Tests – · noch keine Besitzer 58 · 51 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nitto Neo Gen vs Yokohama S.drive — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
S.drive führt, 63–61 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
S.drive +266Warum dieser Score
Quelle Neo Gen S.drive Online gefundene Bewertungen 62 65 -
64
Nass
Neo Gen +163Warum dieser Score
Quelle Neo Gen S.drive Online gefundene Bewertungen 62 60 -
48
Schnee
S.drive +351Warum dieser Score
Quelle Neo Gen S.drive Online gefundene Bewertungen 34 38 -
63
Komfort
Gleichauf63Warum dieser Score
Quelle Neo Gen S.drive Online gefundene Bewertungen 56 57 -
63
Geräusch
S.drive +164Warum dieser Score
Quelle Neo Gen S.drive Online gefundene Bewertungen 58 61 -
62
Laufleistung
S.drive +466Warum dieser Score
Quelle Neo Gen S.drive Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 59 60 -
63
Handling
S.drive +164Warum dieser Score
Quelle Neo Gen S.drive Online gefundene Bewertungen 63 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Nitto Neo Gen | Yokohama S.drive |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 63 |
| Trocken | 64 | 66 |
| Nass | 64 | 63 |
| Schnee | 48 | 51 |
| Komfort | 63 | 63 |
| Geräusch | 63 | 64 |
| Laufleistung | 62 | 66 |
| Handling | 63 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
61
/ 100
Neo Gen
63
/ 100
S.drive
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Neo Gen
Vorteile
- Exceptional wet weather performance and hydroplaning resistance
- Strong dry grip and cornering stability for spirited driving
- Great value and affordable price point
Nachteile
- Increased road noise at highway speeds
- Firm or unrefined ride comfort
- Soft sidewalls reported by some users affecting initial turn-in response
Reifen B S.drive
Vorteile
- Excellent dry grip and responsive handling
- Progressive and predictable breakaway behavior in corners
- Good overall tread longevity for a performance tire
Nachteile
- Below-average or unsettling wet-weather traction
- Noticeable road noise and tire roar on highways
- Stiff, hard ride quality that can reduce comfort on rough roads
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nitto Neo Gen | B · Yokohama S.drive |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 28 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 17″ |
| Profiltiefe | 7,7 mm (9.7/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 280 A A | 300 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
61
/ 100
Nitto Neo Gen
63
/ 100
Yokohama S.drive
Sieger: Yokohama S.drive — besser bei Laufleistung und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Yokohama S.drive erreicht 66 vs 62 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Yokohama S.drive erreicht 51 vs 48 bei Schnee.
Reifen A · Nitto Neo Gen
Reifen B · Yokohama S.drive
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.