Tests – · noch keine Besitzer 65 · 85 Bewertungen
Yokohama AVID TOURING-S vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 4+ liegt vorn, 77–67
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Tests 83 · 10 Tests Besitzer 72 · 39 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Primacy 4+ +1179Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Online gefundene Bewertungen 67 73 -
66
Nass
Primacy 4+ +1177Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 65 75 -
63
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 57 – -
68
Komfort
Primacy 4+ +472Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 66 72 -
68
Geräusch
Primacy 4+ +472Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 68 – -
67
Laufleistung
Primacy 4+ +1683Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 68 71 -
65
Handling
Primacy 4+ +469Warum dieser Score
Quelle AVID TOURING-S Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 65 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama AVID TOURING-S | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 67 | 77 |
| Trocken | 68 | 79 |
| Nass | 66 | 77 |
| Schnee | 63 | – |
| Komfort | 68 | 72 |
| Geräusch | 68 | 72 |
| Laufleistung | 67 | 83 |
| Handling | 65 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
AVID TOURING-S
Primacy 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AVID TOURING-S
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Primacy 4+
Vorteile
- Excellent ride comfort and a smooth, compliant 'limousine-like' feel over bumps
- Strong and reliable grip in both wet and dry conditions, inspiring confidence
- Noticeable improvement in quietness and traction compared to predecessor tires or factory options
Nachteile
- Loud road noise and a harsh drone on rough or coarse asphalt surfaces
- Soft sidewalls can reduce steering agility and initial responsiveness compared to dedicated sport tires
- High premium price point relative to competitors
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama AVID TOURING-S | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 28 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 17″ | — |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 620 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Whitewall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Yokohama AVID TOURING-S
Michelin Primacy 4+
Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Primacy 4+ erreicht 83 vs 67 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 68 bei Trocken.
Michelin Primacy 4+ erreicht 77 vs 66 bei Nass.
Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 68 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.