Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 306 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Open Country A/T plus liegt vorn, 69–62
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 57 · 306 Bewertungen
“Reifenwechsel Ich suche Ersatz für die Pirelli Scorpion Zero All Season an meinem ‘23 Volvo XC40 Recharge. Bleibt ihr bei den Erstausrüstungsreifen oder gibt es einen anderen Ganzjahresreifen, den ihr empfehlen würdet? Ich suche ähnlichen Fahrkomfort, aber mit mehr Laufleistung als die Pirellis.”
Tests – · noch keine Fahrer 68 · 12 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Scorpion Zero All Season | Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 70 |
Scorpion Zero All Season: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
Open Country A/T plus: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 69
Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Scorpion Zero All Season | Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 70 |
Scorpion Zero All Season: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 65
Open Country A/T plus: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Scorpion Zero All Season | Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | – |
Scorpion Zero All Season: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 62
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Scorpion Zero All Season | Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 65 |
Scorpion Zero All Season: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
Open Country A/T plus: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65,3 = 66
Keine Tests zu Komfort für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Scorpion Zero All Season | Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | – |
Scorpion Zero All Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Scorpion Zero All Season | Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 57 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 39 | 64 |
Scorpion Zero All Season: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 39,3 = 50
Open Country A/T plus: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Scorpion Zero All Season | Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 71 |
| Kategorie | Pirelli Scorpion Zero All Season | Toyo Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 69 |
| Trocken | 66 | 69 |
| Nass | 65 | 70 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 64 | 66 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 50 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 61 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Scorpion Zero All Season
Open Country A/T plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Pirelli Scorpion Zero All Season sind gemischt. Fahrer loben den leisen Lauf, das komfortable Handling und die ordentliche Traktion bei Nässe und Schnee. Deutliche Kritik gibt es aber an der schlechten Laufleistung, dem schnellen Verschleiß und an Profilausbrüchen, weshalb mehrere Fahrer andere Marken oder andere Pirelli-Varianten ausprobieren. Außerdem geht es oft um den Vergleich mit der Erstausrüstung, die höheren Kosten der Modelle mit PNCS-Schaumstoff und die Passung am Fahrzeug.
“Zitat von sonyfever: Nicht genau dasselbe, aber ich habe Scorpion Zero AS+ 3 auf meinem A-Spec in der Serienreifengröße. Meiner Meinung nach musst du dir bei der AS+3-Generation der Scorpion-Reifen keine Sorgen um Geräusche machen. Pirelli hat das Profil mit vielen kleinen Einschnitten im inneren mittleren Bereich entwickelt, um die Energie über einen breiteren Frequenzbereich zu verteilen und so das Geräusch aufzubrechen. Auf der Autobahn übertönt das Windgeräusch locker jedes Reifengeräusch. Der Pirelli Scorpion AS Plus 3 soll laut Bewertungen leiser sein als der Pirelli Scorpion WeatherActive. Dann würde ich, selbst wenn ich den „Pirelli Scorpion WeatherActive“ nehme, im Vergleich zum „Pirelli Scorpion AS Plus 3“ kaum einen Unterschied bei der Ruhe spüren, und ich kann den WeatherActive nehmen, weil der bei schlechtem Wetter besser abschneidet. Stimmt meine Einschätzung praktisch gesehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mein 2020er GLC63 CPO kam mit den Michelin Latitude Sport 3 Sommerreifen mit 6k Meilen drauf. Hier in PA/NJ wird es kalt, und auf dem Parkplatz fingen sie an, mir seitlich zu versetzen, fühlt sich furchtbar an. Da ich auch mal in Schnee geraten und nach Hause kommen muss, habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden. Meine Reifengrößen sind 265/45/20 vorne und 295/40/20 hinten. Ich habe Pirelli Scorpion Zero All-Season Plus bestellt. Kein seitliches Versetzen mehr und ein viel besserer Fahrkomfort. Sie sehen auch besser aus. Wenn du bei niedrigen Temperaturen fährst, kann ich sie empfehlen. Sie haben außerdem einen Treadwear-Wert von 500, sollten also eine Weile halten. Die Latitude waren bei 6k Meilen schon ziemlich abgefahren. Meine Frau hat einen 2022er Mercedes GLE350 mit AMG-Line-Paket, der dieselben Pirelli hat und super fährt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin ziemlich zufrieden damit. Sie scheinen guten Grip zu haben. Bin durch 1–2 Zoll Schnee gefahren, ohne Dramen. Ich habe tatsächlich versucht, sie auf nasser Straße zum Ausbrechen zu bringen, und es war schwieriger, als ich dachte. Ich fahre auch Serie.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion Zero All Season | B · Toyo Open Country A/T plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 58 | 54 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 71 % der Größen | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 65 % der Größen | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–75 dB | 70–74 dB |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 9 | 9 |
Pirelli Scorpion Zero All Season
Toyo Open Country A/T plus
Sieger: Toyo Open Country A/T plus — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo Open Country A/T plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Open Country A/T plus erreicht 65 vs 50 bei Laufleistung.
Toyo Open Country A/T plus erreicht 71 vs 61 bei Handling.
Toyo Open Country A/T plus erreicht 70 vs 65 bei Nass.
Toyo Open Country A/T plus erreicht 69 vs 66 bei Trocken.
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Toyo Open Country A/T plus, 70 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Toyo Open Country A/T plus, 69 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Toyo Open Country A/T plus, 65 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
