Tests – · noch keine Fahrer 54 · 51 Bewertungen
Nitto Neo Gen vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 51 + 6.409 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 78–59
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Tests 76 · 3 Tests Fahrer 82 · 6.409 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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62
Trocken
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1880Warum dieser Score
Quelle Neo Gen ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 64 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 58 88 Neo Gen: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 58 = 62
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,6 = 80
Keine Tests zu Trocken für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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62
Nass
ExtremeContact DWS 06 PLUS +2082Warum dieser Score
Quelle Neo Gen ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 64 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 59 92 Neo Gen: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,9 + 40% × 91,6 = 82
Keine Tests zu Nass für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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47
Schnee
ExtremeContact DWS 06 PLUS +3077Warum dieser Score
Quelle Neo Gen ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 57 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 33 72 Neo Gen: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 33,2 = 47
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,4 + 40% × 72 = 77
Keine Tests zu Schnee für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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59
Komfort
ExtremeContact DWS 06 PLUS +2180Warum dieser Score
Quelle Neo Gen ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 54 84 Neo Gen: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 54,3 = 59
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,9 + 60% × 83,6 = 80
Keine Tests zu Komfort für Neo Gen. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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62
Geräusch
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1375Warum dieser Score
Quelle Neo Gen ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 56 80 Neo Gen: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 62
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,6 = 75
Keine Tests zu Geräusch für Neo Gen. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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59
Laufleistung
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1069Warum dieser Score
Quelle Neo Gen ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 71 Neo Gen: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 59
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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59
Handling (Fahrer)
ExtremeContact DWS 06 PLUS +2483Warum dieser Score
Quelle Neo Gen ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 59 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Nitto Neo Gen | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 78 |
| Trocken | 62 | 80 |
| Nass | 62 | 82 |
| Schnee | 47 | 77 |
| Komfort | 59 | 80 |
| Geräusch | 62 | 75 |
| Laufleistung | 59 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 59 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Neo Gen
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Neo Gen
Vorteile
- Hervorragende Nässeleistung und Aquaplaning-Resistenz
- Starker Grip auf trockener Straße und hohe Kurvenstabilität für sportliche Fahrweise
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem günstigen Preis
Nachteile
- Mehr Abrollgeräusche bei Autobahntempo
- Straffer bis unkomfortabler Fahrkomfort
- Weiche Flanken, die laut einigen Nutzern das anfängliche Einlenkverhalten beeinträchtigen
Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Leiser, komfortabler Abrollkomfort, der das Fahrverhalten des Fahrzeugs spürbar verändert
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und direktes, gut berechenbares Kurvenverhalten
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß und für manche Fahrer eine kürzere Laufleistung als erwartet
- Mit zunehmendem Verschleiß steigen Abrollgeräusche und Dröhnen
- Die weicheren Flanken können zu einem leicht verzögerten Ansprechen beim Einlenken oder zu einem „schwammigen“ Gefühl führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Nitto Neo Gen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Die Fahrer loben den Continental ExtremeContact DWS 06 Plus durch die Bank als erstklassigen Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen und vergleichen ihn oft positiv mit Michelin-Konkurrenten. Die Nutzer heben häufig die außergewöhnliche Nässetraktion, den komfortablen und leisen Abrollkomfort sowie die für einen Ganzjahresreifen überraschenden Wintereigenschaften hervor. Während einige wenige weichere Flanken oder kleinere Macken beim Wuchten anmerken, fällt der Gesamtstatus bezüglich Alltagsleistung und Preis überwiegend positiv aus.
“Ich habe genau diese Reifen auf meinem SL 550 und dem GLC 43 AMG meiner Frau. Die Reifen nutzen sich bisher super ab. Ruhiges Fahrverhalten bei beiden Fahrzeugen. Ich habe ungefähr 16.000 Meilen auf dem Satz an meinem SL 550 und etwa 18.000 Meilen auf dem SUV meiner Frau. Noch reichlich Profiltiefe bei beiden Sätzen vorhanden. 19"-Felgen auf dem SL und 20"-Felgen auf dem GLC. Beide Sätze haben unterschiedliche Reifengrößen vorne und hinten, also kein Durchtauschen bei keinem der Sätze. Werde diese definitiv wieder kaufen, wenn sie gebraucht werden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5 Habe gerade meine Apex 17” Felgen mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in der Größe 245/45/17 beziehen lassen. Ich bin erst ein paar Meilen damit gefahren, aber der Abrollkomfort ist auf schlechten Straßenbelägen definitiv überlegen im Vergleich zur OEM-Felgen-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx kann ich The Wheel Doctor für die Montage sehr empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 139 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nitto Neo Gen | B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 28 | 120 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,7 mm (9.7/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 280 A A | 560 - 740 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 14 | 14 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Nitto Neo Gen
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Schnee, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 77 vs 47 bei Schnee.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 59 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 59 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 82 vs 62 bei Nass.
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Neo Gen oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Welcher ist besser bei Nässe, Neo Gen oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 82 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Neo Gen oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Neo Gen oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 zu 47 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Neo Gen oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 75 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Neo Gen oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Neo Gen oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik