Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen
“Neue Schuhe für den Sunset Truck Hankook Dynapro AT2 Extremes in 30x9.5. Weiterlesen”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 218 + 32 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion ATR liegt vorn, 68–57
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen
“Neue Schuhe für den Sunset Truck Hankook Dynapro AT2 Extremes in 30x9.5. Weiterlesen”
Tests – · noch keine Fahrer 67 · 32 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Dynapro AT2 | Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 61 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 51 | 74 |
Dynapro AT2: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 57
Scorpion ATR: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 72
Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Dynapro AT2 | Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 64 |
Dynapro AT2: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 54,3 = 59
Scorpion ATR: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 66
Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Dynapro AT2 | Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 60 |
Dynapro AT2: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 61
Scorpion ATR: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Dynapro AT2 | Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 46 | 68 |
Dynapro AT2: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 45,6 = 53
Scorpion ATR: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 68 = 68
Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2 oder Scorpion ATR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Dynapro AT2 | Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 70 |
Scorpion ATR: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Dynapro AT2 | Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 60 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 48 | 64 |
Dynapro AT2: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 48,2 = 55
Scorpion ATR: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Dynapro AT2 | Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 48 | 69 |
| Kategorie | Hankook Dynapro AT2 | Pirelli Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 68 |
| Trocken | 57 | 72 |
| Nass | 59 | 66 |
| Schnee | 61 | 64 |
| Komfort | 53 | 68 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 55 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 48 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dynapro AT2
Scorpion ATR
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zur Hankook-Dynapro-AT2-Reihe gehen auseinander – es kommt stark darauf an, ob Fahrer den Erstausrüstungsreifen ab Werk oder die im Handel erhältliche Xtreme-Version bewerten. Am serienmäßigen AT2 aus der Erstausrüstung wird vor allem kritisiert, dass er keine echten Allterrain-Eigenschaften bietet, bei Nässe und im Winter wenig Grip hat und sich vorzeitig abnutzt. Gelobt werden dagegen der Komfort und die Ruhe auf der Autobahn. Der Dynapro AT2 Xtreme kommt hingegen durchweg gut an: Fahrer loben die starke Traktion auf Schnee, das verbesserte Nassverhalten, die Haltbarkeit und das leise Abrollgeräusch.
“Die ab Werk montierten Hankook AT2s haben bei meinem aktuellen und meinem vorherigen Truck zwischen 24.000 und 36.000 Meilen gehalten. Ich war immer zufrieden mit den AT2s, aber beim letzten Mal habe ich mich für den Hankook AT2 Xtreme entschieden und bin sehr glücklich damit. Die Reifen sind ein bisschen schwerer als der AT2, aber es gibt keine nennenswerten Veränderungen beim Spritverbrauch und das Fahrverhalten ist sehr ähnlich. Sie sind etwas lauter, aber meiner Meinung nach kein großes Drama. Die AT2 Xtreme scheinen viel länger zu halten, weil das Profil nicht so stark abnutzt wie bei den AT2s. Ich bereite mich darauf vor, einen 2026 F150 Platinum zu bestellen, und habe dem Verkaufsleiter bereits gesagt, dass sie die Werksreifen gegen AT2 Xtremes austauschen werden, und er hatte damit kein Problem... Ich wünschte, ich hätte das bei den vorherigen F150s, die ich bestellt habe, auch gemacht! Ich habe vergessen zu erwähnen, dass meine schlechteste Erfahrung mit Werksreifen ein 2012er F150 BAP war, der Pirelli Scorpion Reifen drauf hatte, die nur 18.000 Meilen gehalten haben. Das war sehr enttäuschend!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ist er zu stark beschädigt, um ihn weiterzufahren, oder kann man ihn reparieren? Hallo, habe das gerade vor Kurzem an meinem Reifen entdeckt, dachte es wäre ein Stein und habe ihn rausgezogen. Es ist ein kleines Metallstück. Meine Frage ist, ob das Metall zu tief eingedrungen ist und den Reifen so beschädigt hat, dass es unsicher ist, ihn weiterzuverwenden. Wenn ja, lässt sich das reparieren? Diese Reifen sind 2 Monate alt. Hankook Dynapros at2 xtreme. Habe das auf r/tires gepostet und die meisten meinten, es wäre völlig in Ordnung. Danke”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich liebe meine auf einem 2024 Subaru Outback Wilderness. Davor hatte ich Cooper Discoverer AT3 4S, die ich super fand, aber die haben sich einfach zu viele Nägel eingefangen. Nach 30.000 Meilen null Probleme mit den Hankooks. Ich hatte früher schon mal Dynapro MT's auf einem FJ Cruiser, die ich geliebt habe, deshalb habe ich mich entschieden, sie wieder zu probieren. Falls jemand einen Outback fährt oder sich diese Größen anschaut, hier ein paar Daten, die ich zusammengestellt habe: 235/65R17 Hankook Dynapro AT2 Extreme RF12 - Gesamtdurchmesser 29,1”, Reifenbreite 9,6”, Profilbreite 7,5”, Gewicht 32 lbs 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Extreme RF12 - Gesamtdurchmesser 29,6”, Reifenbreite 10”, Profilbreite 7,9”, Gewicht 35 lbs”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 56 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Dynapro AT2 | B · Pirelli Scorpion ATR |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 33 | 18 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 14″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 440 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 11 | 11 |
Hankook Dynapro AT2
Pirelli Scorpion ATR
Sieger: Pirelli Scorpion ATR — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 69 vs 48 bei Handling.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 72 vs 57 bei Trocken.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 68 vs 53 bei Komfort.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 65 vs 55 bei Laufleistung.
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Pirelli Scorpion ATR, 66 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Scorpion ATR, 72 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Scorpion ATR, 64 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Pirelli Scorpion ATR, 68 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Pirelli Scorpion ATR, 65 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik