Tests 59 · 1 Test Besitzer 71 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 40 von 44 im 2019 Winter Tyre Test Market Overview (bremsen nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Sailun Iceblazer Alpine Evo vs Pirelli Winter Sottozero 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Winter Sottozero 3 führt, 72–68 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 66 · 10 Tests Besitzer 78 · 66 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 8 im 2017 235/55 R17 SUV Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Winter Sottozero 3 +475Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 73 79 -
65
Nass
Winter Sottozero 3 +1681Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) 59 80 Online gefundene Bewertungen 75 83 Bremsen nass (% vom Besten) 79% 94% -
68
Schnee
Iceblazer Alpine Evo +365Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 57 Online gefundene Bewertungen 67 77 -
70
Komfort
Winter Sottozero 3 +373Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 70 74 -
–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 60 Online gefundene Bewertungen – 78 -
67
Laufleistung
Iceblazer Alpine Evo +562Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 56 Online gefundene Bewertungen 68 71 -
70
Handling
Winter Sottozero 3 +1080Warum dieser Score
Quelle Iceblazer Alpine Evo Winter Sottozero 3 Online gefundene Bewertungen 70 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Sailun Iceblazer Alpine Evo | Pirelli Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 72 |
| Trocken | 71 | 75 |
| Nass | 65 | 81 |
| Schnee | 68 | 65 |
| Komfort | 70 | 73 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 67 | 62 |
| Handling | 70 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Iceblazer Alpine Evo
72
/ 100
Winter Sottozero 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Iceblazer Alpine Evo | Winter Sottozero 3 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 2% #43/45 · 2019 Winter Tyre Test Market Overview | 25% #4/8 · 2017 235/55 R17 SUV Winter Tyre Test | −22,7 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 79% #40/44 · 2019 Winter Tyre Test Market Overview | 94% #5/10 · 2017 AMS Performance 18 inch Winter Tyre Test | −14,7 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Iceblazer Alpine Evo
Vorteile
- Exceptional value for money compared to premium competitors
- Strong traction and handling in deep snow and wet conditions
- High levels of ride comfort and relatively low road noise
Nachteile
- Inconsistent wet braking performance reported by some users
- Slower steering response and lack of tactile road feedback
- Occasional high-speed instability or pitching at highway speeds
Reifen B Winter Sottozero 3
Vorteile
- Exceptional wet weather performance and resistance to hydroplaning.
- Strong dry-road handling and steering precision for a winter tire.
- Excellent traction and stability in snow and slush.
Nachteile
- Rapid tread wear, particularly if driven in temperatures above 15°C or year-round.
- Susceptibility to sidewall damage and bubbling when encountering road hazards.
- Increased noise levels as the tire ages and tread depth decreases.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sailun Iceblazer Alpine Evo | B · Pirelli Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 77 | 98 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Sailun Iceblazer Alpine Evo
72
/ 100
Pirelli Winter Sottozero 3
Sieger: Pirelli Winter Sottozero 3 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Sailun Iceblazer Alpine Evo, wenn Ihnen Laufleistung und Schnee am wichtigsten sind.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 81 vs 65 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 80 vs 70 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Sailun Iceblazer Alpine Evo erreicht 67 vs 62 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 75 vs 71 bei Trocken.
Reifen A · Sailun Iceblazer Alpine Evo
Reifen B · Pirelli Winter Sottozero 3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.