Tests – · noch keine Besitzer 50 · 11 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo A23 vs Vredestein Quatrac Pro — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 14 Tests und 11 + 588 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Quatrac Pro liegt vorn, 72–56
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/R
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Tests 68 · 14 Tests Besitzer 74 · 588 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2021 Auto Bild All Season Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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58
Trocken
Quatrac Pro +1674Warum dieser Score
Quelle A23 Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests ≈ 61 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 52 75 A23: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 51,9 = 58
Quatrac Pro: 60% × 72,6 + 40% × 75,1 = 74
Keine Tests zu Trocken für A23. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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57
Nass
Quatrac Pro +2683Warum dieser Score
Quelle A23 Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests ≈ 60 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 53 80 A23: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 57
Quatrac Pro: 60% × 84,2 + 40% × 80 = 83
Keine Tests zu Nass für A23. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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56
Schnee
A23 +155Warum dieser Score
Quelle A23 Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 62 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 48 66 A23: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 47,5 = 56
Quatrac Pro: 60% × 48,4 + 40% × 65,8 = 55
Keine Tests zu Schnee für A23. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
59
Komfort
Quatrac Pro +1675Warum dieser Score
Quelle A23 Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 48 77 A23: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 48,3 = 59
Quatrac Pro: 60% × 72,9 + 40% × 77,2 = 75
Keine Tests zu Komfort für A23. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle A23 Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests – 75 Online gefundene Bewertungen – 74 Quatrac Pro: 60% × 75,4 + 40% × 73,6 = 75
-
54
Laufleistung
Quatrac Pro +761Warum dieser Score
Quelle A23 Quatrac Pro Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 59 (geschätzt) 55 Online gefundene Bewertungen 46 69 A23: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 45,6 = 54
Quatrac Pro: 60% × 54,9 + 40% × 69,2 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für A23. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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49
Handling (Besitzer)
Quatrac Pro +2574Warum dieser Score
Quelle A23 Quatrac Pro Online gefundene Bewertungen 49 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo A23 | Vredestein Quatrac Pro |
|---|---|---|
| Relative Score | 56 | 72 |
| Trocken | 58 | 74 |
| Nass | 57 | 83 |
| Schnee | 56 | 55 |
| Komfort | 59 | 75 |
| Geräusch | – | 75 |
| Laufleistung | 54 | 61 |
| Handling (Besitzer) | 49 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
56
/ 100
A23
72
/ 100
Quatrac Pro
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A A23
Vorteile
- Solider Grip und Stabilität bei trockenen Bedingungen und auf der Autobahn
- Geländetauglich und gut auf schlammigen Pisten für 4x4-Fahrzeuge
- Angemessener Komfort und geringes Abrollgeräusch für einige Fahrer
Nachteile
- Gefährliches und rutschiges Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn und in Kreisverkehren
- Enttäuschende Profillebensdauer und schneller Verschleiß, von denen mehrere Nutzer berichten
- Hohes Abrollgeräusch, das von einigen Fahrern angemerkt wird
Reifen B Quatrac Pro
Vorteile
- Außergewöhnliche Leistung bei Nässe mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Bemerkenswert leises Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort im Vergleich zu Werks- oder Run-Flat-Reifen
- Starker und berechenbarer Grip bei kalten, regnerischen und milden winterlichen Bedingungen
Nachteile
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch oder leichte Einbußen bei der Reichweite von einigen Nutzern gemeldet
- Gemischtes Feedback zur Haltbarkeit, wobei einige Fahrer von schnellerem Profilverschleiß als erwartet oder von Herstellungsfehlern berichten
- Mäßige Leistung bei tiefem Schnee oder festgefahrenem Eis im Vergleich zu echten Winterreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo A23 | B · Vredestein Quatrac Pro |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 97 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
56
/ 100
Toyo A23
72
/ 100
Vredestein Quatrac Pro
Sieger: Vredestein Quatrac Pro — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wo der Toyo A23 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Toyo A23 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Vredestein Quatrac Pro erreicht 83 vs 57 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Vredestein Quatrac Pro erreicht 74 vs 49 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Vredestein Quatrac Pro erreicht 74 vs 58 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Vredestein Quatrac Pro erreicht 75 vs 59 bei Komfort.
Reifen A · Toyo A23
Reifen B · Vredestein Quatrac Pro
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A23 oder Quatrac Pro?
Welcher ist besser bei Nässe, A23 oder Quatrac Pro?
Vredestein Quatrac Pro, 83 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, A23 oder Quatrac Pro?
Vredestein Quatrac Pro, 74 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, A23 oder Quatrac Pro?
Keiner, nach unseren Zahlen: 56 zu 55 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, A23 oder Quatrac Pro?
Vredestein Quatrac Pro, 75 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, A23 oder Quatrac Pro?
Vredestein Quatrac Pro, 61 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik