Sommerreifen Aktualisiert November 2026

Vredestein Ultrac Vorti im Test

± 5

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 98 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 84 · 192 Bewertungen ausgewertet Straßentests 79 · 14 Tests

So entstehen die Scores
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Vredestein Ultrac Vorti hat einen Relative Score von 81 von 100 (Saison: Sommer). In 31 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (84), seine Schwäche bei Effizienz (24). 192 Kundenbewertungen geben ihm 84 von 100. 80 % würden ihn wieder kaufen.

Prognostizierte Laufleistung in 3 Verschleißtests: im Schnitt etwa 36.000 km (22.000 Meilen), neuester 2020.

  • Schwäche: Effizienz 24 — 9. von 9 (2017 Auto Bild UHP tire Test), 20. von 20 (2019 Auto Bild Summer tire Test)
Vredestein Ultrac Vorti

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

84/100

Aus 192 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 80%
Trocken
Trocken gesamt
89
Nass
Nass gesamt
85
Komfort
Komfort gesamt
81
Laufleistung
Laufleistung gesamt
78
Handling
Handling gesamt
87

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Nach Straßentests

79/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken
84
Nass
83
Komfort
77
Geräusch
71
Laufleistung
72
Effizienz
24
Nach Disziplin (% vom Besten im Test)
Bremsen trocken
66%
Handling trocken
67%
Subj. Handling trocken
61%
Bremsen nass
58%
Subj. Handling nass
74%
Handling nass
63%
Aquaplaning längs
52%
Aquaplaning quer
56%
Querbeschleunigung nass
56%
Innengeräusch
56%
Subj. Komfort
61%
Rollwiderstand
31%
tire Weight
11%
Preis
63%
Verschleiß
73%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 192 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Vredestein Ultrac Vorti erhält von den Fahrern überwiegend sehr positive Rückmeldungen. Besonders gelobt werden der hervorragende Grip auf trockener Fahrbahn, das präzise Handling und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den Premium-Marken der ersten Reihe. Viele Fahrer stellten fest, dass der Reifen den Fahrkomfort deutlich verbessert, den Geräuschpegel im Innenraum senkt und eine gute Lenkrückmeldung bietet. Bei der Nässeleistung und der Laufleistung gehen die Meinungen allerdings teilweise auseinander.

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den Premium-Marken der ersten Reihe
  • Sehr gute Rückmeldung der Lenkung und viel Vertrauen beim Fahren
  • Spürbar leiseres Abrollgeräusch und verbesserter Fahrkomfort
  • Ansprechendes Flankendesign mit robustem Felgenschutz

Nachteile

  • Einige sportlich fahrende Fahrer sowie Fahrer von schweren Fahrzeugen mit Hinterradantrieb oder hoher Leistung berichten von schnellem Profilverschleiß
  • Eine Minderheit der Nutzer hält die Nässehaftung und den Schutz vor Aquaplaning für schwächer als bei Spitzenkonkurrenten wie Michelin oder Continental
  • Steife Flanken bei Reifen mit niedrigem Querschnitt können den Komfort beeinträchtigen oder zu Auswaschungen im Profil führen
  • Vereinzelt wird von vorzeitiger Rissbildung im Gummi oder Alterungsrissen nach einigen Jahren berichtet

Gut zu wissen

  • Fahrer von leistungsstarken Autos mit Hinterradantrieb (etwa BMW- und Mercedes-Modelle) lobten die beeindruckende Stabilität, einige berichteten jedoch, dass sich die Hinterreifen bei Fahrzeugen mit hohem Drehmoment deutlich schneller abnutzen.
  • Nutzer mit größeren Rädern (19 und 20 Zoll) betonten, dass das Handling zwar messerscharf sei, die steiferen Flanken aber zu einem strafferen Fahrgefühl führen können und man genau auf den Reifendruck achten müsse, um ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.
  • Fahrer schwererer Limousinen und Reisewagen (wie Audi A5/A6 und Skoda Octavia VRS) lobten häufig die gelungene Mischung aus Komfort und Stabilität bei hohem Tempo auf der Autobahn.

31 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (14 davon im Score)

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2021 Auto Bild 19 inch Summer tire Test · 235/35 R19

6. von 15
Beste: Aquaplaning quer · 4. Schwächste: Rollwiderstand · 14.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 15
Handling nass5. von 15
Bremsen trocken7. von 15
Handling trocken5. von 15
Rollwiderstand14. von 15
Aquaplaning längs7. von 15
Aquaplaning quer4. von 15
Geräusch5. von 15
Preis7. von 15

Quelle: Auto Bild Sportscars

2020 EVO UHP Summer tire Test · 235/35 R19

7. von 7
Beste: Handling trocken · 3. Schwächste: Kreisbahn nass · 7.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 7
Handling nass6. von 7
Kreisbahn nass7. von 7
Bremsen trocken7. von 7
Handling trocken3. von 7
Rollwiderstand6. von 7
Aquaplaning längs5. von 7
Handling trocken (Testerurteil)7. von 7
Komfort (Testerurteil)6. von 7
Handling nass (Testerurteil)6. von 7
Preis2. von 7

Quelle: evo

2020 UHP, UUHP and Track Day tire Test · 245/35 R19

9. von 10
Beste: Komfort (Testerurteil) · 1. Schwächste: Handling trocken · 9.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 10
Handling nass5. von 10
Kreisbahn nass4. von 10
Bremsen trocken7. von 10
Handling trocken9. von 10
Rollwiderstand6. von 10
Aquaplaning längs7. von 10
Handling trocken (Testerurteil)7. von 10
Komfort (Testerurteil)1. von 10
Handling nass (Testerurteil)5. von 10
Geräusch2. von 10
Tyre Weight10. von 10

Quelle: Sport Auto

2020 Auto Bild UHP 19 inch tire Test · 265/35 R19

6. von 10
Beste: Handling nass · 3. Schwächste: Aquaplaning längs · 8.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 10
Handling nass3. von 10
Bremsen trocken5. von 10
Handling trocken6. von 10
Rollwiderstand7. von 10
Aquaplaning längs8. von 10
Geräusch7. von 10
Preis5. von 10

Quelle: Auto Bild

2020 Auto Bild Summer tire Test · 245/45 R18

4. von 20
Beste: Handling trocken · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 19.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass12. von 20
Handling nass10. von 20
Bremsen trocken6. von 20
Handling trocken1. von 20
Rollwiderstand19. von 20
Aquaplaning längs8. von 20
Geräusch16. von 20
Preis-Leistung7. von 20
Preis7. von 20
Verschleiß7. von 20
Gesamtkosten14. von 20

Quelle: Auto Bild

2020 ADAC 18 Inch Summer tire Test · 225/40 R18

7. von 16
DisziplinPlatzPosition im Feld
Verschleiß8. von 16

Quelle: ADAC

2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18

8. von 49
Beste: Bremsen trocken · 6. Schwächste: Bremsen nass · 12.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass12. von 49
Bremsen trocken6. von 49

Quelle: Auto Bild

2020 Auto Bild Sportscars Summer tire test R19 · 245/35R19

5. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild Sportscars

2020 TCS Summer Tire Test R18 · 225/40R18

7. von 15

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: TCS

2019 Auto Bild Sports Car tire Test · 245/45 R18

5. von 11
Beste: Handling trocken · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 10.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass5. von 11
Handling nass5. von 11
Bremsen trocken3. von 11
Handling trocken1. von 11
Rollwiderstand10. von 11
Aquaplaning längs2. von 11
Komfort (Testerurteil)1. von 11
Geräusch5. von 11
Preis5. von 11

Quelle: Auto Bild Sportscars

2019 Auto Bild Summer tire Test · 225/45 R17

12. von 20
Beste: Handling trocken · 5. Schwächste: Rollwiderstand · 20.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass9. von 20
Handling nass14. von 20
Bremsen trocken10. von 20
Handling trocken5. von 20
Rollwiderstand20. von 20
Aquaplaning längs12. von 20
Komfort (Testerurteil)19. von 20
Geräusch11. von 20
Preis-Leistung9. von 20
Preis9. von 20
Verschleiß11. von 20
Gesamtkosten18. von 20

Quelle: Auto Bild

2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch tire Test · 225/40 R18

10. von 10
Beste: Bremsen nass · 2. Schwächste: Aquaplaning längs · 10.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass2. von 10
Bremsen trocken4. von 10
Aquaplaning längs10. von 10
Preis6. von 10

Quelle: Gute Fahrt

2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17

9. von 45
Beste: Bremsen nass · 9. Schwächste: Bremsen trocken · 10.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass9. von 45
Bremsen trocken10. von 45

Quelle: Auto Bild

2019 Tyre Reviews UHP Summer tire Test

5. von 8
Beste: Subj. Handling nass · 2. Schwächste: tire Weight · 8.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Subj. Handling nass2. von 8
Rollwiderstand7. von 8
tire Weight8. von 8
Innengeräusch7. von 8
Subj. Komfort8. von 8
Aquaplaning längs6. von 8
Handling nass2. von 8
Bremsen nass6. von 8
Subj. Handling trocken2. von 8
Handling trocken4. von 8
Bremsen trocken5. von 8

2018 AMS Summer UHP tire Test · 225/45 R17

11. von 11
Beste: Handling trocken · 3. Schwächste: Bremsen nass · 9.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass9. von 11
Handling nass8. von 11
Bremsen trocken7. von 11
Handling trocken3. von 11
Rollwiderstand9. von 11
Aquaplaning längs8. von 11
Handling trocken (Testerurteil)5. von 11
Handling nass (Testerurteil)8. von 11
Geräusch7. von 11

Quelle: Auto Motor und Sport

2018 Test World Summer tire Test · 225/45 R17

6. von 16
Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Handling trocken (Testerurteil) · 9.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass8. von 16
Handling nass1. von 16
Bremsen trocken2. von 16
Aquaplaning längs5. von 16
Handling trocken (Testerurteil)9. von 16
Handling nass (Testerurteil)4. von 16
Geräusch5. von 16

Quelle: Test World

2017 Auto Bild UHP tire Test · 245/40 R18

3. von 9
Beste: Bremsen trocken · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 9.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass2. von 9
Handling nass3. von 9
Bremsen trocken1. von 9
Handling trocken2. von 9
Rollwiderstand9. von 9
Geräusch2. von 9

Quelle: Auto Bild

2016 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18

9. von 9

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Express

2016 Sport Auto UHP Summer tire Test · 235/40 R18

8. von 8

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Sport Auto

2016 AutoBild UHP Summer tire Test · 255/35 R20

5. von 6

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2016 ADAC tire Test - 225/45 R17 · 225/45 R17

4. von 16

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: ADAC

2015 EVO Magazine Performance tire Test · 225/40 R18

5. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: evo

2015 Off Road SUV 4x4 tire Test · 225/55 R18

8. von 9

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

2015 Auto Bild Performance tire Test · 275/35 R19

4. von 7

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2015 AZ 225/40 R18 Summer tire Test · 225/40 R18

11. von 14

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

2014 EVO Max Performance Summer tire Test · 225/45 R17

6. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: evo

2014 ACE Summer tire Test · 225/45 R17

7. von 11

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: ACE

2013 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17

8. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Express

2013 Sport Auto Max Performance Summer tire Test · 225/40 R18

9. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Sport Auto

2013 European Summer Sports tire Test · 225/45 R17

5. von 18

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

2012 EVO Summer tire Test · 225/45 R17

8. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: evo

Vredestein Ultrac Vorti — Daten & Größen

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