Tests – · noch keine Besitzer 60 · 86 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli P 7 vs Toyo T1R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 86 + 288 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
T1R führt, 64–62 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
62
Trocken
T1R +466Warum dieser Score
Quelle P 7 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 65 P 7: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62
T1R: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
Keine Tests zu Trocken für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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63
Nass
T1R +265Warum dieser Score
Quelle P 7 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 63 P 7: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63
T1R: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65
Keine Tests zu Nass für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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62
Komfort
T1R +264Warum dieser Score
Quelle P 7 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 59 P 7: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 62
T1R: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 64
Keine Tests zu Komfort für P 7 oder T1R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Laufleistung
P 7 +657Warum dieser Score
Quelle P 7 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 52 P 7: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 63
T1R: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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58
Handling (Besitzer)
T1R +664Warum dieser Score
Quelle P 7 T1R Online gefundene Bewertungen 58 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli P 7 | Toyo T1R |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 64 |
| Trocken | 62 | 66 |
| Nass | 63 | 65 |
| Komfort | 62 | 64 |
| Laufleistung | 63 | 57 |
| Handling (Besitzer) | 58 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
P 7
64
/ 100
T1R
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A P 7
Vorteile
- Hervorragendes Trockenhandling und präzise Lenkung
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit bei vielen Nutzern
- Hoher Fahrkomfort auf ebenen Straßenbelägen
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche, besonders bei Autobahntempo
- Schwankender oder schwacher Nassgrip und Aquaplaningschutz
- Berichte über Blasenbildung an der Reifenflanke, Rissbildung und Strukturschäden
Reifen B T1R
Vorteile
- Hervorragender Grip und beste Traktion bei trockenem Wetter
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Progressives und berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Weiche Seitenwände, die unter Last zu einem „schwammigen“ oder „wackeligen“ Fahrverhalten führen
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Schwankende Performance bei Nässe und Neigung zu Aquaplaning
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Pirelli P 7
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Toyo T1R
Die Fahrermeinung zum Toyo T1R fällt überwiegend positiv aus, wobei Nutzer regelmäßig den konkurrenzfähigen Preis, den guten Nass- und Trockengrip auf der Straße sowie den komfortablen Fahrkomfort loben. Fahrer bemerken jedoch weichere Flanken, die bei aggressiver Kurvenfahrt ein schwammiges Gefühl verursachen können, sowie lautere Abrollgeräusche, sobald das Profil abgefahren ist. Die Erwartungen an die Laufleistung variieren je nach Einsatzbereich stark und reichen von aggressivem Rennstreckenverschleiß unter 4.000 Meilen bis hin zu einer Haltbarkeit im Alltagsverkehr von über 20.000 Meilen.
corvetteforum.com
“Für extrem leise Reifen probier mal die Toyo Proxes T1r. Toll aussehende Ultra-High-Performance-Straßenreifen für Nässe und Trockenheit, die exklusiv für High-End-Sportlimousinen und -Coupés entwickelt wurden, mit gutem Grip und zu einem günstigen Preis (alle 4 haben mich weniger als 900 Dollar gekostet.)”
Aus dem Englischen übersetzt
northamericanmotoring.com
“Mein Cooper rollt auf 16" X-lites, bestückt mit Toyo T1R in der Größe 195/50R16. Habe sie im April aufgezogen und bin sehr zufrieden mit ihrer Performance im Trockenen und Nassen. Sie sind auch in der Seriengröße 195/55R16 und der beliebten Größe 205/50R16 erhältlich. Ich wollte nicht breiter als 195 werden und wollte einen etwas kleineren Außendurchmesser als bei den Serien-Runflats. Außerdem passte das besser zu meinem Winter-Außendurchmesser in 185/60R15, sodass der Tachofehler das ganze Jahr über zumindest konstant bleibt. Sehr zu empfehlen. Hatte ich erwähnt, dass sie sehr leicht sind? Oder dass ich sie mag?”
Aus dem Englischen übersetzt
svtperformance.com
·2008-08-19
“Witzig, dass du die erwähnst, ich habe GERADE heute 275/295 für mein Auto abgeholt. Ich hatte sie schon früher drauf und fand sie echt gut!!! Sie haben außerdem ein gut aussehendes Profil.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Günstiger Preis#Schwammiges Gefühl durch weiche Flanken#Laufleistung und Haltbarkeit#Verschleißbedingte Abrollgeräusche#Reifendruck-Anpassung#Rennstrecke vs. Straße
Basierend auf 79 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli P 7 | B · Toyo T1R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Pirelli P 7
64
/ 100
Toyo T1R
Knapper Vorsprung: Toyo T1R — besser bei Handling und Trocken. Wählen Sie den Pirelli P 7, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli P 7 erreicht 63 vs 57 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo T1R erreicht 64 vs 58 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo T1R erreicht 66 vs 62 bei Trocken.
Reifen A · Pirelli P 7
Reifen B · Toyo T1R
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P 7 oder T1R?
Welcher ist besser bei Nässe, P 7 oder T1R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 65 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, P 7 oder T1R?
Toyo T1R, 66 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, P 7 oder T1R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 64 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, P 7 oder T1R?
Pirelli P 7, 63 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik