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Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus vs Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 29 Kundenbewertungen. So bewerten wir

P ZERO ROSSO Asimmetrico liegt vorn, 65–58

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 58

    Trocken

    P ZERO ROSSO Asimmetrico +11
    69
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5369

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 60

    Nass

    P ZERO ROSSO Asimmetrico +8
    68
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5667

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 60

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 68

    Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 60

    Schnee

    Cinturato P7 All Season Plus +4
    56
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5246

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 60

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 56

    Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 61

    Komfort

    P ZERO ROSSO Asimmetrico +1
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5758

    Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 56,9 = 61

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,4 = 62

    Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–63

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 55

    Laufleistung

    P ZERO ROSSO Asimmetrico +3
    58
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4852

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,1 = 55

    P ZERO ROSSO Asimmetrico: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für P ZERO ROSSO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 49

    Handling (Fahrer)

    P ZERO ROSSO Asimmetrico +20
    69
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusP ZERO ROSSO Asimmetrico
    Online gefundene Bewertungen4969
Scores im Überblick
KategoriePirelli Cinturato P7 All Season PlusPirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico
Relative Score 58 65
Trocken 58 69
Nass 60 68
Schnee 60 56
Komfort 61 62
Geräusch – 65
Laufleistung 55 58
Handling (Fahrer) 49 69

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Cinturato P7 All Season Plus

± 8

P ZERO ROSSO Asimmetrico

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cinturato P7 All Season Plus

Vorteile

  • Hervorragender, sehr weicher Fahrkomfort
  • Außergewöhnlich niedrige Abrollgeräusche, kein störendes Dröhnen auf der Autobahn
  • Überraschend guter Grip bei leichtem Schnee und im Winter

Nachteile

  • Wechselhafte Haftung auf nasser Fahrbahn, auf frisch benässten Straßen teils enttäuschend
  • Haltbarkeitsprobleme, etwa starke Rissbildung in der Lauffläche
  • Anfällig für Schäden am Reifenaufbau, etwa große Beulen in der Flanke nach Schlaglöchern
Alle Fahrer-Themen im Cinturato P7 All Season Plus-Test

Reifen B P ZERO ROSSO Asimmetrico

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und präzise Stabilität in Kurven
  • Sicheres, berechenbares Fahrverhalten bei hohem Tempo
  • Guter Grip bei Nässe und gute Bremsleistung im Neuzustand

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise
  • Spürbarer Abfall von Nassgrip und Kurvensicherheit, wenn die Profiltiefe sinkt (bei etwa 4–5 mm)
  • Hoher Preis im Verhältnis zu Laufleistung und Performance im Vergleich zur Konkurrenz
Alle Fahrer-Themen im P ZERO ROSSO Asimmetrico-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus B · Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico
KategorieGanzjahresreifen · Premium TouringSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG700 A A220 A A
Laufleistungsgarantie113.000 km—
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico

Sieger: Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico erreicht 69 vs 49 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico erreicht 69 vs 58 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico erreicht 68 vs 60 bei Nass.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 56 bei Schnee.

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Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico, 68 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico, 69 zu 58 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 56 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 62 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO ROSSO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico, 58 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik