Tests 64 · 6 Tests Fahrer 63 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test (handling trocken)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 5 Tests und 4 + 213 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ADVAN A052 liegt vorn, 72–64
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Tests 64 · 6 Tests Fahrer 63 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test (handling trocken)
Tests 76 · 5 Tests Fahrer 68 · 213 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Gemischt bereifte BBS brauchen Reifen Ich habe einen Satz BBS-Felgen, die ich für meinen 89er 944 NA restauriere. Ich versuche herauszufinden, welche Reifen ich nehmen soll, und stoße dabei auf ein paar Schwierigkeiten. Die BBS sind 15 Zoll mit unterschiedlicher Breite. Vorne sind sie 8 Zoll breit und hinten 9 Zoll. Als ich die Felgen gekauft habe, waren rundherum 215/60R15 drauf. Wäre das eine gute Lösung? Ich hoffe, dass hinten nichts gestreckt aussieht. Bei der Recherche zu gemischter Bereifung hatte ich Probleme, passende Sätze in den Größen 225 50R15 und 205 55R15 zu finden. Eine Werkstatt vor Ort hat mir geholfen, für vorne den Yokohama ADVAN Fleva V701 (205 55R15) und für hinten den Yokohama ADVAN A052 (225 50R15) zu finden. Ich habe Bedenken, sie zu kaufen, weil das Profilbild so stark unterschiedlich ist. Eine andere Werkstatt hat für vorne den Kumho Ecsta 4X KU22 ausgesucht. Ich hätte gern sportliche Sommerreifen, die nicht das Budget sprengen. Wenn ich rundherum 215/60R15 nehmen würde, hatte ich den Falken Sincera SN250 A/S im Blick (der nicht sportlich ist) oder den Vredestein Sprint Classic, bei dem ich mir nicht sicher bin. Ich bin hier etwas ratlos und wäre für jeden Rat und jede Hilfe bei der Reifenwahl sehr dankbar, da ich mich damit nicht wohlfühle, weil es bei dieser Felgengröße so wenig Auswahl gibt.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 5 Tests | 85 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 90 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 82% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 100% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 90% | 100% |
P Zero Trofeo R: 60% × 85 + 40% × 73,2 = 80
ADVAN A052: 60% × 73,6 + 40% × 89,9 = 80
| Quelle | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests | 44 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 67 |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 94% | 100% |
P Zero Trofeo R: 60% × 43,9 + 40% × 58,4 = 50
ADVAN A052: 60% × 77,8 + 40% × 67 = 73
| Quelle | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 74 |
ADVAN A052: 60% × 71,6 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 73
Keine Tests zu Schnee für ADVAN A052. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 63 |
P Zero Trofeo R: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 58,8 = 62
ADVAN A052: 40% × 74,1 + 60% × 62,6 = 67
Keine Tests zu Komfort für P Zero Trofeo R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 63 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 77 |
P Zero Trofeo R: 60% × 63,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 65
ADVAN A052: 60% × 76,8 + 40% × 76,5 = 77
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für P Zero Trofeo R. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | ≈ 57 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 40 |
P Zero Trofeo R: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,7 = 60
ADVAN A052: 60% × 56,8 (geschätzt) + 40% × 39,5 = 50
Keine Tests zu Laufleistung für P Zero Trofeo R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ADVAN A052. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 84 |
| Quelle | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 47 | – |
| Kategorie | Pirelli P Zero Trofeo R | Yokohama ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 72 |
| Trocken | 80 | 80 |
| Nass | 50 | 73 |
| Schnee | – | 73 |
| Komfort | 62 | 67 |
| Geräusch | 65 | 77 |
| Laufleistung | 60 | 50 |
| Handling (Fahrer) | 71 | 84 |
| Effizienz | 47 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
P Zero Trofeo R
ADVAN A052
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Pirelli P Zero Trofeo R 0-mal vorn, Yokohama ADVAN A052 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | P Zero Trofeo R | ADVAN A052 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 82% | 100% | −17,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 17 inch Track Day Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 100% | +0,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 17 inch Track Day Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% | 100% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 17 inch Track Day Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 94% | 100% | −6,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 17 inch Track Day Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 89% #9/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 100% #1/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/5 | #1/5 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 17 inch Track Day Tyre Test · 225/45 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Fahrer sehen im Yokohama ADVAN A052 einen erstklassigen Hochleistungs-Wettbewerbsreifen mit außergewöhnlichem Grip auf trockener Straße und Vorteilen bei Autocross und auf der Rennstrecke. Häufig vergleichen sie ihn vorteilhaft mit anderen Extrem-Performance-Reifen wie dem Bridgestone RE-71R/RE-71RS. Offen bleibt, wie lange er auf langen Reisen hält.
“Lange Fahrt mit Advan A052? Ich plane eine Reise zum Nürburgring für einen Trackday im Oktober. Das Problem ist, dass ich 1300 km entfernt wohne, die Reifen müssen das also schaffen, dazu etwa 20 Runden mit mittelschnellem Tempo auf der Nordschleife und die Rückfahrt nach Hause. Sind die Advan A052 für so eine lange Fahrt viel zu weich? Halten sie durch? Wäre es nicht klüger, sich für einen konservativeren Satz Michelin PS4 zu entscheiden? Das Auto ist ein Porsche 911 Carrera von 1986, 1210 kg ... Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mich für Yokohama ADVAN A052 225/45/17 fürs AUTOx entschieden. Sie sind teurer, aber definitiv leichter als die N2 ... 20,6 lbs gegenüber ~25 lbs, soweit ich im Internet gefunden habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Yokohama ADVAN A052 315/30R18 und 265/35R18 – MASSIG!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 12 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Pirelli P Zero Trofeo R | B · Yokohama ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 61 |
| Felgendurchmesser | 19″ | 13″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B in 52 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–75 dB |
| Profiltiefe | 4,0 mm (5/32″) | 5,6 mm (7/32″) |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Pirelli P Zero Trofeo R
Yokohama ADVAN A052
Sieger: Yokohama ADVAN A052 — besser bei Nass, Handling und Geräusch. Wählen Sie den Pirelli P Zero Trofeo R, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Yokohama ADVAN A052 erreicht 73 vs 50 bei Nass.
Yokohama ADVAN A052 erreicht 84 vs 71 bei Handling.
Yokohama ADVAN A052 erreicht 77 vs 65 bei Geräusch.
Pirelli P Zero Trofeo R erreicht 60 vs 50 bei Laufleistung.
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Yokohama ADVAN A052, 73 zu 50 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 80 zu 80 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama ADVAN A052, 77 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Yokohama ADVAN A052, 67 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Pirelli P Zero Trofeo R, 60 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik