Tests – · noch keine Fahrer – · 3 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo Open Country A/T II vs Yokohama Geolandar A/T G015 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 3 + 1.647 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 73 · 2 Tests Fahrer 77 · 1.647 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)
“Ich habe die G015 diesen Frühling auf den 2020er meiner Frau gezogen, aber in 225/65R17. Die Serienfelgen habe ich für Winterreifen aufgehoben. Keine Beanstandungen an den Reifen. Sie sind super leise. Fahrverhalten in Ordnung.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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–
Trocken
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Open Country A/T II Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 74 Online gefundene Bewertungen – 77 Geolandar A/T G015: 60% × 73,6 + 40% × 76,6 = 75
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Nass
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Open Country A/T II Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 79 Geolandar A/T G015: 60% × 68,9 + 40% × 79 = 73
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Schnee
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Open Country A/T II Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 77 Online gefundene Bewertungen – 73 Geolandar A/T G015: 60% × 76,7 + 40% × 73,4 = 75
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Komfort
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Open Country A/T II Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 76 Geolandar A/T G015: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74
Keine Tests zu Komfort für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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Geräusch
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Open Country A/T II Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 75 Online gefundene Bewertungen – 77 Geolandar A/T G015: 60% × 75,3 + 40% × 77,4 = 76
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Laufleistung
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Open Country A/T II Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 Geolandar A/T G015: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Open Country A/T II Geolandar A/T G015 Online gefundene Bewertungen – 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle Open Country A/T II Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 57
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo Open Country A/T II | Yokohama Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 74 |
| Trocken | – | 75 |
| Nass | – | 73 |
| Schnee | – | 75 |
| Komfort | – | 74 |
| Geräusch | – | 76 |
| Laufleistung | – | 73 |
| Handling (Fahrer) | – | 73 |
| Effizienz | – | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Open Country A/T II
74
/ 100
Geolandar A/T G015
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Open Country A/T II
Vorteile
- Ansprechende, kernige Optik mit symmetrischen Flankenkanten zur Wasserableitung
- Niedriges Abrollgeräusch beim normalen Fahren
- In den USA oder Japan gefertigt
Nachteile
- Schwacher Grip und schwache Traktion bei Nässe und Regen
- Schlechte Leistung und mangelnde Sicherheit auf glatten und vereisten Straßen
- Steife Flanken und Schwierigkeiten, den Reifen für optimalen Kurvengrip auf Temperatur zu bringen
Reifen B Geolandar A/T G015
Vorteile
- Hervorragende Haftung bei Nässe und Regen
- Geringes Abrollgeräusch und angenehmer Fahrkomfort auf der Autobahn
- Gute Eigenschaften auf leichtem Schnee und im Winter (3PMSF-zertifiziert)
Nachteile
- Schwächen in tiefem, klebrigem Schlamm und nassem Lehm
- Vereinzelt Berichte über schnelleren Verschleiß oder eine mit der Zeit härter werdende Gummimischung
- Die weicheren Flanken bestimmter Ausführungen können bei hoher Beladung zu einem leicht schwammigen, unpräzisen Lenkgefühl führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Toyo Open Country A/T II
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Yokohama Geolandar A/T G015
Die meisten Fahrer loben den Geolandar A/T G015 als leisen, komfortablen All-Terrain-Reifen, der auf der Autobahn, bei starkem Regen und im Schnee gut funktioniert. Auch im Gelände und auf leichten Pfaden schlägt er sich gut, und er sieht gut aus. Kritisiert werden ein harter oder straffer Abrollkomfort bei manchen Fahrzeugen wie dem Outback, Abrollgeräusche, weiche Flanken und ein unruhiges Fahrverhalten mit Anhänger, Steinchen, die sich im Profil festsetzen, sowie ein Mehrverbrauch von etwa 0,5 bis 1 l/100 km.
r/battlewagon
·9 Upvotes ·2024-10-30
“Yokohama Geolandar A/T G015, Leistung im Schnee. Ich fahre gerade Yokohama Geolandar A/T G015 an meinem Subaru XV von 2013 (WIP), wohne in einer halbwegs verschneiten Gegend und arbeite außerdem in den Bergen auf Baustellen in Japan. Meine Kollegen sagen mir ständig, ich bräuchte reine Winterreifen (Studless), aber ich hatte letztes Jahr mit meinen jetzigen Reifen null Probleme. Heute hat mich das etwas gestresst und paranoid gemacht, als sie es wieder erwähnt haben, obwohl sie alle mit ihren reinen Winterreifen im Schnee gerutscht sind und ich nicht. Denke ich zu viel darüber nach? Meine Kollegen sind ehrlich gesagt Arschlöcher, aber egal, ich habe ein paar Fotos von den Bedingungen angehängt, in denen ich problemlos gefahren bin, während sie auf dem Weg den Hang hoch zur Baustelle gerutscht sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/LexusGX
·1 Upvote ·2026-09-24
“Ich bin auf Yokohama Geolandar A/T G015 265/65R18 114H SL BSW umgestiegen. Den Tacho korrigiert (normalerweise zeigt er mit den Werksreifen ein paar MPH zu wenig an). Bei starkem Regen und auf Schnee sind sie SUPER. Es sind AT-Reifen, also etwas lauter als die Defender, aber nicht viel. Leichtes Schleifen bei hartem Einschlag, aber du kannst die eine Schraube in jeder der vorderen Radhausverkleidungen austauschen, dann ist alles gut. Sie sehen auch toll aus. Viel Glück!”
Aus dem Englischen übersetzt
ramforum.com
·2016-06-01
“Ich erhöhe den Druck vielleicht auf deinen Vorschlag – ich fahre die in der Türzarge empfohlenen 39 PSI rundum. Ich sammle den ganzen Tag, jeden Tag, kleine Steinchen im Profil auf, wie ich merke. Mir ist ein Verbrauchsverlust von ~2 mpg aufgefallen, was den „Preis“ der Reifen wirklich ordentlich erhöht. Siehst du schlechtere MPG?”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Leises Fahrverhalten auf der Autobahn#Traktion auf Schnee und Grip bei Regen#Gemischter Fahrkomfort#Mehrverbrauch#Geeignet für leichtes Gelände#Dimensionen und Passform#Beschwerden über Abrollgeräusche#Optik und Aussehen
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Open Country A/T II | B · Yokohama Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 90 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C in 99 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | E in 97 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–73 dB |
| Profiltiefe | 13 - 17/32″ | 11 - 18/32″ |
| UTQG | 600 A B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Toyo Open Country A/T II
74
/ 100
Yokohama Geolandar A/T G015
Nur für Yokohama Geolandar A/T G015 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Toyo Open Country A/T II
Reifen B · Yokohama Geolandar A/T G015
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik