Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Cinturato AllSeason vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 2 + 1 Tests und 7 + 900 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Cinturato AllSeason führt, 66–64 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 62 · 1 Test Besitzer 66 · 900 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (subj. komfort)
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
61
Trocken
Cinturato AllSeason +259Warum dieser Score
Quelle Cinturato AllSeason Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 62 53 Online gefundene Bewertungen 60 68 Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
Proxes TR1: 60% × 52,9 + 40% × 68,3 = 59
-
72
Nass
Cinturato AllSeason +567Warum dieser Score
Quelle Cinturato AllSeason Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 72 66 Online gefundene Bewertungen 73 68 Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 68 = 67
-
64
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato AllSeason Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 69 – Online gefundene Bewertungen 56 – Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
-
68
Komfort
Cinturato AllSeason +365Warum dieser Score
Quelle Cinturato AllSeason Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 67 60 Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 60,1 = 65
Keine Tests zu Komfort für Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
Proxes TR1 +268Warum dieser Score
Quelle Cinturato AllSeason Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 66 68 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 68
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason oder Proxes TR1. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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62
Laufleistung
Proxes TR1 +163Warum dieser Score
Quelle Cinturato AllSeason Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 61 ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 61 Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
Proxes TR1: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
63
Handling (Besitzer)
Proxes TR1 +770Warum dieser Score
Quelle Cinturato AllSeason Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 63 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato AllSeason | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 64 |
| Trocken | 61 | 59 |
| Nass | 72 | 67 |
| Schnee | 64 | – |
| Komfort | 68 | 65 |
| Geräusch | 66 | 68 |
| Laufleistung | 62 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 63 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
Cinturato AllSeason
64
/ 100
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cinturato AllSeason | Proxes TR1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 87% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #7/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 96% #6/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% #3/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | 97% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 94% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 82% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 95% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #7/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | 99% #4/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Rollwiderstand | Effizienz | 93% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 94% #3/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | #5/6 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato AllSeason
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning
- Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Zuverlässige Leistung bei leichtem Schnee
Nachteile
- Leistungsabfall bei hohen Außentemperaturen (über 25C)
- Etwas schwammiges Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
- Möglichkeit von vorzeitigem Profilverschleiß oder struktureller Verformung im Laufe der Zeit
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Ausgezeichneter Trockengrip und direktes Lenkverhalten
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu erstklassigen Premiummarken
- Attraktives und aggressives laufrichtungsgebundenes Profil
Nachteile
- Wahrnehmbare Abrollgeräusche und Summen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weiche Flanken, die ein leichtes Schwammvermögen oder ein verzögertes Einlenken verursachen können
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Hinterachse
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Pirelli Cinturato AllSeason
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Die Community-Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt. Nutzer erwähnen häufig einen attraktiven Preis und ein ruhiges, komfortables Fahrverhalten im Vergleich zu Werksreifen oder Run-Flats. Mehrere Fahrer berichten jedoch von Schwächen bei Nässe, Kaltgrip und zunehmenden Abrollgeräuschen mit steigender Laufleistung, während einige die weichen Flanken kritisieren, die ein unpräzises Handling im Grenzbereich verursachen.
r/CarTalkUK
·3 Upvotes ·2026-08-25
“Ich hatte genau diese Reifen auf meinem ep3, und sie waren genial im Vergleich zu dem, womit das Auto ab Werk kam. Ich kann mich nicht mehr erinnern, was das für welche waren, aber für mich fühlten sie sich einfach nicht richtig an... als ich dann auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich in der Stadt/auf Autobahnen und manchmal auf Landstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Tage...”
Aus dem Englischen übersetzt
r/kereta
·2 Upvotes ·2026-04-27
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von gamisou 70l46 hast du deine für den Preis montieren und wuchten lassen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe. Jau, 859 $ ist mit Montage/Wuchten und 6% Mehrwertsteuer in Michigan. Habe sie von Tireman, einem Reifen- und Servicecenter in Ohio/Michigan.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip-Eigenschaften#Steifigkeit der weichen Flanke#Günstiger Preis#Probleme mit Abrollgeräuschen#Vergleich des Abrollkomforts#Handling im Grenzbereich#Verwirrung um das T1R-Modell
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato AllSeason | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 8 | 61 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | 14″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Pirelli Cinturato AllSeason
64
/ 100
Toyo Proxes TR1
Knapper Vorsprung: Pirelli Cinturato AllSeason — besser bei Nass und Komfort. Wählen Sie den Toyo Proxes TR1, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes TR1 erreicht 70 vs 63 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 72 vs 67 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 68 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Pirelli Cinturato AllSeason
Reifen B · Toyo Proxes TR1
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Cinturato AllSeason oder Proxes TR1?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato AllSeason oder Proxes TR1?
Pirelli Cinturato AllSeason, 72 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato AllSeason oder Proxes TR1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 59 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Cinturato AllSeason oder Proxes TR1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Cinturato AllSeason oder Proxes TR1?
Pirelli Cinturato AllSeason, 68 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato AllSeason oder Proxes TR1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 63 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik