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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV vs General Grabber A/TX — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 0 Tests und 18 + 373 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Hakkapeliitta R5 SUV liegt vorn, 75–68

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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Reifen ANokian

Hakkapeliitta R5 SUV

Winterreifen

± 6

Tests 72 · 2 Tests Fahrer 80 · 18 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2025 Friction Winter Tyre Test (bremsen nass)

General Grabber A/TX
Reifen BGeneral

Grabber A/TX

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 68 · 373 Bewertungen

“275/60r20 General Grabber A/Tx Wollte nur zeigen, wie mein Truck mit einer etwas größeren Reifengröße aussieht, falls es jemanden interessiert. Ohne Höherlegung, einfach Serie. Gut aussehende Reifen, finde ich.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Hakkapeliitta R5 SUV +6
    68
    Warum dieser Score
    QuelleHakkapeliitta R5 SUVGrabber A/TX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests74≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7468

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 73,7 + 40% × 74,3 = 74

    Grabber A/TX: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 68

    Keine Tests zu Trocken für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 75

    Nass

    Hakkapeliitta R5 SUV +2
    73
    Warum dieser Score
    QuelleHakkapeliitta R5 SUVGrabber A/TX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests69≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8474

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 68,6 + 40% × 83,5 = 75

    Grabber A/TX: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73

    Keine Tests zu Nass für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 79

    Schnee

    Hakkapeliitta R5 SUV +11
    68
    Warum dieser Score
    QuelleHakkapeliitta R5 SUVGrabber A/TX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests75≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8567

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 74,8 + 40% × 84,7 = 79

    Grabber A/TX: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68

    Keine Tests zu Schnee für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 76

    Komfort

    Hakkapeliitta R5 SUV +15
    61
    Warum dieser Score
    QuelleHakkapeliitta R5 SUVGrabber A/TX
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7958

    Hakkapeliitta R5 SUV: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 79,1 = 76

    Grabber A/TX: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 58,1 = 61

    Keine Tests zu Komfort für Hakkapeliitta R5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 73

    Geräusch

    Hakkapeliitta R5 SUV +9
    64
    Warum dieser Score
    QuelleHakkapeliitta R5 SUVGrabber A/TX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests66≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8460

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 65,7 + 40% × 83,5 = 73

    Grabber A/TX: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 59,6 = 64

    Keine Tests zu Geräusch für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 74

    Laufleistung

    Hakkapeliitta R5 SUV +4
    70
    Warum dieser Score
    QuelleHakkapeliitta R5 SUVGrabber A/TX
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7872

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 78 = 74

    Grabber A/TX: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Hakkapeliitta R5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 79

    Handling (Fahrer)

    Hakkapeliitta R5 SUV +20
    59
    Warum dieser Score
    QuelleHakkapeliitta R5 SUVGrabber A/TX
    Online gefundene Bewertungen7959
  8. 72

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleHakkapeliitta R5 SUVGrabber A/TX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests72–
Scores im Überblick
KategorieNokian Hakkapeliitta R5 SUVGeneral Grabber A/TX
Relative Score 75 68
Trocken 74 68
Nass 75 73
Schnee 79 68
Komfort 76 61
Geräusch 73 64
Laufleistung 74 70
Handling (Fahrer) 79 59
Effizienz 72 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Hakkapeliitta R5 SUV

± 7

Grabber A/TX

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Hakkapeliitta R5 SUV

Vorteile

  • Hervorragende Traktion auf Schnee und Eis
  • Deutlich leiser als frühere Modelle und Spikereifen
  • Stabiles, berechenbares Fahrverhalten mit straffem, sicherem Fahrgefühl auf trockener und nasser Straße

Nachteile

  • Höherer Preis als einige andere Reifen
  • Etwas straffere Abstimmung als bei weicheren Alternativen wie den Bridgestone Blizzak
  • Leichte Abstriche beim maximalen Grip auf trockener und nasser Straße, wie sie bei Winterreifen mit weicher Mischung typisch sind
Alle Fahrer-Themen im Hakkapeliitta R5 SUV-Test

Reifen B Grabber A/TX

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf Schnee und im Winter (mit Alpine-Symbol, 3PMSF)
  • Für einen groben Geländereifen beeindruckend leises Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
  • Viel Grip auf nasser und trockener Straße bei sicherem Fahrverhalten

Nachteile

  • Spürbar höherer Kraftstoffverbrauch
  • Das Profil nimmt gern kleine Steine auf und schleudert sie weg
  • Gemischte Meinungen zu Verschleiß und Laufleistung auf lange Sicht
Alle Fahrer-Themen im Grabber A/TX-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

General Grabber A/TX

Positiv

Die Stimmung zum General Grabber A/TX ist überwiegend positiv: Fahrer loben immer wieder die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie den leisen Lauf auf der Autobahn. Käufer schätzen, dass es ihn in leichteren Standard-Traglastklassen gibt, und den günstigen Preis gegenüber Rivalen wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der Mehrverbrauch bei den schwereren LT-Versionen und die Neigung des Profils genannt, Kieselsteine aufzunehmen und wegzuschleudern.

r/f150 ·14 Upvotes ·2021-09-13

“Was haltet ihr vom „General Grabber A/TX“? Ich überlege, ihn in 33" SL-Ausführung 275/70r18 zu nehmen. Der Reifen wiegt 46 Pfund, das ist superleicht. Etwa 915 $ für 4! Es ist der einzige 33er mit Schneesymbol, All Terrain und C/SL-Tragfähigkeit, den ich finden konnte. Alle anderen 33er sind E-Ausführung und wiegen um die 60 Pfund.”

Aus dem Englischen übersetzt
ram-trx.com ·3 Upvotes ·2025-01-03

“Wir haben endlich unseren ersten Schneesturm des Winters. Es liegen 8" Neuschnee, und darunter einen halben Zoll Eis (erst hat es geregnet, dann geschneit). Erster Eindruck vom General Grabber A/Tx ist gut. Auf der Autobahn viel leiser als die Serienreifen und gute Traktion auf Schnee und Eis.”

Aus dem Englischen übersetzt
5thgenrams.com ·2019-12-14

“Keine Ahnung, woher diese Bewertungen sind, aber alle Bewertungen, die ich zu dem Reifen gesehen habe, waren auf Augenhöhe mit anderen AT-Reifen. alle 4 haben mich 765 $ montiert gekostet. Meine Traktion in NEPA war im Schnee und bei Nässe ausgezeichnet.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Eis#Abrollgeräusch auf der Autobahn#Standard-Traglast erhältlich#Einfluss auf den Verbrauch#Steine im Profil und Steinschlag#Fahrkomfort und Luftdruck

Basierend auf 37 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Nokian Hakkapeliitta R5 SUV B · General Grabber A/TX
KategorieWinterreifenAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen7044
Felgendurchmesser16″ – 22″15″ – 22″
EU-Label: NasshaftungD—
EU-Label: EnergieeffizienzB in 91 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch71–73 dB—
Profiltiefe9,5 mm (12/32″)14 - 17/32″
UTQG—640 A A - B
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall - Raised White Lettering
Max. Druck3,2–3,5 bar (47 - 51 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Gemeinsame Größen1313

Welchen sollten Sie kaufen?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

General Grabber A/TX

Sieger: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — besser bei Handling, Komfort und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV erreicht 79 vs 59 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV erreicht 76 vs 61 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV erreicht 79 vs 68 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV erreicht 73 vs 64 bei Geräusch.

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Hakkapeliitta R5 SUV oder Grabber A/TX?

Welcher ist besser bei Nässe, Hakkapeliitta R5 SUV oder Grabber A/TX?

Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Hakkapeliitta R5 SUV oder Grabber A/TX?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 74 zu 68 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Hakkapeliitta R5 SUV oder Grabber A/TX?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 79 zu 68 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Hakkapeliitta R5 SUV oder Grabber A/TX?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 73 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Hakkapeliitta R5 SUV oder Grabber A/TX?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 76 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Hakkapeliitta R5 SUV oder Grabber A/TX?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 74 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik