Tests – · noch keine Besitzer 65 · 16 Bewertungen
Toyo Open Country All Terrain vs Toyo Open Country A/T III — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Open Country A/T III liegt vorn, 72–66
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Tests 65 · 3 Tests Besitzer 77 · 2.011 Bewertungen
“Toyo Open Country A/T III Hab mir 4 neue AT3 für meinen 2023 crosstrek für ca. 900 $ bei einem Händler geholt, bisher schlagen sie sich gut, es gibt leichte Abrollgeräusche und sie rollen etwas softer ab als die originalen Yokohamas. Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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66
Trocken
Open Country A/T III +975Warum dieser Score
Quelle Open Country All Terrain Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 65 81 -
69
Nass
Open Country All Terrain +366Warum dieser Score
Quelle Open Country All Terrain Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) – 57 Online gefundene Bewertungen 69 78 -
63
Schnee
Open Country A/T III +770Warum dieser Score
Quelle Open Country All Terrain Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen 58 75 -
67
Komfort
Open Country A/T III +168Warum dieser Score
Quelle Open Country All Terrain Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen 66 77 -
–
Geräusch
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Open Country All Terrain Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) – 58 Online gefundene Bewertungen – 70 -
66
Laufleistung
Open Country A/T III +773Warum dieser Score
Quelle Open Country All Terrain Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 67 76 -
65
Handling
Open Country A/T III +1378Warum dieser Score
Quelle Open Country All Terrain Open Country A/T III Online gefundene Bewertungen 65 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo Open Country All Terrain | Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 72 |
| Trocken | 66 | 75 |
| Nass | 69 | 66 |
| Schnee | 63 | 70 |
| Komfort | 67 | 68 |
| Geräusch | – | 63 |
| Laufleistung | 66 | 73 |
| Handling | 65 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Open Country All Terrain
Open Country A/T III
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Open Country All Terrain
Vorteile
- Exceptional performance and traction in deep snow and winter conditions
- Impressive tread life and overall longevity with proper maintenance
- Low road noise and high comfort levels during normal highway driving
Nachteile
- Subpar grip and traction in wet road conditions reported by some users
- Vulnerability and poor durability regarding sidewall damage
- Relatively high purchase price compared to competitors or perceived value
Reifen B Open Country A/T III
Vorteile
- Low road noise and smooth, comfortable highway ride
- Excellent all-weather traction, particularly in snow, rain, and mud
- Aggressive and attractive tread/sidewall design
Nachteile
- Some users reported occasional slipping or reduced confidence on wet pavement or heavy downpours
- Higher price point compared to some competitors
- A minority of drivers experienced faster-than-expected tread wear or increased noise as the tires aged
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Toyo Open Country All Terrain
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Toyo Open Country A/T III
Die Stimmung zum Toyo Open Country A/T III ist überwiegend positiv; Besitzer heben den starken Grip bei Schnee und Nässe, die langlebige Profilabnutzung und das komfortable Fahrverhalten hervor. Etwas durchmischtes Feedback dreht sich um moderate Abrollgeräusche mit der Zeit und die Steifigkeit, neben Berichten über anfälligere Flanken bei niedrigeren C-Traglasten im rauen Gelände im Vergleich zu E-Traglast-Optionen. Einige Diskussionen befassen sich zudem mit Anfragen zu Reifenrückrufen und fahrzeugspezifischen Fragen zur Passgenauigkeit.
“Neue Reifen – Toyo Open Country A/T III EV Wunderbarer Ersatz für die originalen Scorpions. Die Reifengröße entspricht der 20”-Reifengröße von 2022-2024. 275/65/R20s. 116H SL.”
Aus dem Englischen übersetzt
“21 trd pro.... Reifen Ich muss mir ein paar neue Reifen für den Tundra aussuchen, ich tendiere dazu, den Toyo open country A/T III auszuprobieren. Ich habe historisch gesehen BFG KO2s auf allen meinen Trucks gefahren und kann mich nicht entscheiden, ob ich bei bfg und dem neuen KO3 bleiben oder die Toyos ausprobieren soll. Ich lebe in Montana, es gibt reichlich Winter, und ich gehe so oft wie möglich in die Wälder. Nach allem, was ich zusammengetragen habe, werden beide Reifen das, was ich ihnen zumute, gut verkraften, ich bin nur neugierig, welche Erfahrungen andere mit dem jeweiligen Reifen gemacht haben.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe am Samstag einen 24 AT4 abgeholt und heute die Reifen von den Goodyear gegen Toyo's getauscht. Gleiche Größe 265/60/20 wie Serie und was für ein Unterschied das macht. Keine Geräusche und ein weicheres Fahrverhalten. Ich habe 130 $ Gutschrift pro Reifen bekommen und mit dem Händler ausgehandelt, dass er mir 500 $ für die neuen Reifen dazugibt, also kaum eigene Kosten. Sehr zu empfehlen. Zeit für ein paar neue Stoßdämpfer, was eine ziemlich nervige Recherche ist. Da gibt es viele Meinungen, aber Ranchos scheinen einhellig verhasst zu sein. Danke an die Forumsmitglieder, die mich auf Toyo's gebracht haben.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 54 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Open Country All Terrain | B · Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 103 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 10 - 17/32″ |
| UTQG | — | 360 - 600 A A - B |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | — | 35 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo Open Country All Terrain
Toyo Open Country A/T III
Sieger: Toyo Open Country A/T III — besser bei Handling, Trocken und Schnee. Wählen Sie den Toyo Open Country All Terrain, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Toyo Open Country A/T III erreicht 78 vs 65 bei Handling.
Toyo Open Country A/T III erreicht 75 vs 66 bei Trocken.
Toyo Open Country A/T III erreicht 70 vs 63 bei Schnee.
Toyo Open Country A/T III erreicht 73 vs 66 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.