Tests – · noch keine Besitzer 70 · 8 Bewertungen
Toyo NanoEnergy R38 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo NanoEnergy R38 vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 8 + 900 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
NanoEnergy R38 liegt vorn, 70–64
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/R
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Tests 62 · 1 Test Besitzer 66 · 900 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (subj. komfort)
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
NanoEnergy R38 +1259Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 53 Online gefundene Bewertungen 72 68 NanoEnergy R38: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71
Proxes TR1: 60% × 52,9 + 40% × 68,3 = 59
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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72
Nass
NanoEnergy R38 +567Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 72 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 73 68 NanoEnergy R38: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 72
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 68 = 67
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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69
Komfort
NanoEnergy R38 +465Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 69 60 NanoEnergy R38: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 60,1 = 65
Keine Tests zu Komfort für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 68 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 68
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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65
Laufleistung
NanoEnergy R38 +263Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 61 NanoEnergy R38: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Proxes TR1: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
71
Handling (Besitzer)
NanoEnergy R38 +170Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 71 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo NanoEnergy R38 | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 64 |
| Trocken | 71 | 59 |
| Nass | 72 | 67 |
| Komfort | 69 | 65 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 65 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
NanoEnergy R38
64
/ 100
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A NanoEnergy R38
Vorteile
- Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut einschätzbaren Grenzbereichen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
- Solide Langlebigkeit und Laufleistung mit ordentlichem, berichtetem Profilverschleiß
Nachteile
- Von einigen Nutzern wird über etwas lautere Abrollgeräusche berichtet
- Eingeschränkte Größen oder Verfügbarkeitsprobleme bei Kunden, die Ersatz suchen
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Ausgezeichneter Trockengrip und direktes Lenkverhalten
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu erstklassigen Premiummarken
- Attraktives und aggressives laufrichtungsgebundenes Profil
Nachteile
- Wahrnehmbare Abrollgeräusche und Summen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weiche Flanken, die ein leichtes Schwammvermögen oder ein verzögertes Einlenken verursachen können
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Hinterachse
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Toyo NanoEnergy R38
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Die Community-Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt. Nutzer erwähnen häufig einen attraktiven Preis und ein ruhiges, komfortables Fahrverhalten im Vergleich zu Werksreifen oder Run-Flats. Mehrere Fahrer berichten jedoch von Schwächen bei Nässe, Kaltgrip und zunehmenden Abrollgeräuschen mit steigender Laufleistung, während einige die weichen Flanken kritisieren, die ein unpräzises Handling im Grenzbereich verursachen.
r/CarTalkUK
·3 Upvotes ·2026-08-25
“Ich hatte genau diese Reifen auf meinem ep3, und sie waren genial im Vergleich zu dem, womit das Auto ab Werk kam. Ich kann mich nicht mehr erinnern, was das für welche waren, aber für mich fühlten sie sich einfach nicht richtig an... als ich dann auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich in der Stadt/auf Autobahnen und manchmal auf Landstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Tage...”
Aus dem Englischen übersetzt
r/kereta
·2 Upvotes ·2026-04-27
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von gamisou 70l46 hast du deine für den Preis montieren und wuchten lassen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe. Jau, 859 $ ist mit Montage/Wuchten und 6% Mehrwertsteuer in Michigan. Habe sie von Tireman, einem Reifen- und Servicecenter in Ohio/Michigan.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip-Eigenschaften#Steifigkeit der weichen Flanke#Günstiger Preis#Probleme mit Abrollgeräuschen#Vergleich des Abrollkomforts#Handling im Grenzbereich#Verwirrung um das T1R-Modell
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo NanoEnergy R38 | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 61 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Toyo NanoEnergy R38
64
/ 100
Toyo Proxes TR1
Sieger: Toyo NanoEnergy R38 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo NanoEnergy R38 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 71 vs 59 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 72 vs 67 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 69 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Toyo NanoEnergy R38
Reifen B · Toyo Proxes TR1
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NanoEnergy R38 oder Proxes TR1?
Welcher ist besser bei Nässe, NanoEnergy R38 oder Proxes TR1?
Toyo NanoEnergy R38, 72 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, NanoEnergy R38 oder Proxes TR1?
Toyo NanoEnergy R38, 71 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, NanoEnergy R38 oder Proxes TR1?
Toyo NanoEnergy R38, 69 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, NanoEnergy R38 oder Proxes TR1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 63 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik