Tests – · noch keine Fahrer – · 3 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Yokohama BluEarth 1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Yokohama BluEarth 1 vs Vredestein Ultrac Vorti — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 3 + 192 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 79 · 14 Tests Fahrer 84 · 192 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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–
Trocken
Kein Vergleich86Warum dieser Score
Quelle BluEarth 1 Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests – 83 Online gefundene Bewertungen – 90 Ultrac Vorti: 60% × 83,4 + 40% × 89,7 = 86
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–
Nass
Kein Vergleich84Warum dieser Score
Quelle BluEarth 1 Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests – 84 Online gefundene Bewertungen – 85 Ultrac Vorti: 60% × 83,6 + 40% × 84,7 = 84
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Komfort
Kein Vergleich80Warum dieser Score
Quelle BluEarth 1 Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 77 Online gefundene Bewertungen – 82 Ultrac Vorti: 40% × 77,4 + 60% × 81,6 = 80
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–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle BluEarth 1 Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Ultrac Vorti: 60% × 70,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ultrac Vorti. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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Laufleistung
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle BluEarth 1 Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 72 Online gefundene Bewertungen – 78 Ultrac Vorti: 60% × 71,8 + 40% × 78,1 = 74
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich88Warum dieser Score
Quelle BluEarth 1 Ultrac Vorti Online gefundene Bewertungen – 88 -
–
Effizienz
Kein Vergleich25Warum dieser Score
Quelle BluEarth 1 Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 25
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama BluEarth 1 | Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 82 |
| Trocken | – | 86 |
| Nass | – | 84 |
| Komfort | – | 80 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | – | 74 |
| Handling (Fahrer) | – | 88 |
| Effizienz | – | 25 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
BluEarth 1
82
/ 100
Ultrac Vorti
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A BluEarth 1
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Gleichmäßiger Verschleiß an allen Reifen
- Im Neuzustand großes Vertrauen bei Nässe
Nachteile
- Der Nassgrip lässt spürbar nach, je weiter das Profil abgefahren ist
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens zu
- Die Leistung lässt gegen Ende der Lebensdauer nach
Reifen B Ultrac Vorti
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den Premium-Marken der ersten Reihe
- Sehr gute Rückmeldung der Lenkung und viel Vertrauen beim Fahren
Nachteile
- Einige sportlich fahrende Fahrer sowie Fahrer von schweren Fahrzeugen mit Hinterradantrieb oder hoher Leistung berichten von schnellem Profilverschleiß
- Eine Minderheit der Nutzer hält die Nässehaftung und den Schutz vor Aquaplaning für schwächer als bei Spitzenkonkurrenten wie Michelin oder Continental
- Steife Flanken bei Reifen mit niedrigem Querschnitt können den Komfort beeinträchtigen oder zu Auswaschungen im Profil führen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama BluEarth 1 | B · Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 42 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 24″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Yokohama BluEarth 1
82
/ 100
Vredestein Ultrac Vorti
Nur für Vredestein Ultrac Vorti gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Yokohama BluEarth 1
Reifen B · Vredestein Ultrac Vorti
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik