Tests – · noch keine Fahrer 39 · 11 Bewertungen
Toyo A23 vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 11 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P7 All Season Plus liegt vorn, 58–49
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Tests – · noch keine Fahrer 52 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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50
Trocken
Cinturato P7 All Season Plus +858Warum dieser Score
Quelle A23 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 40 53 A23: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 39,8 = 50
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58
Keine Tests zu Trocken für A23. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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49
Nass
Cinturato P7 All Season Plus +1160Warum dieser Score
Quelle A23 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 54 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 56 A23: 60% × 54,3 (geschätzt) + 40% × 40,7 = 49
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 60
Keine Tests zu Nass für A23. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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55
Schnee
Cinturato P7 All Season Plus +560Warum dieser Score
Quelle A23 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 52 A23: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 45,1 = 55
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 60
Keine Tests zu Schnee für A23. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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46
Komfort
Cinturato P7 All Season Plus +1561Warum dieser Score
Quelle A23 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 35 57 A23: 40% × 62 (geschätzt) + 60% × 35,4 = 46
Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 56,9 = 61
Keine Tests zu Komfort für A23. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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47
Laufleistung
Cinturato P7 All Season Plus +855Warum dieser Score
Quelle A23 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 55 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 35 48 A23: 60% × 55,2 (geschätzt) + 40% × 34,9 = 47
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,1 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für A23. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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36
Handling (Fahrer)
Cinturato P7 All Season Plus +1349Warum dieser Score
Quelle A23 Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 36 49
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo A23 | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 49 | 58 |
| Trocken | 50 | 58 |
| Nass | 49 | 60 |
| Schnee | 55 | 60 |
| Komfort | 46 | 61 |
| Laufleistung | 47 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 36 | 49 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
A23
Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A A23
Vorteile
- Solider Grip und gute Stabilität auf trockener Fahrbahn und auf der Autobahn
- Leistungsfähig im Gelände und auf matschigen Wegen bei Fahrzeugen mit Allradantrieb
- Für einige Fahrer ordentlicher Komfort und geringes Abrollgeräusch
Nachteile
- Gefährlich rutschig auf nasser Fahrbahn und in Kreisverkehren
- Enttäuschende Laufleistung und schneller Verschleiß, von mehreren Nutzern berichtet
- Hohes Abrollgeräusch laut einigen Fahrern
Reifen B Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Hervorragender, sehr weicher Fahrkomfort
- Außergewöhnlich niedrige Abrollgeräusche, kein störendes Dröhnen auf der Autobahn
- Überraschend guter Grip bei leichtem Schnee und im Winter
Nachteile
- Wechselhafte Haftung auf nasser Fahrbahn, auf frisch benässten Straßen teils enttäuschend
- Haltbarkeitsprobleme, etwa starke Rissbildung in der Lauffläche
- Anfällig für Schäden am Reifenaufbau, etwa große Beulen in der Flanke nach Schlaglöchern
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo A23 | B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 113.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo A23
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Sieger: Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — besser bei Komfort, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo A23 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 61 vs 46 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 49 vs 36 bei Handling.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 49 bei Nass.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 58 vs 50 bei Trocken.
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A23 oder Cinturato P7 All Season Plus?
Welcher ist besser bei Nässe, A23 oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 49 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, A23 oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 58 zu 50 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, A23 oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, A23 oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 61 zu 46 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, A23 oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 55 zu 47 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik