Tests 59 · 1 Test Fahrer 72 · 11 Bewertungen
Sailun Iceblazer Alpine Evo vs Michelin Alpin 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 3 Tests und 11 + 33 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Alpin 5 liegt vorn, 77–70
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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72
Trocken
Alpin 5 +173Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 70 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 74 77 Iceblazer Alpine Evo: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 73,8 = 72
Alpin 5: 60% × 70,3 + 40% × 76,6 = 73
Keine Tests zu Trocken für Iceblazer Alpine Evo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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67
Nass
Alpin 5 +1582Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 59 80 Online gefundene Bewertungen 77 87 Iceblazer Alpine Evo: 60% × 59,5 + 40% × 77,1 = 67
Alpin 5: 60% × 79,5 + 40% × 86,7 = 82
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70
Schnee
Alpin 5 +373Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 70 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 69 79 Iceblazer Alpine Evo: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 69 = 70
Alpin 5: 60% × 68,7 + 40% × 78,6 = 73
Keine Tests zu Schnee für Iceblazer Alpine Evo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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70
Komfort
Alpin 5 +676Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 79 Iceblazer Alpine Evo: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 70,6 = 70
Alpin 5: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 78,8 = 76
Keine Tests zu Komfort für Iceblazer Alpine Evo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Alpin 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 60 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Alpin 5: 60% × 59,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 62
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Alpin 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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69
Laufleistung
Alpin 5 +1483Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 68 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 70 83 Iceblazer Alpine Evo: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 69
Alpin 5: 60% × 83,2 + 40% × 83,1 = 83
Keine Tests zu Laufleistung für Iceblazer Alpine Evo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
71
Handling (Fahrer)
Alpin 5 +677Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Alpin 5 Online gefundene Bewertungen 71 77 -
–
Effizienz
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 59
Scores im Überblick
| Kategorie | Sailun Iceblazer Alpine Evo | Michelin Alpin 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 77 |
| Trocken | 72 | 73 |
| Nass | 67 | 82 |
| Schnee | 70 | 73 |
| Komfort | 70 | 76 |
| Geräusch | – | 62 |
| Laufleistung | 69 | 83 |
| Handling (Fahrer) | 71 | 77 |
| Effizienz | – | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Iceblazer Alpine Evo
Alpin 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Iceblazer Alpine Evo | Alpin 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen nass | Nass | 79% #40/44 · 2019 Winter Tyre Test Market Overview | 92% #17/20 · 2018 Auto Bild Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #43/45 2019 Winter Tyre Test Market Overview | #2/11 2019 Auto Zeitung Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Iceblazer Alpine Evo
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Gute Traktion und gutes Handling in tiefem Schnee und bei Nässe
- Hoher Fahrkomfort und relativ leises Abrollgeräusch
Nachteile
- Schwankende Bremsleistung bei Nässe laut einigen Fahrern
- Trägeres Ansprechen der Lenkung und wenig Rückmeldung von der Straße
- Gelegentlich instabil oder schaukelnd bei hohem Tempo auf der Autobahn
Reifen B Alpin 5
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion in tiefem Schnee und bei Winterwetter
- Starke Leistung bei Nässe und gute Aquaplaning-Sicherheit
- Hoher Fahrkomfort und für einen Winterreifen bemerkenswert niedriger Geräuschpegel
Nachteile
- Die weiche Gummimischung kommt bei Wärme (über 20 bis 25 °C) nicht gut zurecht, in Kurven schmiert der Reifen
- Weiche Flanken mindern die Präzision bei sportlicher Fahrweise auf trockener Straße
- Nach 3 Jahren Nutzung können die Geräusche zunehmen und die Gummimischung verhärten
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sailun Iceblazer Alpine Evo | B · Michelin Alpin 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 77 | 17 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 53 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 65 % der Größen | D in 61 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–74 dB | 68–71 dB |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Sailun Iceblazer Alpine Evo
Michelin Alpin 5
Sieger: Michelin Alpin 5 — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Sailun Iceblazer Alpine Evo stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Alpin 5 erreicht 82 vs 67 bei Nass.
Michelin Alpin 5 erreicht 83 vs 69 bei Laufleistung.
Michelin Alpin 5 erreicht 76 vs 70 bei Komfort.
Michelin Alpin 5 erreicht 77 vs 71 bei Handling.
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Iceblazer Alpine Evo oder Alpin 5?
Welcher ist besser bei Nässe, Iceblazer Alpine Evo oder Alpin 5?
Michelin Alpin 5, 82 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Iceblazer Alpine Evo oder Alpin 5?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Iceblazer Alpine Evo oder Alpin 5?
Michelin Alpin 5, 73 zu 70 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Iceblazer Alpine Evo oder Alpin 5?
Michelin Alpin 5, 76 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Iceblazer Alpine Evo oder Alpin 5?
Michelin Alpin 5, 83 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik