Tests – · noch keine Fahrer 65 · 16 Bewertungen
Toyo TEO plus scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Toyo TEO plus vs Yokohama ADVAN Fleva V701 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 16 + 2.195 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ADVAN Fleva V701 führt, 70–66 Knapper Vorsprung
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Tests 73 · 4 Tests Fahrer 57 · 2.195 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
ADVAN Fleva V701 +974Warum dieser Score
Quelle TEO plus ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 64 68 TEO plus: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,5 = 74
Keine Tests zu Trocken für TEO plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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65
Nass
ADVAN Fleva V701 +267Warum dieser Score
Quelle TEO plus ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 62 64 TEO plus: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 65
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 63,7 = 67
Keine Tests zu Nass für TEO plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich36Warum dieser Score
Quelle TEO plus ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 52 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 12 ADVAN Fleva V701: 60% × 52 (geschätzt) + 40% × 12,3 = 36
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Fleva V701. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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68
Komfort
TEO plus +662Warum dieser Score
Quelle TEO plus ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 68 61 TEO plus: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68,3 = 68
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,4 + 60% × 60,9 = 62
Keine Tests zu Komfort für TEO plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle TEO plus ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 75 Online gefundene Bewertungen – 60 ADVAN Fleva V701: 60% × 74,6 + 40% × 59,7 = 69
-
67
Laufleistung
ADVAN Fleva V701 +269Warum dieser Score
Quelle TEO plus ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 67 59 TEO plus: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 67
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,2 + 40% × 59,3 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für TEO plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
64
Handling (Fahrer)
ADVAN Fleva V701 +872Warum dieser Score
Quelle TEO plus ADVAN Fleva V701 Online gefundene Bewertungen 64 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle TEO plus ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo TEO plus | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 70 |
| Trocken | 65 | 74 |
| Nass | 65 | 67 |
| Schnee | – | 36 |
| Komfort | 68 | 62 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 67 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 72 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
TEO plus
ADVAN Fleva V701
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TEO plus
Vorteile
- Sehr ruhiger Innenraum und hoher Fahrkomfort
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, auch bei hoher Beladung
- Berechenbares Fahrverhalten im Alltag
Nachteile
- Wenig Lenkgefühl und direktes Ansprechen wegen der weichen Flanken
- Mittelmäßiger Grip bei Nässe und mäßige Bremsleistung
- Neigung zum Untersteuern, wenn man über den moderaten Grenzbereich hinausgeht
Reifen B ADVAN Fleva V701
Vorteile
- Für den Preis hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Spürbar leiser und komfortabler als viele konkurrierende UHP-Reifen
- Präzises Lenkverhalten und gute Rückmeldung von der Straße
Nachteile
- Fahrer mit sportlicher Fahrweise berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Vereinzelt Beschwerden über weiche Flanken, die zu verzögertem Einlenken oder Spurrillenempfindlichkeit führen
- Gelegentlich wird je nach Fahrzeug und Fahrbahnbelag ein erhöhtes Abrollgeräusch gemeldet
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Toyo TEO plus
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Yokohama ADVAN Fleva V701
Die Nutzer sehen den Yokohama Advan Fleva V701 im Allgemeinen als starken, preiswerten Sommerreifen, der sich ideal für den Alltag, zügige Fahrten auf Landstraßen und nasses Wetter eignet. Fahrer loben das direkte Einlenken, die steifen Flanken und den verlässlichen Grip im Vergleich zu anderen günstigen oder mittelpreisigen Alternativen, auch wenn manche über die Haltbarkeit diskutieren und darüber, wie er sich gegen Premiumreifen wie die von Michelin schlägt.
“Reifenvorschläge. Hallo zusammen, ich wollte nur fragen, ob ihr schon mal den Yokohama Advan Fleva V701 hattet. Mein FK2 hat fast 400 PS und ich fahre ihn nicht mehr täglich, weil ich ihn schonen will. Ich fahre gelegentlich etwas aggressiv, aber nichts Verrücktes oder Trackday, dafür habe ich keine Zeit. Ich würde gern wissen, ob ihr diesen speziellen Reifentyp schon mal hattet. Was haltet ihr davon? Sind sie wirklich gut? Ich möchte nicht noch mal den Michelin Pilot Sport 4S kaufen, den ich absolut mies fand. Ich habe die Yokos für den ordentlichen Preis von 98 £ pro Stück gefunden. Soll ich sie kaufen, oder sollte ich lieber zum Pirelli PZero PZ4 Sport wechseln?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Yokohama Advan Fleva V701? Ich suche gerade nach Seriengrößen für meinen 99er MR2 und die V701 sind der einzige halbwegs brauchbare Satz, den ich finden kann. Ich wohne in Kanada und wollte sie für nächste Woche bestellen und dachte, ich mache noch einen letzten Check, bevor ich nach Bellingham fahre. Ich bin ziemlich neu darin, mir selbst Reifen auszusuchen, und will möglichst auch bei 550–600 USD bzw. höchstens 800–850 CAD inklusive Steuer bleiben.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Yokohama Advan Fleva V701 im Jahr 2026 Ergeben sie heute noch Sinn? Ich würde sie auf einen Kleinwagen (Schrägheck, 1300 kg) ziehen und fahre im Alltag meist bis zu 180–200 km/h mit schnellen Beschleunigungen und Kurven. Das Wetter ist meistens sonnig, aber manchmal regnet es. Sind sie immer noch eine sichere und gute Wahl, oder gibt es andere Marken, die für meinen Fahrstil (und meine 215/45 R18-Felgen) besser geeignet sind? Danke im Voraus.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo TEO plus | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 70 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–72 dB |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo TEO plus
Yokohama ADVAN Fleva V701
Knapper Vorsprung: Yokohama ADVAN Fleva V701 — besser bei Trocken und Handling. Wählen Sie den Toyo TEO plus, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist. Toyo TEO plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 74 vs 65 bei Trocken.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 72 vs 64 bei Handling.
Toyo TEO plus erreicht 68 vs 62 bei Komfort.
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TEO plus oder ADVAN Fleva V701?
Welcher ist besser bei Nässe, TEO plus oder ADVAN Fleva V701?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, TEO plus oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 74 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, TEO plus oder ADVAN Fleva V701?
Toyo TEO plus, 68 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, TEO plus oder ADVAN Fleva V701?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik