Tests – · noch keine Besitzer 47 · 13 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nitto NT555 vs Kumho Ecsta PS71 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ecsta PS71 liegt vorn, 68–56
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 67 · 14 Tests Besitzer 69 · 8.166 Bewertungen
“nimm den Kumho Ecsta PS71 EV für ca. £140 – £165. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
57
Trocken
Ecsta PS71 +1875Warum dieser Score
Quelle NT555 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 78 Online gefundene Bewertungen 51 71 -
54
Nass
Ecsta PS71 +3084Warum dieser Score
Quelle NT555 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 90 Online gefundene Bewertungen 49 73 -
43
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle NT555 Ecsta PS71 Online gefundene Bewertungen 26 – -
59
Komfort
Ecsta PS71 +1271Warum dieser Score
Quelle NT555 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 49 65 -
61
Geräusch
NT555 +2338Warum dieser Score
Quelle NT555 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 18 Online gefundene Bewertungen 53 – -
55
Laufleistung
NT555 +352Warum dieser Score
Quelle NT555 Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) – 45 Online gefundene Bewertungen 48 63 -
54
Handling
Ecsta PS71 +1771Warum dieser Score
Quelle NT555 Ecsta PS71 Online gefundene Bewertungen 54 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Nitto NT555 | Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 56 | 68 |
| Trocken | 57 | 75 |
| Nass | 54 | 84 |
| Schnee | 43 | – |
| Komfort | 59 | 71 |
| Geräusch | 61 | 38 |
| Laufleistung | 55 | 52 |
| Handling | 54 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
56
/ 100
NT555
68
/ 100
Ecsta PS71
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A NT555
Vorteile
- Exceptional dry grip and sticky, hot-tar-like road adhesion
- Enhanced handling and high-speed stability
- Sporty aesthetic and semi-slick feel favored by enthusiasts
Nachteile
- Subpar wet weather traction and dangerous in winter/cold conditions
- Can struggle to maintain traction on higher-horsepower vehicles (e.g., V8 setups)
- Notable road noise that increases as the tire wears
Reifen B Ecsta PS71
Vorteile
- Outstanding wet weather grip and aquaplaning resistance
- High value for money compared to tier-one premium brands
- Predictable handling and solid cornering stability in both dry and wet conditions
Nachteile
- Noticeable road noise or droning at motorway speeds on certain vehicles
- Occasional reports of balancing difficulties or out-of-round/egg-shaped tires
- Softer sidewalls can lead to slightly vague steering response around center or tread block movement
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Nitto NT555
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Kumho Ecsta PS71
In Community-Diskussionen wird der Kumho Ecsta PS71 im Allgemeinen als solider, preiswerter UHP-Sommerreifen (Ultra High Performance) mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis beschrieben, wobei die Meinungen über seine Grenzen auseinandergehen. Einige Nutzer loben das verbesserte Einlenkverhalten und den ordentlichen Nass- und Trockengriff bei sportlicher Fahrweise, während andere anmerken, dass er sich vor dem Warmfahren nur ausreichend oder mittelmäßig anfühlt, weshalb sie bei entsprechendem Budget Premium-Alternativen bevorzugen.
r/TyreReviews
·1 Upvote ·2026-06-17
“Frage zu Kumho PS71: Habe einen älteren Satz ps71 (Produktion 2021 oder 2022) durch einen neuen Satz ersetzt (Produktion 39.-42. Woche 2024) und mir ist an den neuen Flanken etwas aufgefallen, das ich bei den alten noch nicht gesehen hatte. Auf den neuen steht direkt über dem Wulst in sehr kleiner Schrift ps71 mit einer 1 oder einer 2 darunter. Würde mich interessieren, was das zu bedeuten hat, falls überhaupt.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·5 Upvotes ·2022-10-17
“Das sind Kumho Ecsta PS71s, die Laufflächenbreite soll 245 mm betragen, die tatsächliche ist kaum 235. Wie kommt das?”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·2 Upvotes ·2024-10-25
“Ich hatte den PS71 vor einigen Jahren – er war okay, nichts Spektakuläres. Die haben die Gummimischung inzwischen vielleicht geändert, sodass er jetzt besser sein könnte. Es ist ein guter Reifen, ich kann mich an keine echten Schwächen erinnern, er hat sich halt nie so angefühlt wie „jo, der klebt wie Pech und Schwefel auf der Straße“. Nachtrag: Mir fällt gerade ein – in der Stadt war er mittelmäßig, wenn der Reifen noch nicht warmgefahren war, aber ich schätze, das betrifft die meisten Sportreifen mit hohem Geschwindigkeitsindex gleichermaßen. Einmal warmgefahren war er gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengriff#Preis-Leistungs-Verhältnis#Reifenverschleiß und Langlebigkeit#UHP-Leistungsmerkmale#Vergleich mit Premium-Marken#Reifenbreite und Flankenbeschriftung#Reifendruckmanagement
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nitto NT555 | B · Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 53 | 133 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8,2 mm (10.3/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
56
/ 100
Nitto NT555
68
/ 100
Kumho Ecsta PS71
Sieger: Kumho Ecsta PS71 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Nitto NT555, wenn Ihnen Geräusch und Laufleistung am wichtigsten sind.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Kumho Ecsta PS71 erreicht 84 vs 54 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Nitto NT555 erreicht 61 vs 38 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Kumho Ecsta PS71 erreicht 75 vs 57 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Kumho Ecsta PS71 erreicht 71 vs 54 bei Handling.
Reifen A · Nitto NT555
Reifen B · Kumho Ecsta PS71
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.