Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 2 + 1 Tests und 7 + 1.807 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Powergy führt, 69–66 Knapper Vorsprung
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Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Tests 76 · 1 Test Besitzer 61 · 1.807 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (geräusch)
“Wellen in der Seitenwand Habe gerade das Auto gewaschen und das, was ich nur als Wellen beschreiben kann, in der Seitenwand meines vorderen rechten Reifens entdeckt. Ich habe diese im Juni aufziehen lassen und die Wellen erst jetzt bemerkt. Die anderen Reifen sind perfekt. Ich bin wahrscheinlich etwa 2.000 Meilen damit gefahren. Sollte ich mir Sorgen machen und sehen sie wie ein Herstellungsfehler oder als Folge einer Beschädigung aus? (Ich bin in kein nennenswertes Schlagloch gefahren, von dem ich wüsste). Diese Reifen sind Pirelli Powergy, montiert auf einem Volvo XC60. DOT-Code ist 3325. Für jede Hilfe dankbar. Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Cinturato AllSeason | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 62 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 64 |
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
Powergy: 60% × 76,9 + 40% × 64,4 = 72
| Quelle | Cinturato AllSeason | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 72 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 67 |
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
Powergy: 60% × 75,6 + 40% × 67,2 = 72
| Quelle | Cinturato AllSeason | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 69 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | – |
Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
| Quelle | Cinturato AllSeason | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 58 |
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Powergy: 60% × 73,9 + 40% × 58 = 68
Keine Tests zu Komfort für Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cinturato AllSeason | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 66 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Powergy: 60% × 79,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 75
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason oder Powergy. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
| Quelle | Cinturato AllSeason | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 61 | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 51 |
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
Powergy: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 50,5 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Powergy. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Cinturato AllSeason | Powergy |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 64 |
| Kategorie | Pirelli Cinturato AllSeason | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 69 |
| Trocken | 61 | 72 |
| Nass | 72 | 72 |
| Schnee | 64 | – |
| Komfort | 68 | 68 |
| Geräusch | 66 | 75 |
| Laufleistung | 62 | 57 |
| Handling (Besitzer) | 63 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato AllSeason
Powergy
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cinturato AllSeason | Powergy | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% #3/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | 92% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 94% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 97% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #7/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Rollwiderstand | Effizienz | 93% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 81% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Diskussionen in der Community rund um den Pirelli Powergy fallen gemischt aus, wobei viele Nutzer ihn eher als Eco- oder Budget-orientierte Alternative denn als Performance-Reifen ansehen. Während einige Fahrer den attraktiven Preis schätzen und ihn für den Alltag und den Kraftstoffverbrauch für ordentlich halten, berichten andere über Probleme wie Vibrationen auf der Autobahn oder äußern Ungewissheit darüber, ihn mit Premium-Linien wie Cinturato zu mischen.
“Durchschnittlich 29mpg bei einem 2015 Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp, irgendwelche Ideen? Ich habe das Auto jetzt seit etwa 3-4 Wochen, habe es auch hier in diesem Subreddit gepostet. Bisher bin ich etwa 800 Meilen gefahren und mein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch scheint bei rund 29mpg – 10.2L/100km zu liegen. Das Auto hat nicht seine Originalfelgen, es steht auf **MAM RS3** 18"-Felgen mit Pirelli Powergy Reifen in 215/45/R18 (laut Internet sollen diese Reifen eine gute Kraftstoffeffizienz bieten). Auf längeren Fahrten liegt der Schnitt bei etwa 40mpg-45mpg, was mir immer noch etwas viel erscheint. Mein Arbeitsweg beträgt etwa 2 Meilen, und ich fahre gelegentlich auch mal etwas zügiger. Ist das in Ordnung? Vielen Dank euch allen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sind Pirelli Powergy Winter die richtigen Winterreifen für den GR? Hallo, meine Eltern haben letzte Woche einen GR Yaris gekauft und das ist ein tolles Auto, aber ich habe mir seine Winterreifen angesehen und das sind Pirelli Powergy Winter. Ich bin kein Experte für Reifen, aber so weit ich weiß, wären die P-Zero Winter die richtige Wahl für einen GR. Mein Vater hat sie nicht gekauft, weil er dachte, es wären die richtigen Reifen, sondern weil ihm ein Reifenverkäufer das eingeredet hat. Ich hatte ihn zu Pirelli überredet, da das die Erstausrüstung für seinen Volvo 850R war und eine bessere Wahl als seine aktuellen Conti Premium 5 wäre, aber irgendwie hat mein Vater mich so missverstanden, dass Pirellis die tollsten Reifen überhaupt sind. Also hat er den Verkäufer nach den besten Pirelli Reifen gefragt und dem Auto gesagt, für welches es ist, aber der Verkäufer hat ihm diese Powergy Reifen verkauft und gesagt, dass nicht alle Pirellis auf Lager sind. Da mein Vater kein Fanatiker ist, aber gerne sportliche Autos fährt, wusste er es nicht besser und jetzt ist es zu spät. Meiner Meinung nach hätte ein guter Verkäufer (nicht im Sinne von Gewinn für die Firma, sondern Kundenerlebnis) ihm gesagt, dass die P-Zeros winter nicht auf Lager sind, aber bestellt werden können, oder ihm Reifen von anderen Herstellern gezeigt. Eine andere Option ist, dass der Verkäufer dachte, er meint den GR Sport Yaris, für den P-Zero winters zu viel sind, da nicht viele Personen in ihren Sechzigern einen echten GR fahren. Meine Frage ist also, reichen die Powergy für den GR aus oder sollte er sich nächsten Winter P-Zeros holen (in einigen Wochen ziehen wir Sommerreifen auf)”
Aus dem Englischen übersetzt
“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte also 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Ich hatte einen Platten (vorne links), während ich im Urlaub war, also beschloss ich, 2 neue Reifen für vorne zu holen. Ich bat den Typen im Reifenstudio, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Stattdessen hat er mir Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause fuhr. Also habe ich es einfach akzeptiert. Jetzt ist meine Frage: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorne und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato AllSeason | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 8 | 87 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | 15″ – 21″ |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Pirelli Cinturato AllSeason
Pirelli Powergy
Knapper Vorsprung: Pirelli Powergy — besser bei Trocken und Geräusch. Wählen Sie den Pirelli Cinturato AllSeason, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Pirelli Powergy erreicht 72 vs 61 bei Trocken.
Pirelli Powergy erreicht 75 vs 66 bei Geräusch.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 62 vs 57 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Pirelli Powergy, 72 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Powergy, 75 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Pirelli Cinturato AllSeason, 62 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik