Tests 73 · 8 Tests Fahrer 61 · 310 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Cinturato P7 vs Toyo Open Country A/T plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 8 + 0 Tests und 310 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Cinturato P7 70, Open Country A/T plus 69.
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Tests – · noch keine Fahrer 68 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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72
Trocken
Cinturato P7 +369Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests 78 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 70 Cinturato P7: 60% × 78,4 + 40% × 63,4 = 72
Open Country A/T plus: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 69
Keine Tests zu Trocken für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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75
Nass
Cinturato P7 +570Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests 80 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 70 Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,3 = 75
Open Country A/T plus: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
Keine Tests zu Nass für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 54 – Cinturato P7: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 61
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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72
Komfort
Cinturato P7 +666Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 89 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 65 Cinturato P7: 40% × 89,4 + 60% × 60,7 = 72
Open Country A/T plus: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65,2 = 66
Keine Tests zu Komfort für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests 61 – Online gefundene Bewertungen 65 – Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,4 = 63
-
58
Laufleistung
Open Country A/T plus +765Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 61 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 64 Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 54,9 = 58
Open Country A/T plus: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
63
Handling (Fahrer)
Open Country A/T plus +871Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 Open Country A/T plus Online gefundene Bewertungen 63 71 -
75
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 Open Country A/T plus Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests 75 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 | Toyo Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 69 |
| Trocken | 72 | 69 |
| Nass | 75 | 70 |
| Schnee | 61 | – |
| Komfort | 72 | 66 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 58 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 71 |
| Effizienz | 75 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
Cinturato P7
69
/ 100
Open Country A/T plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel im Neuzustand
- Gute Haftung auf trockener Straße, hohe Stabilität und sicherer Kurvengrip
- Geringer Rollwiderstand für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet und geringere Laufleistung
- Abrollgeräusch und Härte nehmen mit abnehmendem Profil spürbar zu
- Im Vergleich zur Konkurrenz schwächerer Grip bei Nässe und Kälte
Reifen B Open Country A/T plus
Vorteile
- Außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch für einen All-Terrain-Reifen
- Starke Traktion im Gelände, etwa auf Schlamm, Gras, Schotter und Schnee
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als gewünscht oder von einer weichen Gummimischung
- Gelegentlich wird weniger Grip oder ein schwammiges Fahrgefühl auf nassem Asphalt bemängelt
- Nicht ausgelegt für extremen Tiefschnee oder den harten Einsatz in schwerem Schlamm
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 | B · Toyo Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 49 | 54 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Pirelli Cinturato P7
69
/ 100
Toyo Open Country A/T plus
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Cinturato P7 und Toyo Open Country A/T plus liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Cinturato P7 ist stärker bei Komfort, Nass und Trocken. Toyo Open Country A/T plus ist stärker bei Handling und Laufleistung. Toyo Open Country A/T plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Open Country A/T plus erreicht 71 vs 63 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Toyo Open Country A/T plus erreicht 65 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato P7 erreicht 72 vs 66 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Cinturato P7 erreicht 75 vs 70 bei Nass.
Reifen A · Pirelli Cinturato P7
Reifen B · Toyo Open Country A/T plus
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Cinturato P7 oder Open Country A/T plus?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 oder Open Country A/T plus?
Pirelli Cinturato P7, 75 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 oder Open Country A/T plus?
Pirelli Cinturato P7, 72 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 oder Open Country A/T plus?
Pirelli Cinturato P7, 72 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 oder Open Country A/T plus?
Toyo Open Country A/T plus, 65 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik