Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 21 + 14 Tests und 12.707 + 192 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Pilot Sport 4 und Ultrac Vorti liegen gleichauf bei 81.
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.707 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Tests 79 · 14 Tests Fahrer 84 · 192 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 13 Tests | 89 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 89 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 5–2 | 99% | 98% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 2–2 | 99% | 100% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 90% | 73% |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
Ultrac Vorti: 60% × 83,5 + 40% × 89,1 = 86
| Quelle | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 13 Tests | 93 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 85 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 5–0 | 100% | 97% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 80% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 7–1 | 97% | 93% |
| Handling nass (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 5–1 | 99% | 98% |
Pilot Sport 4: 60% × 92,6 + 40% × 84,4 = 89
Ultrac Vorti: 60% × 83,3 + 40% × 84,5 = 84
| Quelle | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests | 83 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 81 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 | 100% | 78% |
Pilot Sport 4: 40% × 82,5 + 60% × 72 = 76
Ultrac Vorti: 40% × 77 + 60% × 81,4 = 80
| Quelle | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 9 Tests | 73 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 4–2 | 99% | 99% |
Pilot Sport 4: 60% × 73,3 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 71
Ultrac Vorti: 60% × 70,8 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 oder Ultrac Vorti. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 3 Tests | 78 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 78 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 88% | 78% |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,6 = 71
Ultrac Vorti: 60% × 71,8 + 40% × 78,3 = 74
| Quelle | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 87 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 9 Tests | 76 | 24 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 5–0 | 89% | 78% |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 | Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 81 |
| Trocken | 87 | 86 |
| Nass | 89 | 84 |
| Komfort | 76 | 80 |
| Geräusch | 71 | 69 |
| Laufleistung | 71 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 87 |
| Effizienz | 76 | 24 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Pilot Sport 4
Ultrac Vorti
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 11 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport 4 11-mal vorn, Vredestein Ultrac Vorti 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% | 98% | +1,7 | 5–2 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 100% | −0,1 | 2–2 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% | 73% | +17,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 92% #4/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% | 97% | +3,0 | 5–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 97% | 93% | +4,3 | 7–1 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 95% #4/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% | 98% | +1,2 | 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% | 80% | +20,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% | 78% | +22,2 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | +0,2 | 4–2 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 88% | 78% | +10,1 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 89% | 78% | +11,0 | 5–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 58% | 78% | −19,6 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Gesamtkosten | Kosten | #16/20 | #14/20 | – | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 64% | 77% | −12,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/14 | #7/14 | – | 11–0 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 TCS Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
“Ich habe vor Kurzem A/S PS4 von Michelin an meinen BRZ montiert, und Mann, sind die schön. Wie leise er ist, ist Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sie fahren sich ziemlich gut, außer wenn es noch kalt ist (unter 40F) auf der Autobahn, da greift die Traktionskontrolle ein, aber das kann daran liegen, dass ich tiefergelegt bin und noch keine Achsvermessung gemacht habe. Ich weiß nicht, wie es im Vergleich zu Serie ist, ich bin vorher Falken gefahren. Ich fahre allerdings ein anderes Reifen-Setup als Serie. Ich habe vorne 245/35 und hinten 265/35. Mein einziges Bedauern ist, nicht auf 40er Querschnitt gegangen zu sein, für mehr Flanke. Das ist auf 18"-Felgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hast du geprüft, ob deine Felgen einen 215er Reifen aufnehmen würden? Könnte sich lohnen. Davon abgesehen würde ich sagen, dass der Goodyear Eagle F1 Asymmetric bei Trockenheit genauso gut ist wie ein PS4. Bei Nässe haben sie minimal weniger Grip, aber nicht spürbar. Sie sind außerdem viel leiser und viel günstiger. Ich bin sowohl den PS4 als auch den Eagle auf der Rennstrecke gefahren, und jetzt sind die Eagle meine erste Wahl.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 62 | 42 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 18″ – 24″ |
| Gemeinsame Größen | 16 | 16 |
Michelin Pilot Sport 4
Vredestein Ultrac Vorti
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Pilot Sport 4 und Vredestein Ultrac Vorti liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Sport 4 ist stärker bei Effizienz und Nass. Vredestein Ultrac Vorti ist stärker bei Handling, Komfort und Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 24 bei Effizienz.
Vredestein Ultrac Vorti erreicht 87 vs 81 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 84 bei Nass.
Vredestein Ultrac Vorti erreicht 80 vs 76 bei Komfort.
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Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 84 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 87 zu 86 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Vredestein Ultrac Vorti, 80 zu 76 bei unserem Wert für komfort.
Vredestein Ultrac Vorti, 74 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 24 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
