Tests – · noch keine Besitzer 72 · 9 Bewertungen
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Scorpion Zero All Season Plus und Pilot Sport A/S 3+ liegen gleichauf bei 71.
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Tests – · 1 Test Besitzer 71 · 655 Bewertungen
“Pilot Sport A/S 3+ Reifen gerade montiert Habe die Reifen heute Morgen drauf bekommen, inklusive Achsvermessung und ordentlichem Auswuchten. Holla die Waldfee, ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den originalen Bridgestones auf dem Auto. Das Auto fährt sich so viel besser. Es gibt mir ehrlich gesagt das Gefühl, als hätte ich gerade ein neues Auto gekauft. Wenn ihr Fragen habt oder am Überlegen seid, sie euch zuzulegen, fragt ruhig!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Pilot Sport A/S 3+ +374Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport A/S 3+ Online gefundene Bewertungen 73 78 -
75
Nass
Pilot Sport A/S 3+ +277Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport A/S 3+ Online gefundene Bewertungen 76 80 -
68
Schnee
Scorpion Zero All Season Plus +563Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport A/S 3+ Online gefundene Bewertungen 67 59 -
71
Komfort
Scorpion Zero All Season Plus +467Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport A/S 3+ Online gefundene Bewertungen 72 65 -
70
Geräusch
Scorpion Zero All Season Plus +367Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport A/S 3+ Online gefundene Bewertungen 74 67 -
67
Laufleistung
Pilot Sport A/S 3+ +370Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport A/S 3+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 69 66 -
74
Handling
Scorpion Zero All Season Plus +371Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Pilot Sport A/S 3+ Online gefundene Bewertungen 74 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Scorpion Zero All Season Plus | Michelin Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 71 |
| Trocken | 71 | 74 |
| Nass | 75 | 77 |
| Schnee | 68 | 63 |
| Komfort | 71 | 67 |
| Geräusch | 70 | 67 |
| Laufleistung | 67 | 70 |
| Handling | 74 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Scorpion Zero All Season Plus
Pilot Sport A/S 3+
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Scorpion Zero All Season Plus
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Pilot Sport A/S 3+
Vorteile
- Exceptional grip and cornering stability in both dry and wet conditions
- Crisp, highly responsive steering and handling feel
- Substantial upgrade in performance and wet weather confidence compared to OEM tires
Nachteile
- Significantly faster tread wear than expected, often failing to reach the mileage warranty
- High levels of road noise, buzzing, and droning that increase noticeably as the tread wears down
- Stiff sidewalls leading to a harsher, less comfortable ride over bumps and road imperfections
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin Pilot Sport A/S 3+
Die Community hält den Michelin Pilot Sport A/S 3+ im Allgemeinen für einen leistungsstarken Ganzjahresreifen, der im Vergleich zu den Werksoptionen einen außergewöhnlichen Trocken- und Nassgrip, eine tolle Kurvenstabilität und ein geringes Geräuschniveau bietet. Die meisten Fahrer loben ihn als idealen Kompromiss für Pendler, die Leistung bei warmem Wetter wollen, ohne auf spezielle Sommerreifen zu wechseln, auch wenn einige Nutzer anmerken, dass er sich im Vergleich zu Mitbewerbern wie Continental bei starkem Wintersschnee schwer tut.
“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, um die werksseitigen Dunlops zu ersetzen”
Aus dem Englischen übersetzt
“neue Reifen = GROSSER Unterschied beim Grip (pilot sport a/s 3+)”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der Michelin Pilot Sport A/S 3+ war auf meinem STI bei Kälte und Nässe in der Gegend um Seattle der Hammer. Aber ich hatte leider nie die Gelegenheit, sie auf richtigem Schnee/Eis zu fahren, deshalb kann ich für einen Winter im Nordosten leider nicht für sie die Hand ins Feuer legen. :/”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 15 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus | B · Michelin Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Michelin Pilot Sport A/S 3+
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Scorpion Zero All Season Plus und Michelin Pilot Sport A/S 3+ liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Scorpion Zero All Season Plus ist stärker bei Schnee, Komfort und Geräusch. Michelin Pilot Sport A/S 3+ ist stärker bei Trocken und Laufleistung.
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 68 vs 63 bei Schnee.
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 71 vs 67 bei Komfort.
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 70 vs 67 bei Geräusch.
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 74 vs 71 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.