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Toyo TEO plus scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Toyo TEO plus vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 16 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4+ liegt vorn, 78–66

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Toyo TEO plus
Reifen AToyo

TEO plus

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 65 · 16 Bewertungen

Michelin Primacy 4+
Reifen BMichelin

Primacy 4+

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    Primacy 4+ +13
    78
    Warum dieser Score
    QuelleTEO plusPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 66 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen6471

    TEO plus: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65

    Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71 = 78

    Keine Tests zu Trocken für TEO plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 65

    Nass

    Primacy 4+ +14
    79
    Warum dieser Score
    QuelleTEO plusPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 66 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen6275

    TEO plus: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 65

    Primacy 4+: 60% × 82 + 40% × 74,6 = 79

    Keine Tests zu Nass für TEO plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Komfort

    Primacy 4+ +3
    71
    Warum dieser Score
    QuelleTEO plusPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen6869

    TEO plus: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68,3 = 68

    Primacy 4+: 40% × 72,9 + 60% × 69,4 = 71

    Keine Tests zu Komfort für TEO plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleTEO plusPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–76
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Primacy 4+: 60% × 76,4 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 72

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 67

    Laufleistung

    Primacy 4+ +18
    85
    Warum dieser Score
    QuelleTEO plusPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 67 (geschätzt)95
    Online gefundene Bewertungen6770

    TEO plus: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 67

    Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,7 = 85

    Keine Tests zu Laufleistung für TEO plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 64

    Handling (Fahrer)

    Primacy 4+ +3
    67
    Warum dieser Score
    QuelleTEO plusPrimacy 4+
    Online gefundene Bewertungen6467
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleTEO plusPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests–78
Scores im Überblick
KategorieToyo TEO plusMichelin Primacy 4+
Relative Score 66 78
Trocken 65 78
Nass 65 79
Komfort 68 71
Geräusch – 72
Laufleistung 67 85
Handling (Fahrer) 64 67
Effizienz – 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

TEO plus

± 4

Primacy 4+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A TEO plus

Vorteile

  • Sehr ruhiger Innenraum und hoher Fahrkomfort
  • Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, auch bei hoher Beladung
  • Berechenbares Fahrverhalten im Alltag

Nachteile

  • Wenig Lenkgefühl und direktes Ansprechen wegen der weichen Flanken
  • Mittelmäßiger Grip bei Nässe und mäßige Bremsleistung
  • Neigung zum Untersteuern, wenn man über den moderaten Grenzbereich hinausgeht
Alle Fahrer-Themen im TEO plus-Test

Reifen B Primacy 4+

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und ein weiches, "limousinenhaftes" Abrollen über Bodenwellen
  • Starker, verlässlicher Grip bei Nässe und Trockenheit, der Vertrauen gibt
  • Spürbar leiser und mit besserer Traktion als der Vorgängerreifen oder die Erstausrüstung

Nachteile

  • Lautes Abrollgeräusch und unangenehmes Dröhnen auf rauem oder grobem Asphalt
  • Weiche Flanken können die Wendigkeit und das direkte Ansprechen der Lenkung im Vergleich zu reinen Sportreifen mindern
  • Hoher Preis im Vergleich zur Konkurrenz
Alle Fahrer-Themen im Primacy 4+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo TEO plus B · Michelin Primacy 4+
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—66
Felgendurchmesser—16″ – 21″
EU-Label: Nasshaftung—A
EU-Label: Energieeffizienz—C in 62 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—68–72 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo TEO plus

Michelin Primacy 4+

Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo TEO plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 67 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 65 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 65 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Primacy 4+ erreicht 71 vs 68 bei Komfort.

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TEO plus oder Primacy 4+?

Welcher ist besser bei Nässe, TEO plus oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 79 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, TEO plus oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 78 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, TEO plus oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 71 zu 68 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, TEO plus oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 85 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik