Tests – · noch keine Fahrer – · noch keine
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo Proxes R888 vs Michelin Pilot Super Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 0 + 1.506 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 82 · 1.506 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (handling trocken)
“Verdammt. 295er auf Style 359M? Das ist schon ein bisschen viel des Guten, oder? Ich wünsche mir so sehnlichst, dass Michelin einen 285/30 PSS bauen würde. Ich fahre momentan 275/35er, und obwohl ich das zusätzliche Gummi auf der Straße mag, mag ich die im Vergleich zur 265/35er Serienbereifung erhöhte Flankenhöhe nicht.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Proxes R888 Pilot Super Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 77 Online gefundene Bewertungen – 90 Pilot Super Sport: 60% × 77,4 + 40% × 90,3 = 83
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Nass
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle Proxes R888 Pilot Super Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 73 Online gefundene Bewertungen – 84 Pilot Super Sport: 60% × 73,1 + 40% × 83,9 = 77
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Komfort
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Proxes R888 Pilot Super Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 Pilot Super Sport: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 76,9 = 74
Keine Tests zu Komfort für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Laufleistung
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Proxes R888 Pilot Super Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 73 Pilot Super Sport: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Proxes R888 Pilot Super Sport Online gefundene Bewertungen – 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo Proxes R888 | Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 78 |
| Trocken | – | 83 |
| Nass | – | 77 |
| Komfort | – | 74 |
| Laufleistung | – | 70 |
| Handling (Fahrer) | – | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Proxes R888
78
/ 100
Pilot Super Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Proxes R888
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Pilot Super Sport
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Präzises Ansprechen der Lenkung und ausgezeichnete Rückmeldung von der Straße
- Für einen Performance-Reifen überraschend gute Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß
Nachteile
- Weniger Grip und Traktion bei kaltem Wetter (unter 15 °C)
- Mittelmäßige Leistung bei starkem Regen und Neigung zu Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
- Im Vergleich zu manchen Alternativen hoher Preis
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Toyo Proxes R888
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Super Sport
Der Michelin Pilot Super Sport gilt in der Community weithin als Maßstab unter den Hochleistungs-Straßenreifen: Er bietet hervorragenden Grip auf trockener Fahrbahn, präzises Kurvenverhalten und für den Alltag ordentlichen Komfort. Viele Fahrer finden, dass sein Nachfolger, der Pilot Sport 4S, ihn noch übertrifft, besonders bei Kälte und Nässe. Mehrere Nutzer nennen als Nachteile die schlechte Wintertauglichkeit auf Schnee, den hohen Preis sowie das Altern des Gummis bis hin zu Rissen im Profil.
r/Cartalk
·2 Upvotes ·2025-05-25
“Hatte die auch auf meinem E90. Achsvermessung war top, Wuchten auf der Road-Force-Maschine war top. Am Ende hatte ich über 0,250 Zoll Höhenschlag an beiden hinteren Felgen. Ich brauchte zwei Sätze 255/35/18 PSS und musste denen beim Wuchten zuschauen, um dahinterzukommen... habe neue Felgen gekauft und war seitdem nie wieder bei einem Reifenhändler.”
Aus dem Englischen übersetzt
z4-forum.com
·2013-10-18
“Ich nutze meine das ganze Jahr über, und nur im Schnee lassen sie mich im Stich – obwohl ich eigentlich noch nie in so viel Schnee unterwegs war, dass ich meine Schneeketten bzw. Anfahrhilfen hätte auspacken müssen. Ich habe nasse Nordschleifen-Runden auf ihnen gedreht, winterliche Ausfahrten in Wales bei Minusgraden usw. Sie brauchen etwa 10 Meilen, um warm genug zu werden, um richtig Gas zu geben, aber man sollte auf den ersten 10 Minuten an einem Tag unter null Grad ohnehin nicht unbedingt draufdrücken!”
Aus dem Englischen übersetzt
myg37.com
“Pilot Super Sports. Ich hatte die Dunlop Star Specs, das waren Reifen mit exzellentem Handling, aber sie hielten nur 24.000 Meilen. Ich fahre im Moment die Pilot Super Sports, sie sind überragend und ich habe 26.000 Meilen mit ihnen runter. Meiner Meinung nach sind sie die besten Reifen für den G37. Sie sehen aus, als würden sie noch weitere 10.000 schaffen. Kürzlich bin ich 30 Meilen lang einen Rundkurs gefahren und bin dabei dem Lamborghini Gallardo eines Freundes gefolgt, die Geschwindigkeiten lagen bei 60–85 Meilen pro Stunde und die Hinweisschilder für die Kurven gaben 35–45 mph an. Wir konnten beide die 35-mph-Kurven mit 70 mph und die 45-mph-Kurven mit 85 mph fahren. Ich habe die Schaltwippen im 3. und 4. Gang benutzt. Mit den Fahrwerksmods und den Michelin PSS auf meinem G konnte ich mit dem Lambo mithalten – man muss wohl nicht extra erwähnen, dass mein Kumpel, der ein leidenschaftlicher Sportwagenfahrer ist, von meinem Infiniti schwer beeindruckt war, vor allem wenn man bedenkt: 50.000 für den G im Vergleich zu 230.000 für den Lambo.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip auf trockener Fahrbahn und Kurvenverhalten#Vergleich mit dem PS4S#Schwach auf Schnee#Laufleistung und Verschleiß#Hoher Anschaffungspreis#Alterung und Rissbildung#Komfort im Alltag
Basierend auf 364 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Proxes R888 | B · Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 50 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 23″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Toyo Proxes R888
78
/ 100
Michelin Pilot Super Sport
Nur für Michelin Pilot Super Sport gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Toyo Proxes R888
Reifen B · Michelin Pilot Super Sport
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik