Tests – · noch keine Besitzer 72 · 9 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 76–71
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 77 · 3 Tests Besitzer 78 · 4.983 Bewertungen
“Habe meinen Saab mit den PS4Ss auf der Rennstrecke geschrottet. Nach Überhitzung sofortiger Gripverlust, aber perfekt für zügiges Alltagsfahren.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
Pilot Sport All Season 4 +982Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 78 Online gefundene Bewertungen 75 87 -
73
Nass
Pilot Sport All Season 4 +780Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 77 Online gefundene Bewertungen 75 84 -
69
Schnee
Pilot Sport All Season 4 +877Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 86 Online gefundene Bewertungen 68 64 -
71
Komfort
Pilot Sport All Season 4 +172Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 72 76 -
70
Geräusch
Scorpion Zero All Season Plus +466Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 59 Online gefundene Bewertungen 75 77 -
68
Laufleistung
Pilot Sport All Season 4 +169Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen 69 71 -
74
Handling
Pilot Sport All Season 4 +579Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen 74 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Scorpion Zero All Season Plus | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 76 |
| Trocken | 73 | 82 |
| Nass | 73 | 80 |
| Schnee | 69 | 77 |
| Komfort | 71 | 72 |
| Geräusch | 70 | 66 |
| Laufleistung | 68 | 69 |
| Handling | 74 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
Scorpion Zero All Season Plus
76
/ 100
Pilot Sport All Season 4
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Scorpion Zero All Season Plus
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Pilot Sport All Season 4
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip with strong hydroplaning resistance
- Precise steering response and sporty handling feel
- Noticeable improvement in ride comfort and composure over OEM run-flats
Nachteile
- Faster-than-advertised treadwear, particularly on performance vehicles or staggered setups
- Elevated road noise or humming/roaring sounds at highway speeds
- Premium price point ('Michelin Tax')
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport All Season 4
Die Meinung der Fahrer zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist größtenteils positiv; gelobt werden der Trocken- und Nassgrip, das sportliche Handling und der Abrollkomfort im Vergleich zu den Werksalternativen. Einige Nutzer weisen jedoch auf Nachteile bei extremen Winterbedingungen, mögliche Auswirkungen auf die Reichweite oder Effizienz bei E-Autos sowie auf einen schnelleren Verschleiß bei Mischbereifung hin.
r/WRX
·2 Upvotes ·2024-07-13
“PS4S oder PSAS4 Reifen für den Sommer in Alaska? War beim Reifenhändler und alles, was sie da hatten, war ein Satz der A/S 4 auf Lager, aber keine PS4S. Ich bin hier ein bisschen hin- und hergerissen, weil ich in Anchorage, Alaska, wohne, wo es relativ milde Sommer und meistens ordentliche Straßen gibt, wir aber nur Temperaturen von 50 bis 75 Grad haben. Ich habe bereits Blizzaks für den Winter, also möchte ich für den Sommer im Alltag so viel Performance wie möglich herausholen. Welche wären besser?”
Aus dem Englischen übersetzt
r/MachE
·4 Upvotes ·2026-03-05
“Michelin Pilot Sport All Season 4 Nach 21.000 Meilen sind meine Pirelli P Zeros durch. Am Ende habe ich mir Michelin Pilot Sport All Season 4 geholt. Die Bewertungen klingen ziemlich gut, aber ich frage mich, ob welche von euch sie haben und wie eure Erfahrungen waren?”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModel3
·3 Upvotes ·2023-02-18
“Ich wiederhole einfach mal, was andere schon gesagt haben: Es liegt absolut unmöglich nur an den Reifen. Quelle: Michelin Pilot Sport AS4 235/55ZR18XL Reifen auf meinen Martian MW03s, aufgezogen auf mein '22 MYP seit den letzten 3000 Meilen, und ich liege im Schnitt bei 295 Wh/Meile – und das bei ordentlich Heizen. Also wirklich ordentlich. Es gibt absolut keine Möglichkeit, dass das nur an den Reifen liegt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trocken- und Nasstraktion#Abrollkomfort und Geräusch#Winter- und Schneeperformance#Reichweite und Effizienz bei E-Autos#Profilverschleiß und Langlebigkeit
Basierend auf 48 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 500 A A | 440 - 540 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
76
/ 100
Michelin Pilot Sport All Season 4
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Trocken, Schnee und Nass. Wählen Sie den Pirelli Scorpion Zero All Season Plus, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 73 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 77 vs 69 bei Schnee.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 80 vs 73 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 79 vs 74 bei Handling.
Reifen A · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Reifen B · Michelin Pilot Sport All Season 4
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.