Tests 80 · 3 Tests Fahrer 71 · 525 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 (nass)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 4 Tests und 525 + 1.034 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion führt, 81–78 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 80 · 3 Tests Fahrer 71 · 525 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 (nass)
Tests 85 · 4 Tests Fahrer 75 · 1.034 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2024 Summer SUV Tyre Test (geräusch)
“Habe mir gerade Pirelli Scorpions 275/60 R20 geholt. 200 $ das Stück. Gute Reifen. Bin 2,5 Jahre auf den Serien-Bridgestones gefahren. Was für eine Zeitverschwendung. Die waren furchtbar.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Cinturato P7 (P7C2) | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 4 Tests | 78 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 72 (geschätzt) | 75 |
Cinturato P7 (P7C2): 60% × 77,6 + 40% × 71,9 (geschätzt) = 75
Scorpion: 60% × 85,2 + 40% × 74,7 = 81
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Cinturato P7 (P7C2). Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Cinturato P7 (P7C2) | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 4 Tests | 86 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 79 (geschätzt) | 76 |
Cinturato P7 (P7C2): 60% × 86,1 + 40% × 79,1 (geschätzt) = 83
Scorpion: 60% × 84 + 40% × 75,7 = 81
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Cinturato P7 (P7C2). Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Cinturato P7 (P7C2) | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | – | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 74 |
Scorpion: 40% × 80,8 + 60% × 74,1 = 77
| Quelle | Cinturato P7 (P7C2) | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests | 69 | 95 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
Cinturato P7 (P7C2): 60% × 68,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 68
Scorpion: 60% × 95,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 84
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato P7 (P7C2) oder Scorpion. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Cinturato P7 (P7C2) | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 75 |
Scorpion: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Cinturato P7 (P7C2) | Scorpion |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | – | 73 |
| Quelle | Cinturato P7 (P7C2) | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests | 72 | 77 |
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 (P7C2) | Pirelli Scorpion |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 81 |
| Trocken | 75 | 81 |
| Nass | 83 | 81 |
| Komfort | – | 77 |
| Geräusch | 68 | 84 |
| Laufleistung | – | 72 |
| Handling (Fahrer) | – | 73 |
| Effizienz | 72 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato P7 (P7C2)
Scorpion
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cinturato P7 (P7C2) | Scorpion | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 84% #13/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 100% #1/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 91% #2/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 99% #3/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% #2/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 80% #4/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 70% #3/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 82% #9/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #6/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 94% #3/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% #13/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 97% #3/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 96% #13/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 98% #5/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 98% #7/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 86% #4/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/12 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | #3/6 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Bei den Pirelli Scorpion gehen die Urteile zwischen Handelsware und Erstausrüstung deutlich auseinander. Die Handelsvarianten wie der All Season Plus 3 werden oft für ihren sanften Abrollkomfort, das leise Innenraumgefühl, den geringeren Kraftstoffverbrauch und den ordentlichen Nassgrip gelobt. Die Erstausrüstungsversionen und einige Werksvarianten werden dagegen stark kritisiert: schneller Verschleiß, schwache Traktion im Winter oder bei Nässe, steife Flanken, die zu Plattfüßen neigen, und frühzeitige Rissbildung durch Alterung.
“Habe mir gerade Pirelli Scorpions 275/60 R20 geholt. 200 $ das Stück. Gute Reifen. Bin 2,5 Jahre auf den Serien-Bridgestones gefahren. Was für eine Zeitverschwendung. Die waren furchtbar.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die Pirelli-Reifen sind Mist. Die Flanken der Pirelli Scorpion sind sehr fest und steif und nicht sehr elastisch. Mit Schlaglöchern kommen sie nicht gut klar. Ich ersetze alle meine 20-Zoll-Pirelli-Reifen durch Falken Pro G6 Sport in 20 Zoll. Überlege dir, beim Reifenwechsel eine andere Marke zu nehmen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die XTM ATS hatte ich nie, nur den Scorpion AT Plus, und ich habe ihn absolut geliebt. Ich wollte noch einen Satz holen, weil sie erstaunlich gut verschlissen sind und ich damit etwas Offroad gefahren bin, aber ich wollte auf 285/70/17 wechseln, und die gab es leider nicht in dieser Größe. Also bin ich von ihnen weg, aber falls ich je zur Seriengröße zurückgehe, würde ich mir Pirelli wieder ansehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 67 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 (P7C2) | B · Pirelli Scorpion |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 2 | 72 |
| Felgendurchmesser | 16″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | A in 50 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C | A in 55 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72 dB | 68–72 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli Scorpion
Knapper Vorsprung: Pirelli Scorpion — besser bei Geräusch, Trocken und Effizienz. Wo der Pirelli Cinturato P7 (P7C2) vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Pirelli Scorpion erreicht 84 vs 68 bei Geräusch.
Pirelli Scorpion erreicht 81 vs 75 bei Trocken.
Pirelli Scorpion erreicht 77 vs 72 bei Effizienz.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 83 zu 81 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Pirelli Scorpion, 81 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Scorpion, 84 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli Scorpion, 77 zu 72 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik