Tests – · noch keine Besitzer 56 · 56 Bewertungen
Toyo NanoEnergy R38 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Pirelli Cinturato P7 All Season vs Toyo NanoEnergy R38 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 56 + 8 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
NanoEnergy R38 liegt vorn, 70–61
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 70 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
NanoEnergy R38 +771Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 72 Cinturato P7 All Season: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64
NanoEnergy R38: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
64
Nass
NanoEnergy R38 +872Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 73 Cinturato P7 All Season: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 64
NanoEnergy R38: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 72
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
59
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 52 – Cinturato P7 All Season: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 52,2 = 59
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
60
Komfort
NanoEnergy R38 +969Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 69 Cinturato P7 All Season: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 60
NanoEnergy R38: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season oder NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 61 – Cinturato P7 All Season: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
55
Laufleistung
NanoEnergy R38 +1065Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 65 Cinturato P7 All Season: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 47,4 = 55
NanoEnergy R38: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
55
Handling (Besitzer)
NanoEnergy R38 +1671Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season NanoEnergy R38 Online gefundene Bewertungen 55 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season | Toyo NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Relative Score | 61 | 70 |
| Trocken | 64 | 71 |
| Nass | 64 | 72 |
| Schnee | 59 | – |
| Komfort | 60 | 69 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 55 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 55 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato P7 All Season
NanoEnergy R38
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn
- Komfortabler und ruhiger Abrollkomfort
- Starkes Kurven- und Handlingverhalten
Nachteile
- Von einigen Nutzern als zu laut empfohlene Abrollgeräusche
- Vorzeitiger Profilverschleiß oder Bedenken bezüglich der Haltbarkeit bei einigen Fahrern
- Anfälligkeit für Schlaglöcher oder Aufprallschäden
Reifen B NanoEnergy R38
Vorteile
- Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut einschätzbaren Grenzbereichen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
- Solide Langlebigkeit und Laufleistung mit ordentlichem, berichtetem Profilverschleiß
Nachteile
- Von einigen Nutzern wird über etwas lautere Abrollgeräusche berichtet
- Eingeschränkte Größen oder Verfügbarkeitsprobleme bei Kunden, die Ersatz suchen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season | B · Toyo NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 43 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 11/32″ | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season
Toyo NanoEnergy R38
Sieger: Toyo NanoEnergy R38 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo NanoEnergy R38 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 71 vs 55 bei Handling.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 65 vs 55 bei Laufleistung.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 69 vs 60 bei Komfort.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 72 vs 64 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Cinturato P7 All Season oder NanoEnergy R38?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season oder NanoEnergy R38?
Toyo NanoEnergy R38, 72 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season oder NanoEnergy R38?
Toyo NanoEnergy R38, 71 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season oder NanoEnergy R38?
Toyo NanoEnergy R38, 69 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season oder NanoEnergy R38?
Toyo NanoEnergy R38, 65 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik