Tests – · 1 Test Fahrer 69 · 70 Bewertungen
Nexen Roadian AT Pro RA8 vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 70 + 1.586 Kundenbewertungen. So bewerten wir
All-Terrain T/A KO2 führt, 71–68 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 73 · 1.586 Bewertungen
“Ich mag meine so sehr, dass ich schon beim zweiten Satz bin. Vom ersten Satz habe ich 55k bekommen (hätten noch 10k mehr sein können, aber sie wurden etwas laut). Genau derselbe Reifen wie bei dir (265/70-17 Load C) an einem 4Runner von 2018.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
All-Terrain T/A KO2 +572Warum dieser Score
Quelle Roadian AT Pro RA8 All-Terrain T/A KO2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 74 Roadian AT Pro RA8: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 72
Keine Tests zu Trocken für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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70
Nass
Gleichauf70Warum dieser Score
Quelle Roadian AT Pro RA8 All-Terrain T/A KO2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 70 Roadian AT Pro RA8: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 70
Keine Tests zu Nass für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Schnee
All-Terrain T/A KO2 +474Warum dieser Score
Quelle Roadian AT Pro RA8 All-Terrain T/A KO2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 76 Roadian AT Pro RA8: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
All-Terrain T/A KO2: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 75,9 = 74
Keine Tests zu Schnee für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
All-Terrain T/A KO2 +569Warum dieser Score
Quelle Roadian AT Pro RA8 All-Terrain T/A KO2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 69 Roadian AT Pro RA8: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
All-Terrain T/A KO2: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68,5 = 69
Keine Tests zu Komfort für Roadian AT Pro RA8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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68
Geräusch
All-Terrain T/A KO2 +169Warum dieser Score
Quelle Roadian AT Pro RA8 All-Terrain T/A KO2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 72 Roadian AT Pro RA8: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 68
All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Roadian AT Pro RA8 oder All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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69
Laufleistung
All-Terrain T/A KO2 +473Warum dieser Score
Quelle Roadian AT Pro RA8 All-Terrain T/A KO2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 67 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 77 Roadian AT Pro RA8: 60% × 66,9 + 40% × 73,3 = 69
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Roadian AT Pro RA8 All-Terrain T/A KO2 Online gefundene Bewertungen – 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen Roadian AT Pro RA8 | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 71 |
| Trocken | 67 | 72 |
| Nass | 70 | 70 |
| Schnee | 70 | 74 |
| Komfort | 64 | 69 |
| Geräusch | 68 | 69 |
| Laufleistung | 69 | 73 |
| Handling (Fahrer) | – | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Roadian AT Pro RA8
All-Terrain T/A KO2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Nexen Roadian AT Pro RA8 0-mal vorn, BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Roadian AT Pro RA8 | All-Terrain T/A KO2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #12/13 | #11/13 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 · 265/65R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Roadian AT Pro RA8
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und erschwinglicher Preis
- Ungewöhnlich leise und ruhige Fahrt auf der Autobahn für einen All-Terrain-Reifen
- Starke Traktion und Handling bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen
Nachteile
- Das Profil kann sich mit Schlamm oder tiefem Schnee zusetzen, was die Traktion unter extremen Offroad- oder tiefen Winterbedingungen verringert
- Kieselsteine neigen dazu, sich leicht in den Profilblöcken zu verfangen, was auf unbefestigten Straßen zu dauerhaften Geräuschen führt
- Einige Fahrer berichteten von begrenzter Langlebigkeit oder Aquaplaning, sobald der Reifenverschleiß höhere Laufleistungen erreichte
Reifen B All-Terrain T/A KO2
Vorteile
- Hervorragende Traktion im Gelände und hohe Pannensicherheit auf Fels, Schotter und Erdboden
- Markanter, robuster Look, der Pickups und SUVs optisch aufwertet
- Beeindruckend hohe Laufleistung
Nachteile
- Weniger Grip und rutschiges Fahrverhalten bei Nässe, Regen und stehendem Wasser
- Die Gummimischung härtet mit der Zeit aus, was Traktion bei Kälte und auf Eis verschlechtert
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Nexen Roadian AT Pro RA8
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Die Stimmung zum BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ist überwiegend positiv: Fahrer loben oft die kernige Optik, die robusten Flanken, die Haltbarkeit im Gelände und die solide Leistung im Alltag. Viele berichten von gutem Fahrverhalten auf Schnee, betonen aber, dass er einen reinen Winterreifen nicht ersetzt und auf Eis oder festgefahrenem Schnee an seine Grenzen kommt. Kritik gibt es am hohen Preis, am Mehrgewicht, das den Kraftstoffverbrauch erhöht, an zugesetztem Profil im Schlamm, gelegentlichen Profilausbrüchen und an schwierigem Wuchten, das zu Vibrationen auf der Autobahn führt.
“Aktuell habe ich KO2 auf einem 4Runner und bin vorher schon 10 andere Sätze gefahren. Diese KO3 habe ich vor ein paar Monaten auf einen GMC Sierra 1500 gezogen, bisher sind es 12.000 Meilen, und diese Woche kommen noch mal 3.000 dazu. Auf meinem Tremor laufen im Moment außerdem Mickey Thomson Baja Boss AT, ebenfalls mit etwa 12.000 drauf. Von der Haltbarkeit, dem Verschleiß insgesamt und der Laufleistung der KO2 auf leichteren Fahrzeugen wie Halbtonnern und dem 4Runner war ich restlos begeistert. Auf HD-Trucks war ich mit ihnen aber nicht zufrieden. Abseits der Straße ist die Traktion auf schweren Fahrzeugen nicht so gut, und die Laufleistung ist mies. Der KO3 hat bisher mehr Grip auf nasser Straße, also dieselbe tolle Traktion im Gelände auf einem leichteren Truck, und scheint sogar noch leiser zu sein. Wir werden sehen, was ich nach weiteren 60.000 Meilen denke. Auf einem Halbtonner habe ich mit einem Satz KO2 noch nie weniger als 80.000 geschafft, ich hoffe also, dass der KO3 das auch tut. Die Mickeys sind bisher ein toller Reifen. Ich bin nur nicht sicher, wie gut sie verschleißen. Schon bei 12.000 Meilen ist deutlicher Verschleiß zu erkennen. Dafür sind Traktion bei Nässe und im Schnee fantastisch. Für einen so aggressiven Reifen sind sie kaum zu hören. Ich bin nur nicht überzeugt, dass ich mit ihnen über 40.000 Meilen komme.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich mag meine KO2 wirklich. Toller Grip bei Nässe, Trockenheit, auf Schotter und Dreck, auf der Straße nicht laut, sie verschleißen sehr gleichmäßig, und mein aktueller Satz nähert sich 32K Meilen. Die Reifen hatten neu 15/32" Profiltiefe, ich bin jetzt bei etwa 8/32", das Minimum liegt bei 4/32", also halten sie noch eine Weile. Ich würde ohne Zögern wieder einen Satz kaufen, wenn es so weit ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Übrigens: Ich hatte dieselben 18er wie du und bin auf ein 16"-Vision-Cross-Rad gegangen und habe sie mit 225/70 KO2 bezogen. Ich habe die Serienräder und die neuen Räder gewogen, und der neue Satz ist höchstens 2 Pfund schwerer als die Serie. Ich merke nicht viel Beschleunigungsverlust, aber ich prügle meinen Jeep auch nicht wirklich. Mir ist ein leichtes „Brummen“ aufgefallen, sobald ich 30 mph fahre, aber es nervt überhaupt nicht, und ich höre es schon gar nicht mehr. Ich habe auch den Verbrauch (MPG) mit beiden Konfigurationen sorgfältig gemessen und nichts verloren. Das ist berechneter Verbrauch, nicht nur das, was der Computer anzeigt, und ich rechne wegen des größeren Reifenumfangs noch 2,5 % dazu. Mein Durchschnitt liegt bei 25,1 (25,73 mit den 2,5 %), und mein Arbeitsweg besteht zu 75 % aus Autobahn und zu 25 % aus Ortsverkehr. Ich hatte Angst, die KO2 zu kaufen, wegen des Mehrgewichts, des Reifengeräuschs und des Mehrverbrauchs, aber die Angst war umsonst. Nur meine 2 Cent, aber ich erinnere mich, dass die meisten darüber geredet haben, wie schlimm es mit diesen Reifen würde. Ich bin froh, dass ich auf die gehört habe, die sagten, der Mehrverbrauch sei höchstens minimal. Mike”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 395 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen Roadian AT Pro RA8 | B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 39 | 49 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D | B in 92 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | E in 92 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72 dB | 74–75 dB |
| Profiltiefe | 10,3 mm (13/32″) | 13 - 15/32″ |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Outlined White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 25 | 25 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Nexen Roadian AT Pro RA8
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Knapper Vorsprung: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — besser bei Trocken, Komfort und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 72 vs 67 bei Trocken.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 69 vs 64 bei Komfort.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 74 vs 70 bei Schnee.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 73 vs 69 bei Laufleistung.
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Roadian AT Pro RA8 oder All-Terrain T/A KO2?
Welcher ist besser bei Nässe, Roadian AT Pro RA8 oder All-Terrain T/A KO2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 70 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Roadian AT Pro RA8 oder All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 72 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Roadian AT Pro RA8 oder All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 74 zu 70 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Roadian AT Pro RA8 oder All-Terrain T/A KO2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Roadian AT Pro RA8 oder All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Roadian AT Pro RA8 oder All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik