fera SUR4G Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 57 N'Fera SUR4G: 40% × 64,3 (geschätzt) + 60% × 47 = 54
Ventus S1 evo2 SUV: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 56,8 = 61
Keine Tests zu Komfort für N'Fera SUR4G. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Ventus S1 evo2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle N'Fera SUR4G Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 63 – N'Fera SUR4G: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65
Keine Tests zu Geräusch für N'Fera SUR4G. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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48
Laufleistung
Ventus S1 evo2 SUV +755Warum dieser Score
Quelle N'Fera SUR4G Ventus S1 evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 36 47 N'Fera SUR4G: 60% × 55,7 (geschätzt) + 40% × 36,4 = 48
Ventus S1 evo2 SUV: 60% × 59,6 (geschätzt) + 40% × 47,3 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für N'Fera SUR4G. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 evo2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
63
Handling (Fahrer)
N'Fera SUR4G +261Warum dieser Score
Quelle N'Fera SUR4G Ventus S1 evo2 SUV Online gefundene Bewertungen 63 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N'Fera SUR4G | Hankook Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 66 |
| Trocken | 63 | 68 |
| Nass | 70 | 72 |
| Schnee | 60 | – |
| Komfort | 54 | 61 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 48 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
N'Fera SUR4G
Ventus S1 evo2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | N'Fera SUR4G | Ventus S1 evo2 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #3/3 · 2025 AutoView Extreme Performance Tyre Test | 99% #4/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #3/3 · 2025 AutoView Extreme Performance Tyre Test | 99% #2/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 96% #2/3 · 2025 AutoView Extreme Performance Tyre Test | 100% #1/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/3 2025 AutoView Extreme Performance Tyre Test | #6/8 2019 Auto Express SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N'Fera SUR4G
Vorteile
- Wahnsinniges Grip-Niveau auf trockener und nasser Fahrbahn
- Hervorragende Leistung bei unerwartetem Regen auf Trackdays
- Günstiger Preis im Vergleich zu Alternativen wie dem RS4
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt geringe Laufleistung
- Bei starkem Regen ab einer gewissen Geschwindigkeit ist vorsichtiges Fahren nötig
Reifen B Ventus S1 evo2 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit sehr sicherem, vertrauenerweckendem Fahrverhalten
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
- Guter Fahrkomfort und niedriges Abrollgeräusch bei zügiger Fahrt auf der Autobahn
Nachteile
- Vorzeitiger Verschleiß der äußeren Profilblöcke und der Schulter, besonders an der Vorderachse
- Schwache Leistung auf Schnee und Eis, typisch für Sommerreifen
- Geringe Geländetauglichkeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N'Fera SUR4G | B · Hankook Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 1 | 38 |
| Felgendurchmesser | 20″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 57 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 49 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–75 dB |
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) | — |
| UTQG | 200 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Nexen N'Fera SUR4G
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
Knapper Vorsprung: Hankook Ventus S1 evo2 SUV — besser bei Komfort, Laufleistung und Trocken. Wo der Nexen N'Fera SUR4G vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Nexen N'Fera SUR4G stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Hankook Ventus S1 evo2 SUV erreicht 61 vs 54 bei Komfort.
Hankook Ventus S1 evo2 SUV erreicht 55 vs 48 bei Laufleistung.
Hankook Ventus S1 evo2 SUV erreicht 68 vs 63 bei Trocken.
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N'Fera SUR4G oder Ventus S1 evo2 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, N'Fera SUR4G oder Ventus S1 evo2 SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, N'Fera SUR4G oder Ventus S1 evo2 SUV?
Hankook Ventus S1 evo2 SUV, 68 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, N'Fera SUR4G oder Ventus S1 evo2 SUV?
Hankook Ventus S1 evo2 SUV, 61 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, N'Fera SUR4G oder Ventus S1 evo2 SUV?
Hankook Ventus S1 evo2 SUV, 55 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik