Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 11 + 0 Tests und 252 + 68 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes Sport 2 liegt vorn, 78–65
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Tests 71 · 11 Tests Fahrer 80 · 252 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Toyo Proxes Sport 2 Ich war im letzten Jahr richtig zufrieden mit diesen Proxes Sport 2 an meinem Alpina – sie sind sogar so gut, dass ich sie auch auf den B3 gezogen habe! Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.”
Tests – · noch keine Fahrer 64 · 68 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Proxes Sport 2 | NS2R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / – Tests | 89 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 72 |
Proxes Sport 2: 60% × 88,6 + 40% × 80,2 = 85
NS2R: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 70
Keine Tests zu Trocken für NS2R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Proxes Sport 2 | NS2R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / – Tests | 83 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 62 |
Proxes Sport 2: 60% × 82,6 + 40% × 83,8 = 83
NS2R: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 64
Keine Tests zu Nass für NS2R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Proxes Sport 2 | NS2R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 71 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 47 |
Proxes Sport 2: 40% × 71 + 60% × 74,2 = 73
NS2R: 40% × 64,3 (geschätzt) + 60% × 47,1 = 54
Keine Tests zu Komfort für NS2R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Proxes Sport 2 | NS2R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 72 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | – |
Proxes Sport 2: 60% × 71,9 + 40% × 73 = 72
| Quelle | Proxes Sport 2 | NS2R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 41 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 60 |
Proxes Sport 2: 60% × 40,7 + 40% × 78,1 = 56
NS2R: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 60 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für NS2R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Proxes Sport 2 | NS2R |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 73 |
| Quelle | Proxes Sport 2 | NS2R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests | 48 | – |
| Kategorie | Toyo Proxes Sport 2 | Nankang NS2R |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 65 |
| Trocken | 85 | 70 |
| Nass | 83 | 64 |
| Komfort | 73 | 54 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 56 | 62 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 73 |
| Effizienz | 48 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Proxes Sport 2
NS2R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zum Toyo Proxes Sport 2 gibt es bisher verhältnismäßig wenige Diskussionen, weil er neu auf dem Markt ist, und viele Nutzer fragen nach Vergleichen mit etablierten Premiumreifen. Fahrer berichten im Allgemeinen von positiven Eindrücken bei Preis-Leistung und Leistung, einige äußern aber Bedenken wegen eines schnelleren Verschleißes als erwartet. Außerdem kommt es in Autoforen häufig zu Namensverwechslungen, weil „PS2“ dort für den älteren Michelin Pilot Sport PS2 steht und nicht für den Toyo Proxes Sport 2.
“Hatte Conti 2 auf meinem Audi S4 und die waren echt furchtbar. Die Traktion war etwa einen Monat lang gut, dann wurden sie einfach laut und schwammig. Bin nach etwa 15.000 Meilen auf die PS2 umgestiegen und habe sie absolut geliebt. Der Grip auf trockener Straße wurde stark besser, ebenso Fahrkomfort und Geräusch. Sie haben nur 20.000 Meilen gehalten, aber die Investition war es wert. Ich hatte noch nie gute Erfahrungen mit irgendeinem Continental-Reifen, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass sich die SC3 lohnen, denn billig sind sie nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“„Toyo Proxes Sport 2 nach 15k km abgefahren – normal oder zu schnell? Ich fahre Toyo Proxes Sport 2 (245/45R18) auf meinem 2022er Avalon. Ich bin bisher etwa 15.000 km gefahren und habe gerade die Profiltiefe geprüft (siehe Bild). Der Verschleiß scheint schneller zu sein, als ich erwartet hatte – sieht so aus, als würde ich insgesamt nur auf ~25–30k km kommen. Fairerweise fahre ich etwas aggressiv (kräftiges Beschleunigen, gelegentlich sportliche Fahrweise), aber nichts Verrücktes wie auf der Rennstrecke. Ich habe online Aussagen gesehen, dass diese Reifen bis zu ~60k Meilen (~95k km) halten können, was ehrlich gesagt überhaupt nicht zu dem passt, was ich erlebe. Der Verschleiß ist größtenteils gleichmäßig, vielleicht an den äußeren Kanten etwas mehr. Also wollte ich fragen: Ist das bei sportlicher Fahrweise eine normale Lebensdauer für den Proxes Sport 2? Ist das einfach ein Reifen mit weicherer Mischung, der Lebensdauer gegen Grip tauscht? Ich überlege, auf Michelin Primacy zu wechseln, für längere Lebensdauer, stabilere Flanken und Ruhe – wäre das für den Alltag sinnvoller? Ich freue mich über jede Rückmeldung aus der Praxis. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Toyo Proxes Sport 2 Ich war im letzten Jahr richtig zufrieden mit diesen Proxes Sport 2 an meinem Alpina – sie sind sogar so gut, dass ich sie auch auf den B3 gezogen habe! Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Toyo Proxes Sport 2 | B · Nankang NS2R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | A | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 72 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–72 dB | — |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| Laufleistungsgarantie | 40.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Toyo Proxes Sport 2
Nankang NS2R
Sieger: Toyo Proxes Sport 2 — besser bei Nass, Komfort und Trocken. Wählen Sie den Nankang NS2R, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Toyo Proxes Sport 2 erreicht 83 vs 64 bei Nass.
Toyo Proxes Sport 2 erreicht 73 vs 54 bei Komfort.
Toyo Proxes Sport 2 erreicht 85 vs 70 bei Trocken.
Toyo Proxes Sport 2 erreicht 81 vs 73 bei Handling.
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Toyo Proxes Sport 2, 83 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Toyo Proxes Sport 2, 85 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Toyo Proxes Sport 2, 73 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Nankang NS2R, 62 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
