Tests – · noch keine Fahrer 55 · 5 Bewertungen
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus vs Yokohama AVID ENVigor — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 72 Kundenbewertungen. So bewerten wir
AVID ENVigor liegt vorn, 66–59
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 72 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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60
Trocken
AVID ENVigor +868Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus AVID ENVigor Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 68 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60
AVID ENVigor: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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60
Nass
AVID ENVigor +1070Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus AVID ENVigor Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 70 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60
AVID ENVigor: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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59
Schnee
Gleichauf59Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus AVID ENVigor Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 53 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 59
AVID ENVigor: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 52,5 = 59
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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61
Komfort
AVID ENVigor +263Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus AVID ENVigor Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 60 Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61
AVID ENVigor: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,9 = 63
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus oder AVID ENVigor. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus AVID ENVigor Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 64 AVID ENVigor: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 66
Keine Tests zu Geräusch für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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59
Laufleistung
AVID ENVigor +564Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus AVID ENVigor Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 63 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 59
AVID ENVigor: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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52
Handling (Fahrer)
AVID ENVigor +1062Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus AVID ENVigor Online gefundene Bewertungen 52 62
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | Yokohama AVID ENVigor |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 66 |
| Trocken | 60 | 68 |
| Nass | 60 | 70 |
| Schnee | 59 | 59 |
| Komfort | 61 | 63 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 59 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 52 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato P7 All Season Plus
AVID ENVigor
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und satter Straßenlage
- Extrem leise, ohne lästiges Autobahndröhnen
- Für einen Ganzjahresreifen beeindruckende Traktion auf leichtem bis mittlerem Schnee
Nachteile
- Enttäuschender Grip und enttäuschendes Handling auf nasser oder vereister Fahrbahn
- Anfälligkeit für schwere Karkassenschäden wie Reifenflanken-Beulen nach Schlaglöchern
- Hartnäckige Auswuchtprobleme oder Vibrationen bei bestimmten Fahrzeugen
Reifen B AVID ENVigor
Vorteile
- Weicher und außergewöhnlich leiser Fahrkomfort
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis
- Guter Grip und gutes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Schwacher Grip auf Schnee und im Winter
- Einige Nutzer berichten von leichten Geräuschen in bestimmten mittleren Geschwindigkeitsbereichen
- Yokohama hat die Reihe eingestellt, daher sind Ersatzreifen schwerer zu bekommen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | B · Yokohama AVID ENVigor |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 A A | 560 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Yokohama AVID ENVigor
Sieger: Yokohama AVID ENVigor — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Yokohama AVID ENVigor erreicht 70 vs 60 bei Nass.
Yokohama AVID ENVigor erreicht 62 vs 52 bei Handling.
Yokohama AVID ENVigor erreicht 68 vs 60 bei Trocken.
Yokohama AVID ENVigor erreicht 64 vs 59 bei Laufleistung.
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Cinturato P7 All Season Plus oder AVID ENVigor?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season Plus oder AVID ENVigor?
Yokohama AVID ENVigor, 70 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season Plus oder AVID ENVigor?
Yokohama AVID ENVigor, 68 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cinturato P7 All Season Plus oder AVID ENVigor?
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 59 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season Plus oder AVID ENVigor?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season Plus oder AVID ENVigor?
Yokohama AVID ENVigor, 64 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik