Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 0 Tests und 1.647 + 373 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Geolandar A/T G015 liegt vorn, 74–68
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Tests 73 · 2 Tests Fahrer 77 · 1.647 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)
“Ich habe die G015 diesen Frühling auf den 2020er meiner Frau gezogen, aber in 225/65R17. Die Serienfelgen habe ich für Winterreifen aufgehoben. Keine Beanstandungen an den Reifen. Sie sind super leise. Fahrverhalten in Ordnung.”
Tests – · noch keine Fahrer 68 · 373 Bewertungen
“275/60r20 General Grabber A/Tx Wollte nur zeigen, wie mein Truck mit einer etwas größeren Reifengröße aussieht, falls es jemanden interessiert. Ohne Höherlegung, einfach Serie. Gut aussehende Reifen, finde ich.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 74 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 68 |
Geolandar A/T G015: 60% × 73,6 + 40% × 76,6 = 75
Grabber A/TX: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 68
Keine Tests zu Trocken für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 69 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 74 |
Geolandar A/T G015: 60% × 68,9 + 40% × 79 = 73
Grabber A/TX: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74 = 73
Keine Tests zu Nass für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 67 |
Geolandar A/T G015: 60% × 76,7 + 40% × 73,4 = 75
Grabber A/TX: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 68
Keine Tests zu Schnee für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 58 |
Geolandar A/T G015: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74
Grabber A/TX: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58 = 61
Keine Tests zu Komfort für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 75 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 60 |
Geolandar A/T G015: 60% × 75,3 + 40% × 77,4 = 76
Grabber A/TX: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 64
Keine Tests zu Geräusch für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 72 |
Geolandar A/T G015: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 73
Grabber A/TX: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 59 |
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 57 | – |
| Kategorie | Yokohama Geolandar A/T G015 | General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 68 |
| Trocken | 75 | 68 |
| Nass | 73 | 73 |
| Schnee | 75 | 68 |
| Komfort | 74 | 61 |
| Geräusch | 76 | 64 |
| Laufleistung | 73 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 73 | 59 |
| Effizienz | 57 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Geolandar A/T G015
Grabber A/TX
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die meisten Fahrer loben den Geolandar A/T G015 als leisen, komfortablen All-Terrain-Reifen, der auf der Autobahn, bei starkem Regen und im Schnee gut funktioniert. Auch im Gelände und auf leichten Pfaden schlägt er sich gut, und er sieht gut aus. Kritisiert werden ein harter oder straffer Abrollkomfort bei manchen Fahrzeugen wie dem Outback, Abrollgeräusche, weiche Flanken und ein unruhiges Fahrverhalten mit Anhänger, Steinchen, die sich im Profil festsetzen, sowie ein Mehrverbrauch von etwa 0,5 bis 1 l/100 km.
“Den Druck für eine 1000-Meilen-Fahrt auf 43 PSI erhöht, immer noch ein Nachteil von etwa 1–2mpg, aber das könnte auch an den höheren Geschwindigkeiten gelegen haben (Tempolimit im Westen von Texas 80 mph). Ich war damit im Gelände auf den Felsen, und sie sind offensichtlich deutlich besser als die serienmäßigen SR-A dort draußen. Wie sie sich im Schlamm machen, werden wir bald sehen. Habe bisher 5K Meilen auf diesen Dingern und bin zufrieden. Ich bin nicht übermäßig glücklich an sich, aber ich bin zufrieden. Ob ich sie nochmal kaufen würde, ist noch offen. Ich melde mich nach ein paar tausend weiteren Meilen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“RFID-Chips in Reifen Ich habe nach einem Satz Yokohama Geolandar A/T G015 gesucht und mehrere Werkstätten kontaktiert und auch online Preise verglichen. Ich war überrascht, wie stark die Preise zwischen den Anbietern variierten. Dann habe ich Juma Al Majid kontaktiert, den offiziellen Händler in den VAE, glaube ich. Ihr Preis gehörte zu den höchsten, die ich gefunden habe. Als ich erwähnte, dass ich anderswo deutlich günstigere Angebote gefunden hatte, fragten sie mich, welche Preise ich gefunden habe. Nachdem ich die Preisspanne genannt hatte, wirkten sie überrascht und rieten mir, darauf zu achten, dass die Reifen RFID-Chips haben. Nachdem ich mich damit beschäftigt hatte, habe ich verstanden, dass diese Chips mit der Reifenkennzeichnung und der Einhaltung der Vorschriften der VAE zusammenhängen. Sind Reifen ohne RFID-Chips also möglicherweise weniger für die Bedingungen in den VAE geeignet oder anfälliger für Schäden? Oder könnten es im Grunde dieselben Reifen sein, und der Preisunterschied spiegelt nur unterschiedliche Beschaffungs-, Import- oder Zulassungskosten wider? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenwechsel (General Grabber AT3 oder Yokohama Geolandar A/T G015). Hallo, ich hole nächsten Monat meinen RR beim Händler ab und überlege, ob es eine gute Idee ist, die Reifen zu wechseln. Zum Hintergrund: Ich kaufe den RR, weil ich schon immer einen Truck fahren wollte und amerikanische Autos generell liebe (ich habe auch einen Mustang S197 V8). Eigentlich will ich vom Wrangler Sahara wegwechseln, der übrigens ein tolles Auto ist, aber nach 4 Jahren und nur 20.000 Meilen weiß ich, dass ich mehr Komfort vermisse. Der Rest meiner Familie noch mehr ;-) 95 % meiner Fahrten sind auf normalen Straßen, Stadtbummeln. Manchmal ein paar Feldwege (kein schweres Gelände). Mein Wrangler kam mit Duelers, die ich durch Yokohama A/T G015 ersetzt habe. Der Unterschied war wie Tag und Nacht bei Nässe und Kälte. Hier in POLEN haben wir zwei Jahreszeiten: Es ist entweder heiß und nass oder kalt und nass. Der Winter bei mir ist ziemlich mild, aber ich fahre einmal im Jahr in die Berge. Die Frage ist also: Da ich nicht weiß, wie der General Grabber AT3 funktioniert, aber dem Yokohama G015 vertraue, lohnt sich der Reifenwechsel?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Die Stimmung zum General Grabber A/TX ist überwiegend positiv: Fahrer loben immer wieder die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie den leisen Lauf auf der Autobahn. Käufer schätzen, dass es ihn in leichteren Standard-Traglastklassen gibt, und den günstigen Preis gegenüber Rivalen wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der Mehrverbrauch bei den schwereren LT-Versionen und die Neigung des Profils genannt, Kieselsteine aufzunehmen und wegzuschleudern.
“Ich habe gut über 10.000 Meilen auf meinen General Grabber A/Tx und ich liebe sie. Für das Gelände, das ich fahre, sind sie großartig. Wenn du einen Mud-Reifen suchst, reinigen sich diese nicht sehr gut (wahrscheinlich ähnlich wie ein durchschnittlicher A/T wie der BFG KO2). Aber im tiefen Schnee und auf Eis waren sie großartig. Auf der Autobahn sind sie auch erstaunlich leise, und auf losem Dreck/Schotter haben sie sich richtig gut geschlagen. Ich habe nicht genug Meilen, um zu sagen, wie lange sie halten, aber nach dem, wie sie sich gerade abfahren, bin ich optimistisch, dass ich 40.000 Meilen herausholen kann (ich tausche meine Reifen alle 4.000 Meilen).”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenempfehlungen! Aktuell 215/75R-15 GENERAL GRABBER A/TX SL Ich brauche neue Reifen und frage mich, ob ich einen anderen Reifen kaufen sollte als den, den ich jetzt habe. Insgesamt waren diese Reifen super und fahren sich im Schnee in VT und NY ziemlich gut. Ich fahre das ganze Jahr auch auf den Straßen in NJ. Irgendwelche Empfehlungen?! Danke für jeden Rat!! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Serien-265/65R17 gegen Grabber A/Tx 265/70R17 getauscht, auf den Felgen von 2018”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Yokohama Geolandar A/T G015 | B · General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 90 | 44 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 99 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | E in 97 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB | — |
| Profiltiefe | 11 - 18/32″ | 14 - 17/32″ |
| UTQG | — | 640 A A - B |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 31 | 31 |
Yokohama Geolandar A/T G015
General Grabber A/TX
Sieger: Yokohama Geolandar A/T G015 — besser bei Handling, Komfort und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 73 vs 59 bei Handling.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 74 vs 61 bei Komfort.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 76 vs 64 bei Geräusch.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 75 vs 68 bei Trocken.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 68 bei unserem Wert für schnee.
Yokohama Geolandar A/T G015, 76 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Yokohama Geolandar A/T G015, 74 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Yokohama Geolandar A/T G015, 73 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
