Tests – · noch keine Besitzer 65 · 85 Bewertungen
Yokohama AVID TOURING-S vs Continental ControlContact Sport SRS+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
AVID TOURING-S liegt vorn, 66–59
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Tests – · noch keine Besitzer 54 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
66
Trocken
AVID TOURING-S +759Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 66 55 -
67
Nass
AVID TOURING-S +562Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 66 60 -
62
Schnee
AVID TOURING-S +458Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 57 50 -
68
Komfort
AVID TOURING-S +1058Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 66 48 -
67
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 68 – -
67
Laufleistung
AVID TOURING-S +760Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 68 55 -
64
Handling
AVID TOURING-S +1450Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 64 50
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama AVID TOURING-S | Continental ControlContact Sport SRS+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 59 |
| Trocken | 66 | 59 |
| Nass | 67 | 62 |
| Schnee | 62 | 58 |
| Komfort | 68 | 58 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 67 | 60 |
| Handling | 64 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
AVID TOURING-S
ControlContact Sport SRS+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AVID TOURING-S
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B ControlContact Sport SRS+
Vorteile
- Strong dry and wet pavement traction
- Solid cornering stability and steering response
- Good value proposition for budget-conscious drivers
Nachteile
- Excessive road noise and cabin drone
- Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
- Inconsistent tread life reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama AVID TOURING-S | B · Continental ControlContact Sport SRS+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 28 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 17″ | — |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 620 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Whitewall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Yokohama AVID TOURING-S
Continental ControlContact Sport SRS+
Sieger: Yokohama AVID TOURING-S — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Yokohama AVID TOURING-S erreicht 64 vs 50 bei Handling.
Yokohama AVID TOURING-S erreicht 68 vs 58 bei Komfort.
Yokohama AVID TOURING-S erreicht 66 vs 59 bei Trocken.
Yokohama AVID TOURING-S erreicht 67 vs 60 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.