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Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II vs Michelin CrossClimate 2 SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 25 + 2.579 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate 2 SUV liegt vorn, 83–73

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Michelin CrossClimate 2 SUV
Reifen BMichelin

CrossClimate 2 SUV

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 87 · 4 Tests Fahrer 82 · 2.579 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2023 SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)

“Meinungen bitte ... Michelin Primacy 4+ vs. Michelin Cross Climate 2 SUV? Hallo zusammen ... Es wird Zeit für neue Reifen, also schaue ich mich um. Aktuell fahre ich Bridgestone Turanza, weil die beim Auto dabei waren, aber von der Lebensdauer bin ich nicht sonderlich begeistert, sie holen sich leicht Flankenschäden und das Profil scheint schnell zu altern. Was nicht besonders toll ist, wenn ich nur durch Südengland pendle. Ich habe mich im Grunde auf den Michelin Primacy 4+ oder den Cross Climate 2 SUV festgelegt, tue mich aber mit der endgültigen Entscheidung schwer. Also dachte ich, der Schwarm kann das klären: Welcher ist nach eurer Erfahrung besser bei Laufleistung und Kraftstoffverbrauch? Das Auto ist ein SEAT Ateca von 2018 mit 18"-Alufelgen. Edit: Also Leute, ich habe mich für die Cross Climate entschieden, danke für die Tipps!”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    CrossClimate 2 SUV +14
    87
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Plus IICrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 71 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen7688

    Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 73

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 85,9 + 40% × 88,1 = 87

    Keine Tests zu Trocken für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 77

    Nass

    CrossClimate 2 SUV +7
    84
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Plus IICrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 76 (geschätzt)84
    Online gefundene Bewertungen8085

    Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 79,9 = 77

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 83,9 + 40% × 84,7 = 84

    Keine Tests zu Nass für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Schnee

    CrossClimate 2 SUV +21
    90
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Plus IICrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 70 (geschätzt)97
    Online gefundene Bewertungen6880

    Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 69

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 97,4 + 40% × 80,1 = 90

    Keine Tests zu Schnee für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 72

    Komfort

    CrossClimate 2 SUV +13
    85
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Plus IICrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 70 (geschätzt)81
    Online gefundene Bewertungen7488

    Scorpion Verde All Season Plus II: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 74,3 = 72

    CrossClimate 2 SUV: 40% × 81,3 + 60% × 87,5 = 85

    Keine Tests zu Komfort für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 69

    Geräusch

    CrossClimate 2 SUV +7
    76
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Plus IICrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 66 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen73≈ 66 (geschätzt)

    Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 69

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 81,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 76

    Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate 2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 71

    Laufleistung

    Scorpion Verde All Season Plus II +1
    70
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Plus IICrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7373

    Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73 = 71

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    89
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Plus IICrossClimate 2 SUV
    Online gefundene Bewertungen–89
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    87
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Plus IICrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests–87
Scores im Überblick
KategoriePirelli Scorpion Verde All Season Plus IIMichelin CrossClimate 2 SUV
Relative Score 73 83
Trocken 73 87
Nass 77 84
Schnee 69 90
Komfort 72 85
Geräusch 69 76
Laufleistung 71 70
Handling (Fahrer) – 89
Effizienz – 87

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Scorpion Verde All Season Plus II

± 5

CrossClimate 2 SUV

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Scorpion Verde All Season Plus II

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B CrossClimate 2 SUV

Vorteile

  • Hervorragende Traktion auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee, die im Winter Vertrauen gibt
  • Deutlich besserer Fahrkomfort und bessere Dämpfung bei Fahrbahnunebenheiten
  • Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, die sich langfristig auszahlen

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Einige Nutzer berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. einer geringeren Reichweite, vor allem bei Hybriden und Elektroautos
  • Gelegentlich tiefes oder lauteres Abrollgeräusch bei Autobahntempo (zwischen 80 und 110 km/h)
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2 SUV-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin CrossClimate 2 SUV

Positiv

Fahrer sehen im Michelin CrossClimate 2 SUV einen hochwertigen, zuverlässigen Reifen, der für starke Schnee- und Trockeneigenschaften, ein komfortables Fahrgefühl und das wertvolle Schneeflockensymbol (3PMSF) bekannt ist. Häufig geht es um die Größenverfügbarkeit, den Vergleich mit anderen Modellen wie dem Primacy oder dem normalen CrossClimate 2 und die Wahl zwischen bestimmten Geschwindigkeitsindizes oder Erstausrüstungskennungen.

chrforums.uk ·2 Upvotes ·2024-06-04

“Ich habe die Michelin Cross Climate 2 SUV. Die vielen Bewertungen, die ich gelesen habe, lobten ihre Leistung bei Schnee (falls das bei euch ein Thema ist) und auch bei Trockenheit. Sie haben angeblich eine ordentliche Lebensdauer. Sie fühlten sich beim Fahren besser an als die Primacy. Billig waren sie nicht, mit etwa 170 £ pro Stück montiert, aber sie geben mir etwas Sicherheit bei Schnee und halten hoffentlich, bis ich das Auto in etwa 3 Jahren wechsle.”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“Hier der neueste Stand zu den Reifenempfehlungen: (zögere immer noch). Ich suche einen glatten, weichen Fahrkomfort und gute Laufleistung. Ich habe ein Haus in den Bergen, das ich in der Skisaison im Winter etwa 30 Tage nutze, aber meistens fahre ich Autobahn in Südkalifornien (macht mich nicht schlecht dafür, dass ich Kalifornier bin. Ich kann die Leute und die Regierung nicht ausstehen, lol. Aber es ist ein wunderschöner Staat). 2020er 300GLC 4MATIC California-Auto, 235/60 18H-Index Was soll es werden...?????? MICHELIN DEFENDER LTX M/S - scheint, als wärt ihr dafür. Aber schwer zu bekommen. Und die Größe ist eine Bezeichnung 235/60 106T. Ist das T mit max. 116 mph nicht sicher genug, wenn die Erstausrüstung ein H mit 130 mph war? MICHELIN DEFENDER2. 238 $. Tire Rack MICHELIN CrossClimate2 SUV Tire Rack 248 $. - höre sowohl Gutes als auch Schlechtes. Ich habe gehört, sie sind weich und die Laufleistung geht in den Keller. Seht euch die Bewertungen auf der offiziellen Michelin-USA-Seite an. Ziemlich interessant. CONTINENTAL CROSSCONTACT LX25 222 $. Tire Rack gut bewertet? Außerdem habe ich gerade vom TireRack-Kundenservice das hier bekommen: CONTINENTAL EXTREMECONTACT DWS 06 PLUS. 238 $. Weiß nicht, TR scheint zu versuchen, die für Conti zu bewerben.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2025-11-12

“Ich habe mir gerade Michelin CrossClimate 2 SUV für meinen Range Rover Sport gekauft, und der Grund ist, dass ich die 3PMS-Zulassung brauchte/wollte. Außerdem habe ich in meinem Fahrerleben Michelin für den Alltag immer besser gefunden als Pirelli, den ich dagegen für Performance und Spaß am Wochenende bevorzugt habe.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee und Trockenheit#Geschwindigkeitsindex und Erstausrüstung#Größenverfügbarkeit#Komfort und Fahrgefühl#Vergleich mit dem Primacy#SUV- und Standardversion

Basierend auf 8 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II B · Michelin CrossClimate 2 SUV
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen135
Felgendurchmesser19″17″ – 22″
EU-Label: Nasshaftung—B
EU-Label: Energieeffizienz—B in 73 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—71–73 dB
Profiltiefe8,7 mm (11/32″)—
UTQG740 A A—
Laufleistungsgarantie105.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II

Michelin CrossClimate 2 SUV

Sieger: Michelin CrossClimate 2 SUV — besser bei Schnee, Trocken und Komfort. Wo der Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 90 vs 69 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 87 vs 73 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 85 vs 72 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 84 vs 77 bei Nass.

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Scorpion Verde All Season Plus II oder CrossClimate 2 SUV?

Welcher ist besser bei Nässe, Scorpion Verde All Season Plus II oder CrossClimate 2 SUV?

Michelin CrossClimate 2 SUV, 84 zu 77 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Scorpion Verde All Season Plus II oder CrossClimate 2 SUV?

Michelin CrossClimate 2 SUV, 87 zu 73 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Scorpion Verde All Season Plus II oder CrossClimate 2 SUV?

Michelin CrossClimate 2 SUV, 90 zu 69 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Scorpion Verde All Season Plus II oder CrossClimate 2 SUV?

Michelin CrossClimate 2 SUV, 76 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Scorpion Verde All Season Plus II oder CrossClimate 2 SUV?

Michelin CrossClimate 2 SUV, 85 zu 72 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Scorpion Verde All Season Plus II oder CrossClimate 2 SUV?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik