Tests – · noch keine Fahrer 59 · 8 Bewertungen
Pirelli P6 Fourseasons scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli P6 Fourseasons vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 19 Tests und 8 + 3.359 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo3 liegt vorn, 70–64
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Tests 78 · 19 Tests Fahrer 56 · 3.359 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
Ventus S1 evo3 +1175Warum dieser Score
Quelle P6 Fourseasons Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests ≈ 65 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 62 60 P6 Fourseasons: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 64
Ventus S1 evo3: 60% × 85,5 + 40% × 60 = 75
Keine Tests zu Trocken für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
64
Nass
Ventus S1 evo3 +1781Warum dieser Score
Quelle P6 Fourseasons Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests ≈ 66 (geschätzt) 90 Online gefundene Bewertungen 62 68 P6 Fourseasons: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 64
Ventus S1 evo3: 60% × 90,2 + 40% × 67,5 = 81
Keine Tests zu Nass für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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54
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle P6 Fourseasons Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 43 – P6 Fourseasons: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 43,2 = 54
Keine Tests zu Schnee für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
60
Komfort
P6 Fourseasons +159Warum dieser Score
Quelle P6 Fourseasons Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 67 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 56 55 P6 Fourseasons: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 55,9 = 60
Ventus S1 evo3: 40% × 64,7 + 60% × 55,4 = 59
Keine Tests zu Komfort für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
61
Geräusch
Ventus S1 evo3 +1273Warum dieser Score
Quelle P6 Fourseasons Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests ≈ 67 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 52 ≈ 67 (geschätzt) P6 Fourseasons: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 61
Ventus S1 evo3: 60% × 77,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 73
Keine Tests zu Geräusch für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
66
Laufleistung
P6 Fourseasons +1353Warum dieser Score
Quelle P6 Fourseasons Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 66 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 66 40 P6 Fourseasons: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 66
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 40,4 = 53
Keine Tests zu Laufleistung für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
65
Handling (Fahrer)
P6 Fourseasons +758Warum dieser Score
Quelle P6 Fourseasons Ventus S1 evo3 Online gefundene Bewertungen 65 58 -
–
Effizienz
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle P6 Fourseasons Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests – 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli P6 Fourseasons | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 70 |
| Trocken | 64 | 75 |
| Nass | 64 | 81 |
| Schnee | 54 | – |
| Komfort | 60 | 59 |
| Geräusch | 61 | 73 |
| Laufleistung | 66 | 53 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 58 |
| Effizienz | – | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
P6 Fourseasons
70
/ 100
Ventus S1 evo3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A P6 Fourseasons
Vorteile
- Hervorragender Grip und stabiles Fahrverhalten auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Mehrere Langzeitnutzer berichten von gleichmäßigem, geringem Profilverschleiß
- Gute Kurvenstabilität und direkte Rückmeldung von der Straße
Nachteile
- Schwache Traktion und Leistung bei tieferem Schnee oder Eis
- Je nach Fahrzeug teils recht straffer Abrollkomfort
- Einige Nutzer berichten von mehr Geräuschen als erwartet
Reifen B Ventus S1 evo3
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
- Niedriges Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Günstiger als Premiumhersteller der ersten Reihe
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders an der Hinterachse oder bei schweren Fahrzeugen
- Weiche Flanken, die das Lenkgefühl und die Lenkpräzision beeinträchtigen
- Anfälligkeit für Flankenschäden oder Beulen durch Schlaglöcher
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Pirelli P6 Fourseasons
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Hankook Ventus S1 evo3
Die Stimmung unter den Fahrern gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Häufig gelobt werden der starke Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der Komfort und der günstige Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen ein recht schneller Verschleiß, Berichte über ein mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und uneinheitliche Erfahrungen mit der Erstausrüstungsspezifikation im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.
r/Volkswagen
·1 Upvote ·2026-03-15
“F/S Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19 Hallo Leute, verkaufe einen kompletten Satz (4) Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19 Sommerreifen mit 7,1 mm Profiltiefe, was exakt der gleichen Tiefe entspricht, wenn diese UHP-Reifen neu sind. Nirgendwo Reifenpannen. Die Reifen stammen von meinem 2024er VW GTI mit weniger als 3.000 Meilen auf dem Tacho. Das Herstellungsdatum der Reifen ist 3324, was die 33. Woche des Jahres 2024 bedeutet. Das entspricht Ende August 2024. 500 $/VB, aber kein Versand. Nur Abholung vor Ort. Ich bin in Long Island NY. Bei Interesse eine Nachricht schreiben. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·7 Upvotes ·2026-01-11
“Welchen Reifen soll ich wählen? Ich suche aktuell nach neuen Sommerreifen, aber diesmal fällt mir die Entscheidung überraschend schwer. Mein vorheriger Satz waren Bridgestone T005, die mich ehrlich gesagt nicht sonderlich beeindruckt haben. Auf meinem früheren Auto bin ich Michelin PS4S, Hankook Ventus S1 evo 3 und Pirelli gefahren (den genauen Namen weiß ich nicht mehr). Die Michelins waren mit Abstand meine Favoriten – exzellenter Grip und insgesamt ein fantastischer Reifen. Die Hankooks lagen über dem Durchschnitt und waren völlig in Ordnung, aber die Pirellis waren eine große Enttäuschung. Diesmal ziehe ich die folgenden drei Optionen in Betracht: • Michelin Pilot Sport 5 • Continental SportContact 7 • Kumho Ecsta Sport S PS72 Hätte ich keine Recherchen angestellt, hätte ich ohne Zögern die Michelins genommen. Nach etwas tieferem Graben habe ich jedoch die Continentals als starken Konkurrenten hinzugefügt und die Kumhos, weil sie deutlich günstiger sind und trotzdem ziemlich positive Bewertungen auf einer Bewertungsseite bekommen. Ich fahre einen Cupra Formentor 2.0 AWD mit rund 430 PS. Ich fahre mit dem Auto nie auf der Rennstrecke, aber ich mag sportliches Fahren und schnelle Ampelstarts. Jetzt fällt mir die endgültige Entscheidung schwerer als erwartet. Wenn man sowohl Preis als auch Leistung berücksichtigt, welchen von diesen drei würdet ihr empfehlen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
teslamotorsclub.com
·1 Upvote ·2023-01-26
“Schön. Ich bin in Texas, daher bin ich mir nicht sicher, ob diese (als Ganzjahresreifen) die beste Wahl für mich wären. Ich werde niemals im Schnee oder auf Eis fahren und tendiere für mein Model 3 AWD mit 19"-Felgen zum Hankook Ventus S1 EVO3. Das sind die einzigen Sommerreifen in 19 Zoll, die eine Tesla-Kennung als Erstausrüstung haben (ich bevorzuge die Tesla-Spezifikationen wie Akustikdämmung, Profilbreite, extra Flankenstabilität usw.).”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Preis-Leistungs-Verhältnis#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Erstausrüstung und Varianten für Elektroautos#Unklare Kennzeichnung von Runflat-Reifen#Fahrkomfort
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli P6 Fourseasons | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 110 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) | — |
| UTQG | 400 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Pirelli P6 Fourseasons
70
/ 100
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Geräusch und Trocken. Wählen Sie den Pirelli P6 Fourseasons, wenn Ihnen Laufleistung und Handling am wichtigsten sind. Pirelli P6 Fourseasons stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 64 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli P6 Fourseasons erreicht 66 vs 53 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 73 vs 61 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 75 vs 64 bei Trocken.
Reifen A · Pirelli P6 Fourseasons
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3
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P6 Fourseasons oder Ventus S1 evo3?
Welcher ist besser bei Nässe, P6 Fourseasons oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, P6 Fourseasons oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 75 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, P6 Fourseasons oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, P6 Fourseasons oder Ventus S1 evo3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 59 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, P6 Fourseasons oder Ventus S1 evo3?
Pirelli P6 Fourseasons, 66 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik